كامل الوزير: الموانئ المصرية تشهد أكبر عملية تطوير في تاريخها

الثلاثاء، 09 يونيو 2026 07:27 م

محمد ممدوح

أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، على أن مصر عززت تيرة تطوير قطاعي النقل البحري والخدمات اللوجستية، في إطار استراتيجية أوسع تهدف إلى تحويل مكانة مصر إلى مركز إقليمي للتجارة وخدمات العبور.

انجازات محطة حاويات سفاجا 2

وفي مقابلة تلفزيونية، سلط «الوزير»، الضوء على الإنجاز الناجح لمحطة حاويات سفاجا 2، مؤكداً أن المشروع تم تنفيذه بالكامل بخبرات مصرية، إذ تولت شركة إيديكس المصرية أعمال البنية التحتية الأساسية بالتعاون مع شركة متخصصة، وتولى شركة حسن علام مسؤولية بناء الهيكل العلوي.

وأشار «الوزير» إلى أن جميع المهندسين والفنيين والاستشاريين والمشرفين على المشروع كانوا مصريين، وأن هيئة موانئ البحر الأحمر هي الجهة المالكة للمشروع، موضحًأ أن الحكومة اعتمدت خطة شاملة لتحديث جميع قطاعات النقل، مع النقل البحري والخدمات اللوجستية.

استراتيجية التنمية البحرية المصرية

وأوضح أن استراتيجية التنمية البحرية المصرية تقوم على 4 محاور رئيسية، هي تطوير الموانئ البحرية، وتوسيع أسطول الشحن التجاري الوطني، وإقامة شراكات مع كبرى شركات الشحن العالمية ومشغلي المحطات، وتحديث الإطار التنظيمي الذي يحكم القطاع.

وأضاف أن قطاع الخدمات اللوجستية يتطور بالتوازي مع النقل البحري لتعزيز القدرة التنافسية التجارية لمصر ودعم الهدف الوطني المتمثل في تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية والتجارة.

مكانة مصر العالمية في القطاع البحري

وفي لقاءه، علق على مكانة مصر العالمية في القطاع البحري، مشيرًا إلى الأهمية الدولية لعدد من الموانئ المصرية،وأصبح ميناء شرق بورسعيد أحد أهم مراكز الشحن في العالم، بينما يحتل ميناء الإسكندرية مكانة مرموقة بين أهم البوابات البحرية الإقليمية.

أما ميناء السخنة، فتحول إلى مرفق رئيسي بفضل سعته الكبيرة من الأرصفة وغاطسه التشغيلي العميق، مؤكدًا على أن مصر باتت تصنف نفسها ضمن الدول البحرية الرائدة في أفريقيا، بفضل سنوات من الاستثمارات الضخمة في البنية التحتية للموانئ، وفي إطار هذه الجهود، أنجزت الحكومة تحديث 14 ميناءً بحرياً، شمل توسيع أرصفة الموانئ، وعمليات التجريف، وتطوير البنية التحتية والمرافق التشغيلية.

التحول نحو موانئ خضراء

وركزت مصر على التحول نحو موانئ خضراء، إضافةً إلى ذلك، أنشأت مصر خمسة موانئ جديدة، هي برنيس وطابا على البحر الأحمر، وأبو قير على ساحل البحر الأبيض المتوسط.

ووفقاً للوزير، قال إنه ازداد الطول الإجمالي لأرصفة الموانئ في مصر من حوالي 30 كيلومتراً إلى ما يقارب 100 كيلومتر، بعد إضافة 70 كيلومتراً من الأرصفة الجديدة.

وشهدت أعماق الموانئ تحسن، إذ ارتفعت من متوسطات سابقة تتراوح بين 8 و10 أمتار إلى ما بين 22 و25 متراً في العديد من الموانئ، مما يُتيح استقبال سفن أكبر حجماً ويدعم النمو المستقبلي للتجارة البحرية، وفق ما قال الوزير.