تمويل صيني بـ332 مليون دولار لتطوير مشروعات السكك الحديدية في مصر

الثلاثاء، 01 سبتمبر 2026 07:08 م

سفن- أرشيفية

تشهد الشراكة المصرية الصينية في قطاع النقل توسعًا ملحوظًا، مع تنوع مجالات التعاون بين مشروعات السكك الحديدية والنقل الجماعي والنقل البحري، بما يعزز توجه مصر نحو تطوير البنية التحتية للنقل وربط المناطق الصناعية واللوجستية بالموانئ.

وافق مجلس النواب في مارس 2026 على 4 اتفاقيات دولية بقيمة إجمالية 332 مليون دولار لاستكمال مشروعات قومية في قطاع النقل، من بينها اتفاقيات مرتبطة بالمرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT، بالتعاون مع الجانب الصيني.

وتتضمن حزمة التمويل قرضًا ميسرًا بقيمة 200 مليون دولار من بنك التصدير والاستيراد الصيني لتمويل المرحلة الثالثة من مشروع سكة حديد مدينة العاشر من رمضان، على أن يتم سداد القرض باليوان الصيني، ويمتد أجل القرض إلى 20 عامًا، منها 5 سنوات فترة سماح.

مشروع القطار الكهربائي

ويمثل مشروع القطار الكهربائي الخفيف أحد أبرز نماذج التعاون المصري الصيني في النقل، إذ يمتد إجمالي مساره إلى نحو 105 كيلومترات ويضم 22 محطة، بينما يبلغ طول المرحلة الثالثة 20.4 كيلومتر، وتنفذ بالتعاون مع تحالف شركات صينية.

وبلغت القيمة الإجمالية لتنفيذ هذه المرحلة نحو 393.5 مليون دولار، وفق بيانات لجنة النقل بمجلس النواب، ولا يقتصر التعاون بين البلدين على النقل البري والسكك الحديدية، بل يمتد إلى النقل البحري وتحديث الأسطول التجاري المصري.

قطاع النقل البحري

في أغسطس 2026، تسلمت مصر سفينتي الصب الجاف «وادي النيل» و«وادي القمر» من ترسانة صينية، في خطوة تستهدف دعم قدرات الأسطول الوطني وتعزيز دوره في حركة التجارة الدولية.
وتبلغ الحمولة الساكنة لكل سفينة 82 ألف طن، بإجمالي 164 ألف طن للسفينتين، فيما يصل طول الواحدة إلى 229 مترًا وعرضها إلى 32.26 متر، وتنتميان إلى طراز KAMSARMAX.

وتأتي تلك الخطوات بالتوازي مع خطة مصر لرفع عدد السفن المملوكة للشركات التابعة لوزارة النقل إلى 40 سفينة بحلول عام 2030، إلى جانب تطوير شبكة الموانئ التجارية وتعزيز التكامل بين الموانئ والمناطق اللوجستية وشبكات السكك الحديدية.

مشروع خط الروبيكي- العاشر من رمضان- بلبيس

ويبرز كذلك مشروع خط الروبيكي- العاشر من رمضان- بلبيس، الذي يبلغ طوله 63.5 كيلومتر، كأحد المشروعات التي تستهدف ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية في العاشر من رمضان بشبكة السكك الحديدية، ومن ثم ربطها بالموانئ البحرية على البحرين الأحمر والمتوسط.

وبذلك، تتجه الشراكة المصرية الصينية في قطاع النقل من تنفيذ مشروعات منفردة إلى منظومة أكثر تكاملًا تشمل النقل الجماعي والسكك الحديدية والموانئ والنقل البحري والخدمات اللوجستية، بما يدعم حركة التجارة والصناعة ويربط مراكز الإنتاج بالموانئ والأسواق المحلية والإقليمية.

وتعكس الاتفاقيات الجديدة حجمًا مباشرًا للتعاون في مشروعات النقل بقيمة 332 مليون دولار، إلى جانب قرض صيني ميسر بقيمة 200 مليون دولار، فيما تضيف السفينتان الجديدتان قدرة نقل بحري تبلغ 164 ألف طن.

Short Url