ارتفاع أسعار الشحن يدفع «RCL» التايلاندية لقفزة بـ64.7% في الأرباح الفصلية

الأربعاء، 11 نوفمبر 2026 06:30 م

شركة RCL _ صورة ارشيفية

محمد ممدوح

سجلت شركة «ريجيونال كونتينر لاينز» (RCL) التايلاندية، العاملة في مجال النقل البحري للحاويات، نمواً قوياً في أرباحها خلال الربع الثالث من عام 2026، مدفوعة بارتفاع متوسط أسعار الشحن وتحسن الإيرادات، رغم تراجع أحجام الحاويات المنقولة، في ظل استمرار الاضطرابات التي تشهدها الموانئ العالمية والتوترات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط.

وحققت الشركة صافي أرباح بلغ 3.26 مليار بات تايلاندي، ما يعادل نحو 97.8 مليون دولار، خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في 30 سبتمبر 2026، بزيادة قدرها 64.7% مقارنة بأرباح الربع السابق، التي سجلت 1.98 مليار بات تايلاندي.

ارتفاع أسعار الشحن يدعم الأرباح رغم تراجع أحجام النقل

وأظهرت النتائج المالية ارتفاع إيرادات الشحن بنحو 1.05 مليار بات تايلاندي، بما يعادل 29.7 مليون دولار، وبنسبة نمو بلغت 10.4% مقارنة بالربع الثاني من العام الجاري.

وفي المقابل، نجحت الشركة في خفض تكاليف الشحن والتشغيل بنسبة 2.4%، الأمر الذي انعكس إيجابياً على هوامش الربحية، رغم انخفاض إجمالي عدد الحاويات المنقولة بنسبة 4.1% خلال الربع الثالث.

وأرجعت «RCL» تحسن نتائجها المالية بصورة أساسية إلى ارتفاع أسعار الشحن البحري، مدفوعاً بالازدحام في عدد من الموانئ الرئيسية، إلى جانب التداعيات المستمرة للصراع في منطقة الشرق الأوسط، وما فرضه من تحديات على حركة التجارة وسلاسل الإمداد العالمية.

وارتفع متوسط سعر الشحن لدى الشركة إلى 624 دولاراً لكل حاوية مكافئة قياسية (TEU) خلال الربع الثالث، مقابل 552 دولاراً في الربع الثاني، بما يعكس تحسن العائد من خدمات النقل البحري رغم تراجع الكميات المنقولة.

أرباح «RCL» ترتفع 8.6% خلال أول 9 أشهر من 2026

وعلى مستوى الأداء منذ بداية العام، سجلت الشركة صافي أرباح بلغ 6.91 مليار بات تايلاندي، بما يعادل نحو 205 ملايين دولار، خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، مقارنة بنحو 6.36 مليار بات تايلاندي، أو ما يعادل 189 مليون دولار، خلال الفترة المقابلة من العام الماضي، بزيادة سنوية بلغت 8.6%.

كما ارتفعت إيرادات الشحن بنسبة 7.5% خلال الفترة نفسها، مدعومة بصعود متوسط أسعار الشحن من 420 دولاراً إلى 520 دولاراً لكل حاوية مكافئة (TEU).

وعلى الرغم من تحسن الإيرادات والأرباح، تراجع إجمالي أحجام الحاويات التي نقلتها الشركة بنحو 232 ألف حاوية مكافئة، بانخفاض بلغت نسبته 11.7% مقارنة بالأشهر التسعة الأولى من عام 2025.

ازدحام الموانئ واضطرابات الشرق الأوسط يضغطان على حركة السفن

وأوضحت الشركة أن الازدحام في الموانئ الآسيوية والأوروبية أدى إلى زيادة فترات انتظار السفن وإطالة زمن الرحلات البحرية، وهو ما حدّ من عدد الرحلات التي تمكنت السفن من تنفيذها خلال الفترة، وانعكس بالتالي على إجمالي الطاقة التشغيلية المتاحة لنقل الحاويات.

