تحركات بالملايين في أسهم «CIB» و«فوري» و«النساجون الشرقيون».. تفاصيل
الرئيس الصيني: نُقدّر دور مصر في إرساء الاستقرار بالمنطقة ونعمل معها للدفاع عن مصالح الدول النامية
استثمارات صينية بـ500 مليون دولار لإنشاء مجمع لتصنيع إطارات السيارات بالسخنة
خلاف بين الشعبة ومجلس الوزراء.. البيض ينخفض 28 جنيها والحكومة تعلن ارتفاعه (تفاصيل)

ألمانيا تقدم دعمًا يصل 7 آلاف دولار لتحفيز شراء السيارات الكهربائية

الأحد، 18 يناير 2026 04:01 ص

سيارة كهربائية

تعتزم ألمانيا تقديم إعانات تصل إلى 7 آلاف دولار أمريكي للعائلات ذات الدخل المحدود والمتوسط، لشراء سيارات كهربائية جديدة، في محاولة من برلين لإنعاش مبيعات أحد أهم القطاعات الاقتصادية في البلاد.

وتواجه شركات صناعة السيارات الألمانية صعوبات في التحول إلى السيارات الكهربائية، حيث تشهد طلباً ضعيفاً مقارنةً بالتوقعات الأولية.

وأفادت وزارة البيئة، أن الحكومة تخطط لتقديم إعانات جديدة تتراوح قيمتها بين 1500 و6000 يورو (1700: 7000 دولار أمريكي)، ولم يشر إلى أي شروط تتعلق بنسبة المكون المحلي للحصول على هذه الإعانات.

دعم السيارات الكهربائية للفترة من 2026 إلى 2029

ويمكن تقديم الطلبات بأثر رجعي، حيث يمكن تسجيل السيارات التي تم شراؤها بدءاً من 1 يناير، مضيفاً أنه من المتوقع إطلاق موقع إلكتروني لتقديم الطلبات في مايو.

وقال وزير البيئة، كارستن شنايدر: “تكفي هذه الأموال لتحفيز شراء ما يقدر بنحو 800 ألف سيارة خلال السنوات الثلاث أو الأربع المقبلة”.

كان من المقرر أن يعقد شنايدر مؤتمراً صحفياً، لعرض تفاصيل الخطط، لكن وزارته أرجأت الإعلان إلى يوم الاثنين المقبل دون إبداء أي سبب.

واستحوذت فولكس فاجن الألمانية، وسكودا التشيكية، وسيات الإسبانية، على غالبية مبيعات سيارات الركاب الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في ألمانيا العام الماضي.

ووافقت الحكومة الائتلافية الألمانية برئاسة المستشار فريدريش ميرز مبدئياً على الدعم الجديد أواخر العام الماضي، وخصصت 3 مليارات يورو لدعم السيارات الكهربائية للفترة من 2026 إلى 2029.

ومن المتوقع أن تسهم هذه الإجراءات في زيادة معدل تسجيل السيارات الكهربائية هذا العام بنسبة 17% مقارنةً بالعام الماضي لتصل إلى ما يقارب مليون سيارة، وفقاً لاتحاد صناعة السيارات الألماني (VDA)، الذي دعا إلى الإسراع في تطبيق الدعم.

وأشار فرديناند دودنهوفر، رئيس معهد أبحاث السيارات (CAR)، إلى أن البيانات تُظهر أن الحصة السوقية للسيارات الكهربائية تتزايد باطراد، ويعود ذلك أساساً إلى انخفاض أسعارها، قائلاً: “لا جدوى اقتصادية من الإعانات، فهي تُشكّل عبئاً غير ضروري على الميزانية الوطنية”.