مجموعة منصور تخطط لضخ 150 مليون دولار لتعزيز السيارات الكهربائية والملاكي في مصر

الخميس، 15 يناير 2026 10:01 م

سيارات

تستعد مجموعة منصور للسيارات لضخ استثمارات تصل إلى 150 مليون دولار خلال العامين إلى الثلاثة أعوام المقبلة، بهدف التوسع في التصنيع المحلي، وتعزيز مراكز الخدمة والفروع، وتطوير البنية التحتية اللوجستية ومناطق التخزين، بحسب تصريحات رجل الأعمال لطفي منصور خلال الإطلاق الرسمي لأول سيارتين كهربائيتين بالكامل من علامة "شيفروليه" في مصر.

وأكد منصور أن المجموعة تسعى لتحقيق نمو في الإنتاج بنسبة 20% خلال 2026، مع توقع تحسن تدريجي في أداء السوق بعد انتهاء حرب الأسعار الحالية خلال النصف الثاني من العام.

مبيعات غير مسبوقة وارتفاع الإنتاج المحلي

شهدت مبيعات مجموعة منصور قفزة كبيرة خلال 2025، حيث ارتفعت من 23.32 ألف سيارة في 2024 إلى 54.3 ألف سيارة في 2025، بنسبة نمو تتجاوز 100%.

ويمثل الإنتاج المحلي جزءاً كبيراً من هذه المبيعات، إذ ارتفعت مبيعات سيارات شيفروليه الملاكي المصنعة محلياً من 700 سيارة إلى 7 آلاف سيارة، فيما بلغت نسبة المكون المحلي نحو 98%، كما ارتفعت مبيعات شيفروليه النقل المحلي بالكامل من 12 ألف سيارة إلى 24 ألف سيارة.

التوسع في السيارات الكهربائية والهجينة

أوضح منصور أن السيارات الكهربائية تمثل حالياً نحو 5 إلى 6% من سوق سيارات الملاكي في مصر، مع توقع زيادة حصتها إلى نحو 15% في السنوات المقبلة بفضل التوسع التدريجي في هذا القطاع.

وأضاف أن السيارات الهجينة تمثل الخيار الأكثر واقعية حالياً نظراً لاعتمادها على الوقود والبطارية معاً وتقليل الاستثمارات المطلوبة في محطات الشحن.

مبيعات السيارات بمجموعة منصور

وأوضح أن مبيعات السيارات بالمجموعة شهدت نمواً غير مسبوق، وارتفعت من 23.32 ألف سيارة في 2024 إلى 54.3 ألف سيارة في 2025، بنسبة تجاوزت 100%، مرجعاً ذلك إلى استقرار سعر الصرف مقارنة بعام 2024، الذي شهد قيوداً أكبر على الاستيراد.

وأضاف أن جزءاً من المبيعات يعتمد على الإنتاج المحلي، موضحاً أن شيفروليه النقل تُصنّع محلياً بالكامل، وارتفعت مبيعاتها من 12 ألف سيارة إلى 24 ألف سيارة، فيما بلغت نسبة المكون المحلي في شيفروليه الملاكي نحو 98%، مع قفزة في الإنتاج من 700 سيارة إلى 7 آلاف سيارة، بدعم من طرح موديل أوبترا الجديد.

ولفت منصور إلى أن عام 2026 لن يشهد نفس وتيرة ارتفاع الأسعار التي سجلها السوق في 2025، مشيراً إلى أن السوق ككل نما بنحو 40%، مع توقعات بتجاوز حجم السوق 300 ألف سيارة خلال العام المقبل.

وأوضح نجل الملياردير السير محمد منصور أن السيارات الكهربائية تمثل حالياً نحو 5 إلى 6% من سوق سيارات الملاكي في مصر، مؤكداً أن التوسع في هذا القطاع يتطلب تطويراً أكبر في البنية التحتية، مشيراً إلى أن السيارات الهجينة تمثل الحل الأكثر واقعية في المرحلة الحالية، نظراً لاعتمادها على الوقود والبطارية معاً، وتقليلها لحجم الاستثمارات المطلوبة في محطات الشحن.

إنتاج الشركة من السيارات الكهربائية

وتوقع أن تستحوذ السيارات الهجينة والسيارات العاملة بالطاقة الجديدة، على نحو 15% من سوق سيارات الركوب "الملاكي"، مشيراً إلى أن إنتاج الشركة من السيارات الكهربائية من المنتظر أن يرتفع أيضاً بنسبة 15% خلال السنوات الأربع المقبلة، في ظل التوسع التدريجي في هذا القطاع وتطور الطلب عليه.

وقال منصور: "مصنع ماك سيبدأ الإنتاج بنهاية العام الحالي في تجميع السيارات التقليدية والكهربائية في مصر، باستثمارات تصل إلى 150 مليون دولار، وبطاقة إنتاجية تبلغ نحو 100 ألف سيارة سنوياً".

وأوضح أن الدخول القوي للشركات الصينية في السوق المصرية، ساهم في طرح 110 طرازات جديدة خلال عام 2025 وحده، أكثر من 90% منها صينية.

"السوق الصينية ستشهد عمليات اندماج للعديد من الأسماء، بينما تحتاج الشركات الأوروبية إلى إعادة النظر في استراتيجياتها للبقاء في المنافسة"، بحسب منصور، والذي أشار إلى أن المجموعة لا تخطط لإضافة توكيلات جديدة خلال الفترة المقبلة، موضحاً أن آخر إضافة كانت BYD، وتستحوذ الشركة على حصة سوقية تتراوح بين 18% و19%، وتستهدف الوصول إلى 23-24% خلال عام 2026.

ويعتقد منصور أن ظاهرة حرق الأسعار، قد تختفي بحلول النصف الثاني من العام الحالي، موضحاً أن ما شهدته السوق خلال السنوات الماضية من توقف الاستيراد أدى إلى تشوهات في السوق ودخول كيانات غير متخصصة، وهو ما يتم تصحيحه حالياً.

وأشار إلى أن المجموعة تواصل التوسع في عدد من الأسواق الأفريقية، من بينها أوغندا وتنزانيا وسيراليون، مع دراسة فرص جديدة، مؤكداً أن أفريقيا تمثل أحد محاور النمو المهمة للمجموعة.