واردات الحاويات الأمريكية تسجل رابع أعلى مستوى تاريخيا في يوليو وسط مخاوف الرسوم الجمركية

الإثنين، 10 أغسطس 2026 01:19 م

الحاويات الأمريكية

مي المرسي

ارتفعت واردات الولايات المتحدة من البضائع المنقولة عبر الحاويات إلى 2.5 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا (TEU) خلال يوليو 2026، لتسجل رابع أعلى مستوى لها على الإطلاق في هذا الشهر، وفق بيانات شركة ديكارت سيستمز جروب، في وقت سارعت فيه الشركات إلى تأمين احتياجاتها من السلع تحسبًا لتغيرات جديدة في الرسوم الجمركية الأمريكية.

ورغم انخفاض واردات الحاويات الأمريكية في يوليو بنسبة 4.3% مقارنة بالمستوى شبه القياسي المسجل خلال يوليو 2025، فإن حجم الواردات ظل مرتفعًا بشكل ملحوظ مقارنة بمستويات ما قبل جائحة كورونا، وخلال الأشهر السبعة الأولى من عام 2026، تراجعت الواردات بنسبة 0.9% على أساس سنوي، لكنها واصلت تسجيل مستويات قوية بالنسبة للمتوسطات التاريخية.

الرسوم الجمركية تدفع الشركات لتسريع الشحنات

يعكس ارتفاع واردات الحاويات الأمريكية استمرار سلوك الشركات والمستوردين في تقديم مواعيد الشحن والتوريد تحسبًا لزيادة تكاليف الاستيراد نتيجة التغيرات المتسارعة في السياسة التجارية الأمريكية.

وجاءت هذه التحركات بالتزامن مع انتهاء العمل بالتعريفات العالمية البالغة 10% بموجب المادة 122 في أواخر يوليو، واستبدالها برسوم جديدة تصل إلى 12.5% على واردات من 60 دولة، ما زاد حالة عدم اليقين التي تواجه شركات الشحن والمستوردين.

وتشير بيانات ديكارت إلى أن حالة عدم اليقين بشأن الرسوم الجمركية أصبحت عاملًا رئيسيًا في قرارات الشركات المتعلقة بمواعيد الاستيراد، ومصادر التوريد، ومسارات الشحن، خاصة مع استمرار تقلب تكاليف النقل البحري عالميًا.

واردات الحاويات من الصين عند أعلى مستوى في عام

وشهدت الواردات الأمريكية من الصين قفزة ملحوظة خلال يوليو، بعدما بلغت 873,129 حاوية نمطية، وهو أعلى مستوى شهري خلال عام، لتؤكد الصين استمرار موقعها كأكبر مصدر للبضائع المنقولة بالحاويات إلى الولايات المتحدة رغم الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة الرئيس دونالد ترامب على المنتجات الصينية.

ويبرز ذلك استمرار اعتماد السوق الأمريكية على سلاسل التوريد الآسيوية، حتى مع محاولات الشركات تنويع مصادر الاستيراد وتقليل مخاطر الاعتماد على دولة واحدة.

وول مارت وأمازون وهوم ديبوت في صدارة المستوردين

وتستحوذ شركات التجزئة الكبرى في الولايات المتحدة على حصة ضخمة من حركة واردات الحاويات، إذ تمثل وول مارت وأمازون وهوم ديبوت ما يقرب من نصف إجمالي واردات الحاويات الأمريكية، وفق بيانات ديكارت.

وتكتسب هذه الواردات أهمية إضافية مع اقتراب موسم التسوق في الخريف والعطلات، الذي يدفع عادة شركات التجزئة إلى زيادة مخزوناتها من السلع قبل ارتفاع الطلب.

اضطرابات التجارة العالمية تضغط على تكاليف الشحن

ولم تعد شركات الشحن تواجه تحدي الرسوم الجمركية فقط، إذ تتزامن حالة عدم اليقين التجاري مع اضطرابات متواصلة في طرق الملاحة العالمية، تشمل مضيق هرمز والبحر الأحمر وقناة بنما.

وتؤثر هذه التطورات على تكاليف الشحن وقرارات إعادة توجيه السفن واستراتيجيات التوريد، ما يدفع الشركات إلى التخطيط مبكراً لوصول البضائع وتوزيع المخاطر على أكثر من مسار ومصدر.

وتشير هذه المعطيات إلى أن قوة واردات الحاويات الأمريكية في يوليو لا تعكس بالضرورة تحسناً مستدامًا في التجارة، بقدر ما تعكس محاولة الشركات التحوط من بيئة تجارية شديدة التقلب، عبر تقديم الشحنات وتأمين المخزونات قبل دخول رسوم أو قيود تجارية جديدة حيز التنفيذ.

وأصبح موسم ذروة الشحن التقليدي في الولايات المتحدة يبدأ في وقت أبكر ويمتد لفترة أطول، في ظل محاولة المستوردين تجنب المفاجآت الناتجة عن اضطرابات سلاسل الإمداد والرسوم الجمركية.

وتشير بيانات يوليو إلى أن التجارة الأمريكية لا تزال قوية رغم الضغوط التجارية واللوجستية، لكن استمرار هذا الزخم سيتوقف بدرجة كبيرة على مسار الرسوم الجمركية، وتكاليف الشحن، واستقرار أهم الممرات البحرية العالمية خلال النصف الثاني من 2026.