الطيران الخاص.. المحرك الصامت لنمو السياحة المصرية ومفتاح الوصول إلى 30 مليون سائح
الرئيس السيسي يرحب باعتماد السلطات الروسية مطاري الإسكندرية والعلمين الدوليين
رئيس التصديري للصناعات الهندسية: التمويل منخفض الفائدة كلمة السر لإنقاذ المصانع المتعثرة
خبير نفط دولي: سعر برميل البترول قد يتجاوز 120 دولارًا إذا استمر إغلاق مضيق هرمز

يونايتد تدرس صفقة منخفضة التكلفة لطائرات 777X وسط تحديات فنية

الإثنين، 27 يوليو 2026 12:17 م

بوينج 777x

كتبت: ميادة فايق

تدرس شركة “يونايتد إيرلاينز” الأمريكية، إمكانية الاستحواذ على نحو 20 طائرة من طراز بوينج 777-9 المبكرة الصنع، وهو النوع التي ظل متوقفًا في المخازن لسنوات، وسط فتور واضح من عدة شركات طيران تجاه استلامها.

وتعد هذه الخطوة في إطار التكهنات السوقية، إذ لم تصدر “يونايتد” أي تعليق رسمي، كما أنها ليست ضمن العملاء الحاليين لبرنامج 777X.

وتحمل هذه الطائرات لقبًا غير رسمي داخل أوساط الطيران هو “المراهقات المزعجات” (The Terrible Teens)، حيث قامت بوينج بتصنيع نحو 39 طائرة منها بين عامي 2019 و2021، على أمل دخولها الخدمة بحلول عام 2020.

إلا أن تأخيرات الاعتماد الفني، التي تفاقمت عقب أزمة طائرات 737 MAX، أدت إلى تجميد البرنامج لسنوات، لتبقى الطائرات خارج العمل في منشآت بوينج بمدينة إيفريت.

رفض استلام أول 10 طائرات واستعدادات لإنشاء خط إنتاج إعادة تأهيل

وكانت شركة طيران الإمارات، أكبر عملاء البرنامج، قد وجهت إشارة قوية في هذا الاتجاه خلال معرض فارنبورو الجوي، حيث أعلن رئيسها تيم كلارك، رفض استلام أول 10 طائرات، معتبرًا أن حجم التعديلات المطلوبة لا يبرر قبولها، بل وسخر منها قائلًا إنها تصلح فقط “لتحويلها إلى علب فاصوليا”.

ويربط بعض المحللين اسم “يونايتد” بهذه الطائرات، نظرًا لسجلها السابق في اقتناص صفقات مشابهة من بوينج، خاصة عند اقتراب انتهاء إنتاج طائرات 777-300ER، إذ حصلت على عدد منها بأسعار تنافسية للغاية.

ويرى هؤلاء، أن فرصة مماثلة قد تتكرر مع طائرات 777-9 المخزنة، في حين يعتبر آخرون أن هذا الربط، لا يزال ضعيفًا في ظل غياب أي إعلان رسمي، كما تستعد بوينج لإنشاء خط إنتاج مخصص لإعادة تأهيل هذه الطائرات، مؤكدةً أن أولى طائرات 777-9 المطابقة للمواصفات النهائية، يتوقع تسليمها في عام 2027.

Short Url