شركة "جو باص" تسعى لبيع حصة أقلية لمستثمر استراتيجي في النصف الثاني

الأحد، 18 يناير 2026 12:17 م

"جو باص" (Go Bus) المصرية

تسعى مجموعة "جو باص" (Go Bus) المصرية، المتخصصة في مجال النقل، إلى بيع حصة أقلية غير حاكمة لمستثمر استراتيجي خارجي يمتلك خبرة في قطاع النقل خلال النصف الثاني من هذا العام، وعينت "إي إف جي هيرميس" مستشاراً مالياً للصفقة، بحسب سامح عطا الله، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب للمجموعة.

وقال عطا الله إن كيانات عدة عربية وأجنبية أبدت اهتمامها بالاستثمار في الشركة، مع استهداف تنفيذ الصفقة خلال النصف الثاني من عام 2026 سواء عبر شراء حصة من المساهمين الحاليين، أو من خلال زيادة رأس المال. وأضاف أن المجموعة عينت "كي بي إم جي" (KPMG) مستشاراً مالياً مستقلاً، ضمن خطة لإعادة الهيكلة والتحول إلى كيان مؤسسي، حسبما ذكرت وكالة الانباء “ الشرق بلومبيرج ”

الطرح في بورصة مصر

وأوضح عطا الله " أن "جو باص"، التي تنقل سنوياً ما بين 4 و5 ملايين راكب، ستدرس لاحقاً خيار الطرح في البورصة المصرية، مؤكداً أن الأولوية الحالية تتمثل في دخول مستثمر يمتلك خبرة تشغيلية بقطاع النقل.

اقترضت الشركة في سبتمبر الماضي من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية نحو 10.6 مليون يورو بالتعاون مع الاتحاد الأوروبي، بهدف توسيع عملياتها وتجديد أسطولها عبر شراء ما يصل إلى 30 حافلة جديدة، إلى جانب 6 حافلات صغيرة كهربائية للخطوط القصيرة و3 مركبات كهربائية أخرى للرحلات داخل المدن.

توسع السعودية وخطط الأسطول

فيما يخص التوسع الخارجي قال عطا الله إن "جو باص" التي بدأت أول توسع لها في السوق السعودية خلال الربع الثاني من عام 2025، تمتلك حالياً هناك نحو 60 أتوبيساً "حافلة كبيرة"، مع خطط لإضافة 100 أتوبيس سنوياً، بهدف الوصول إلى حجم تشغيل مماثل لنشاطها في مصر خلال ثلاث سنوات.

وفي السوق المحلية، أوضح أن أسطول الشركة في مصر يضم نحو 400 مركبة، من بينها قرابة 240 أتوبيساً، إلى جانب ميكروباصات "حافلة صغيرة" وخدمات ليموزين، مع استهداف زيادة حجم الأسطول بنسبة 20% أو أكثر خلال العام المقبل.

وتأسست "جو باص" في عام 1998 كشركة مساهمة مصرية تعمل في نقل الركاب، وتمتلك عدة علامات تجارية، من بينها: "جو باص"، "جو ميني"، "جو ليمو"، "جو إكسبريس" لنقل البضائع، إلى جانب "جو باص B2B" الذي أُطلق خلال عام 2025.

Short Url

أخبار متعلقة