من الطائرة إلى الباخرة، الإعفاء الجمركي يغير خريطة الشحن والتجارة بين الصين وأمريكا

دائمًا ما كان هناك توتر في العلاقة التجارية بين الصين وأمريكا، لكن الجديد أن الضربة هذه المرة جاءت من بوابة الشحن الجوي، حيث تم إلغاء الإعفاء الضريبي المعروف بـ "دي مينيميس"، وهو ما يسمح بدخول شحنات صغيرة بدون جمارك، الأمر الذي فجر أزمة ضخمة أثرت على شركات الطيران الأسيوية، وأيضًا على عمالقة التجارة الإلكترونية مثل Shein وTemu. والأحداث قد تغير شكل الشحن والتجارة الإلكترونية بين القوتين على المدى الطويل.

شحنات طائرة، وطاقة استيعابية تنهار

وبعد إلغاء الإعفاء الجمركي، تراجعت الطاقة الاستيعابية للشحن الجوي بين الصين وأمريكا، بنسبة تقرب من الثلث، أي أكثر من ربع السوق تبخر فجأة، واستنادًا إلى بيانات Rotate، فقد انخفضت الطاقة الاستيعابية من الصين للولايات المتحدة بنسبة 26%، مقارنة بنفس الفترة من العام السابق.

كما تراجعت الطاقة الاستيعابية لـ"كوريا الجنوبية" بنسبة 22%، وشركات مثل (أطلس إير) و(كاثي باسيفيك) و(تشاينا ساذرن)  في السعة حتى وصلت 30%، وهذا يعني أن آلاف الشحنات التي كان يتم نقلها جويًا، أصبحت محاصرة أو تبحث عن بديل.

Shein وTemu على وشك تغيير، من الطائرة للباخرة

وكانت تعتمد شركات الأزياء مثل Shein وTemu على الشحن الجوي لكي تصل للمستهلك الأمريكي بسرعة البرق، لكن حاليًا، يفكرون بشكل جدي في: الشحن البحري الجماعي، أو شحن المنتجات لمراكز توزيع خارج أمريكا ثم التوصيل المحلي، ما قد يطيل زمن التوصيل، ويؤثر على جاذبية المنتجات السريعة للمستهلكين الأمريكيين.

اقرأ أيضًا: بين حرب ترامب التجارية وتكاليف الشحن الجديدة، هل تفقد SHEIN مكانتها في السوق الأمريكي؟

«من Shein إلى Temu»، كيف تزعزع التعريفات الجمركية سوق الموضة الرخيصة (كروس ميديا)
 

شركات الطيران في أسيا تتخبط

وكان الشحن الجوي منقذََا لشركات الطيران وقت كورونا "كوفيد 19"، فمع نمو التجارة الإلكترونية والذي أصبح يمثل نحو ربع الإيرادات لشركات مثل كاثي باسيفيك والخطوط الكورية، وفي 2023م، فاقت عائدات الشحن نقل الركاب عند بعضهم، لكن الآن، هذه الشركات أمامها 3 تحديات وهي:- (انهيار الشحنات للولايات المتحدة، وتراجع في أسعار التذاكر، ومخاوف من ركود اقتصادي عالمي). والنتيجة؟! بعض الشركات تلغي رحلات شحن كاملة أو تحولها لأسواق أخرى، مثل أمريكا اللاتينية أو المكسيك.

الإعفاء الجمركي لن يعود قريبًا، بل يزود الغموض

ورغم حدوث هدنة مؤقتة بين أمريكا والصين، تم تقليل الرسوم الجمركية المتبادلة، إلا أن إعفاء “دي مينيميس” لا يعود الآن، وهذا يعني أن الطلب سيظل ضعيفًا على المدى الطويل، والتجارة الإلكترونية العابرة للحدود ستواجه معوقات ضخمة، كما أن شركات أسيوية كانت مستثمرة في طائرات شحن جديدة، وقد تعيد حساباتها.

اقرأ أيضًا: شحنات الصين في مرمى الجمارك، قرار أمريكي يعيد رسم خريطة التجارة الإلكترونية

هل جنوب شرق أسيا يستفيد؟

ومع خروج الصين من الصورة في بعض خطوط الشحن، بدأت بعض الشركات في التفكير في شحناتها أو إنتاجها لدول أخرى مثل:- (فيتنام، وإندونيسيا، وماليزيا)، لكن حتى هذه الدول تواجه رسومًا جمركيةً جديدةً من أمريكا، وهو ما يجعل الصورة ضبابية.

أبرز التوقعات الاقتصادية

1. تحول في نمط التجارة الإلكترونية:- من شحن مباشر سريع، لشحن جماعي وبطيء.

2. ضغط على شركات الطيران:- خصوصًا التي استثمرت في الشحن خلال البانديميك (كوفيد- 19).

3. موجة إعادة تمركز لسلاسل التوريد:- هروب من الصين، ولكنه أمر ليس سهلًا.

4. زيادة في أسعار بعض المنتجات:- بسبب زيادة التكاليف وتقليل الاعتماد على الطيران.

ختامًا، القرار الأمريكي بإلغاء إعفاء الشحنات الصغيرة من الصين، سبب إزعاج كبير في عالم الشحن الجوي، والأحداث ليست مجرد أرقام، بل رسائل سياسية واقتصادية عن إعادة رسم خريطة التجارة العالمية، وإذا لم يحدث اتفاق طويل المدى، فقد نواجه تغيرات جذرية في سلوك الشركات والمستهلكين، وحتى في مكانة الصين التجارية على المدى الطويل.

أخبار متعلقة

بين حرب ترامب التجارية وتكاليف الشحن الجديدة، هل تفقد SHEIN مكانتها في السوق الأمريكي؟

19 أبريل 2025 01:34 م

«من Shein إلى Temu»، كيف تزعزع التعريفات الجمركية سوق الموضة الرخيصة (كروس ميديا)

14 أبريل 2025 10:14 ص

شحنات الصين في مرمى الجمارك، قرار أمريكي يعيد رسم خريطة التجارة الإلكترونية

13 مايو 2025 12:23 م

التسوّق من خلف الشاشة، كيف تُعيد التجارة الإلكترونية رسم خريطة البيع بالتجزئة؟

12 مايو 2025 12:39 ص