كما أشارت إلى استمرار الاضطرابات المرتبطة بالصراع في منطقة الشرق الأوسط، فضلاً عن نقص حاويات الشحن عبر شبكات النقل البحري العالمية، باعتبارها من أبرز التحديات التي أثرت على كفاءة العمليات التشغيلية.

وفي مواجهة هذه التطورات، اتجهت «RCL» إلى إعادة تنظيم عملياتها الملاحية وتعديل مسارات سفنها لتجنب مناطق النزاع، إلى جانب إعادة توزيع طاقتها التشغيلية على الخطوط التجارية التي تشهد مستويات طلب أقوى، بما يضمن الاستخدام الأمثل للأسطول وتعزيز كفاءة التشغيل.

«RCL» تعزز أسطولها بطلب بناء 12 سفينة حاويات جديدة

وفي إطار خططها التوسعية، أعلنت الشركة تقدمها بطلبات لبناء 12 سفينة حاويات جديدة، بإجمالي سعة تصل إلى 44,600 حاوية مكافئة قياسية (TEU)، في خطوة تستهدف دعم نمو شبكتها الملاحية وتعزيز قدرتها على تقديم الخدمات لعملائها.

ويتضمن برنامج البناء الجديد أربع سفن بسعة 1,900 حاوية مكافئة لكل سفينة، وست سفن بسعة 3,100 حاوية مكافئة، بالإضافة إلى سفينتين كبيرتين بسعة 9,200 حاوية مكافئة لكل منهما.

ومن المقرر أن تبدأ عمليات تسليم السفن الجديدة خلال عام 2028، على أن تسهم في توسيع الطاقة الاستيعابية للأسطول وتعزيز انتشار الشركة على خطوط التجارة البحرية.

ولم تكشف «RCL» في بيان نتائجها المالية الأخير عن أسماء أحواض بناء السفن التي ستتولى تنفيذ الطلبات، أو القيمة الإجمالية للعقود الجديدة.

استمرار تسلم سفن جديدة ضمن برنامج بناء السفن الحالي

وبالتوازي مع برنامج التوسعات الجديد، تواصل الشركة تنفيذ خطتها الحالية لتحديث أسطولها من خلال إدخال سفن حاويات جديدة بسعة 4,488 حاوية مكافئة قياسية.

وفي سبتمبر 2026، نظمت الشركة مراسم تسمية ثلاث سفن جديدة بمدينة قوانغتشو الصينية، وهي «أنيتا بوم» (Anitta Bhum)، و«بينيابار بوم» (Benyapar Bhum)، و«شانتيسا بوم» (Chantisa Bhum)، وذلك ضمن جهودها المستمرة لتحديث الأسطول وزيادة قدراته التشغيلية.

«RCL».. حضور إقليمي في سوق النقل البحري للحاويات

وتأسست شركة «ريجيونال كونتينر لاينز» عام 1979، وتتخذ من تايلاند مقراً رئيسياً لها، وتعمل في مجال تشغيل سفن الحاويات وتقديم خدمات النقل البحري المباشر والخدمات المغذية (Feeder Services).

وتغطي شبكة الشركة عدداً كبيراً من الموانئ والمكاتب في آسيا والهند وشبه القارة الهندية ومنطقة الشرق الأوسط، كما تمتلك وتشغل أسطولاً من سفن الحاويات، وتواصل الاستثمار في بناء سفن حديثة لتعزيز قدراتها التنافسية وتوسيع نطاق خدماتها الملاحية.

وفي السوق المصرية، تُدار توكيلات وخدمات الشركة من خلال شركاء ووكالات ملاحية، من بينهم شركة الخدمات الهندسية والملاحية (MESCO)، التي تتولى تقديم الخدمات المرتبطة بعملياتها في السوق المحلي.