نهاية انتظار شحن السيارات الكهربائية؟ تقنية جديدة تصل بالبطارية إلى 100% في 7 دقائق

تتسابق الشركات ومراكز الأبحاث العالمية لتطوير تقنيات شحن البطاريات، مع التوسع المتزايد في الاعتماد على السيارات الكهربائية، وأصبح تقليص زمن الشحن أحد العوامل الرئيسية التي تحدد قدرة هذه المركبات على منافسة سيارات الوقود التقليدية، وهو ما يدفع العلماء إلى البحث عن حلول أكثر كفاءة وأمانًا لتسريع نقل الطاقة دون التأثير على عمر البطارية أو درجة حرارتها.

تطوير تقنية جديدة تتيح شحن بطاريات الليثيوم

وفي هذا السياق، نجح العالم والمخترع المغربي رشيد اليزمي، بالتعاون مع شركة سنغافورية، في تطوير تقنية جديدة تتيح شحن بطاريات الليثيوم من 10% إلى 70% خلال 3.7 دقائق فقط، والوصول إلى الشحن الكامل في نحو 7 دقائق، في خطوة قد تمهد لتغيير مستقبل شحن السيارات الكهربائية والأجهزة المعتمدة على البطاريات، وفقًا لما نشرته شبكة CNN.

تقنية جديدة لبطاريات السيارات

وأعلنت شركة سنغافورية، الأسبوع الماضي، نتائج اختبارات أجرتها على خلية بطارية واحدة من نوع "فوسفات الحديد والليثيوم"، واستخدمت تقنية "الفولطية غير الخطية" المسجلة باسمها، مشيرة إلى أن درجة حرارة الخلية بقيت دون 50 درجة مئوية طوال عملية الشحن، وهي تعتمد على التحكم التدريجي في الجهد الكهربائي، بدلا من التركيز على تنظيم التيار وحده، كما هو الحال في أنظمة الشحن التقليدية، كما أنها تتكيف مع التغيرات الكيميائية الكهربائية لتي تحدث داخل البطارية أثناء الشحن.

وأوضح رشيد اليزمي، مؤسس الشركة وصاحب اختراع الأنود الجرافيتي المستخدم في بطاريات الليثيوم-أيون الحديثة، أن التحدي الحقيقي لا يقتصر على إدخال كميات أكبر من الكهرباء إلى البطارية في وقت أقصر، بل يتعلق بفهم استجابتها لعملية الشحن وتزويدها بالطاقة بالطريقة الأكثر فعالية.

وقال اليزمي إن "التحدي لا يكمن فقط في ضخ كميات أكبر من الكهرباء داخل البطارية في وقت أسرع، بل في فهم كيفية استجابة البطارية للشحن وتزويدها بالطاقة بأكثر الطرق فعالية"، واصفا نمط الجهد الناتج عن التقنية بأنه "بصمة فريدة" تعكس الحالة الاستجابية للبطارية، وفق وسائل إعلام مغربية.

من الهواتف إلى السيارات والطائرات الكهربائية

وأكدت الشركة أن يمكن تطبيق هذه التقنية استخدامها مع مختلف سعات وأنواع بطاريات الليثيوم-أيون، مثل الهواتف المحمولة والمعدات الكهربائية والطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي، وتتجاوز أيضًا سرعة الشحن، حيث انه يدمج نظام تشخيص حاصلا على براءة اختراع، لمراقبة الحالة الصحية للبطارية ورصد المؤشرات المبكرة لاحتمال حدوث ماس كهربائي داخلي، وهو ما قد يسهم في تعزيز السلامة وإطالة عمر البطاريات.

وتستعد شركة "إليكترو موبيليتي هولدينج" السنغافورية لتسويق التقنية تجاريا، مع التركيز على قطاع السيارات الكهربائية، إلى جانب توسيع أنشطة البحث والتطوير في سنغافورة، ضمن مبادرة دولية تستهدف تطوير البنية التحتية للشحن وتعزيز التنقل الكهربائي.

اقرأ أيضًا:

تمويل السيارات من البنوك المصرية 2026.. اعرف أعلى قيمة قرض وأطول فترة سداد

تحويل السيارات للغاز الطبيعي 2026.. التكلفة والخطوات والمستندات المطلوبة

سعر ومواصفات أرخص سيارة "بايك" في مصر بعد زيادات نوفمبر (صور)

سيارة تقرأ مشاعر سائقها.. كيف يتدخل الذكاء الاصطناعي خلف عجلة القيادة؟