أوروبا تواجه عجزًا في وقود الطائرات بالربع الرابع رغم زيادة الإمدادات من كوريا الجنوبية

الإثنين، 21 سبتمبر 2026 10:05 ص

وقود الطائرات

مي المرسي

تواجه أوروبا عجزًا محتملًا في إمدادات وقود الطائرات خلال الربع الرابع من 2026، رغم زيادة الواردات من موردين بعيدين، في مقدمتهم كوريا الجنوبية، مع استمرار تداعيات اضطرابات إمدادات الطاقة المرتبطة بالحرب في الشرق الأوسط.

وتتوقع شركة الاستشارات إنرجي أسبكتس أن يصل عجز أوروبا من وقود الطائرات إلى نحو 510 آلاف برميل يوميًا خلال الربع الرابع، مقارنة بفائض يبلغ 18 ألف برميل يوميًا في الولايات المتحدة و419 ألف برميل يوميًا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وتشير التوقعات إلى اتجاه مماثل خلال الربع الثالث.

كوريا الجنوبية ترفع صادرات وقود الطائرات إلى أوروبا

وأظهرت بيانات تدفقات الشحن أن كوريا الجنوبية أصبحت خلال سبتمبر أحد أكبر مصادر وقود الطائرات لأوروبا، إذ بلغت الواردات الأوروبية من الوقود الكوري نحو 129 ألف برميل يوميًا منذ بداية الشهر، وهو أعلى مستوى منذ أكتوبر 2022، وفق بيانات شركة كبلر، فيما أظهرت بيانات مجموعة بورصات لندن أحجامًا مماثلة.

وقال جيمس نويل-بيسويك، رئيس قسم السلع الأولية لدى شركة سبارتا كوموديتيز، إن واردات أوروبا من وقود الطائرات مرشحة للاستمرار مع توقع بقاء السوق في حالة عجز، ويأتي ذلك مع اتساع الفارق بين أسعار وقود الطائرات في الأسواق الآسيوية والأوروبية، ما يجعل توجيه الشحنات إلى أوروبا أكثر ربحية بالنسبة للمصدرين.

مخزونات وقود الطائرات في أوروبا عند أدنى مستوى منذ 7 سنوات

وتزامنت زيادة الواردات الكورية مع تراجع مخزونات وقود الطائرات في أوروبا، إذ وصلت المخزونات المحتفظ بها بصورة مستقلة في مركز أمستردام-روتردام-أنتويرب إلى أدنى مستوى لها في سبع سنوات خلال الأسبوع المنتهي في 10 سبتمبر.

وتعتمد أوروبا بصورة متزايدة على واردات وقود الطائرات من دول بعيدة، بينها نيجيريا والولايات المتحدة وكندا، بعد أن أدت الحرب في الشرق الأوسط إلى اضطراب الإمدادات القادمة من المنطقة، وتراجع نحو نصف واردات أوروبا من وقود الطائرات.

وتعد آسيا موردًا مرنًا لوقود الطائرات إلى أوروبا، إذ يلجأ المتعاملون إليها عندما تصبح فروق الأسعار بين السوقين الأوروبي والآسيوي جاذبة للتصدير. وبلغ متوسط صادرات آسيا الشهرية إلى أوروبا العام الماضي نحو 1.5 مليون برميل.

إنتاج كوريا الجنوبية من وقود الطائرات يقفز إلى أعلى مستوى في 7 سنوات

وساعد ارتفاع معدلات تشغيل المصافي في كوريا الجنوبية على زيادة إنتاج وقود الطائرات، إذ بلغ الإنتاج في يوليو نحو 13.89 مليون برميل، وهو أعلى مستوى في سبع سنوات، بينما وصلت الصادرات إلى أعلى مستوى لها في ثلاثة أعوام ونصف العام.

وأظهرت بيانات حكومية أولية أن معدلات تكرير الخام في كوريا الجنوبية بلغت نحو 2.7 مليون برميل يوميًا في يوليو، بزيادة 16% مقارنة بشهر يونيو، وسط توقعات بأن تكون معدلات تشغيل المصافي في أغسطس أعلى من مستويات يوليو.

ويزيد استمرار اضطرابات الإمدادات في الشرق الأوسط من حساسية سوق وقود الطائرات الأوروبي، في وقت تحاول فيه شركات الطيران والمطارات تأمين احتياجاتها من مصادر بديلة لتجنب تأثير نقص الوقود على حركة الرحلات خلال الفترة المقبلة.