قناة السويس تستعيد زخمها.. الإيرادات ترتفع 32% خلال عام وزيادة كبيرة في أعداد السفن

شهدت إيرادات قناة السويس تحسنًا ملحوظًا خلال الأشهر الأخيرة، بالتزامن مع استمرار تعافي حركة الملاحة العالمية والتوترات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط، حيث أظهرت بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء ارتفاع الإيرادات إلى 22.2 مليار جنيه خلال مايو 2026، وهو المستوى نفسه المسجل في أبريل، بما يعكس استمرار الأداء القوي للمجرى الملاحي.

ونشر الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء تقريرا حديثا عن إحصائيات قناة السويس أوضح أن العائدات بلغت 22.2 مليار جنيه في مايو 2026، محافظا على الارتفاع الذي حققه في أبريل 2026 عندما سجلت 22.2 مليار جنيه.

وأظهرت الإحصائيات أن قناة السويس ارتفعت عائداتها خلال الفترة من مايو 2025 حتى مايو 2026، من 16.8 مليار جنيه إلى 22.2 مليار جنيه، بزيادة 32%، وكان شهر يونيو 2025 هو الأقل خلال هذه المدة في تحصيل الإيرادات مسجلا 15.6 مليار جنيه، على عكس شهري أبريل ومايو 2026 الأعلى إيرادات هذا العام.

تشير هذه الأرقام على استمرار نمو حركة الملاحة في قناة السويس خلال الفترة المذكورة، خاصة في الربع الأول من 2026 الذي تراوحت إيراداته بين 17.3 و22.2 مليار جنيه، ويدل هذا الارتفاع على زيادة الكفاءة التشغيلية للقناة مما ينعكس بالإيجاب على الاقتصاد الوطني وخاصة أن القناة مصدر مهم للعملة الصعبة.

عبرت 1190 سفينة في قناة السويس خلال مايو 2026 مقارنة بـ 1035 سفينة خلال مايو 2025، أي أن قناة السويس سجلت زيادة 15% في عبور السفن خلال عام واحد فقط، وشملت السفن خلال مايو 2026 حوالي 512 ناقلة بترول و678 سفن أخرى.

كما بلغت الحمولة الصافية للسفن في قناة السويس في مايو 2026 حوالي 53.4 مليون طن، بزيادة 28.1% عن مايو 2025 الذي سجل 41.7 مليون طن، وفقا لإحصائيات هيئة قناة السويس. 

يعبر قناة السويس سنويا 15% من التجارة العالمية وتستحوذ على 30% من حركة الحاويات في العالم كله، وتتجاوز قيمة البضائع المنقولة عبرها التريليون دولار سنويا، وبسبب هذه الأهمية الاقتصادية انعكس ذلك على تأثرها بالأزمات الدولية وحساسيتها الشديدة سواء أزمة كورونا أو الحرب الأوكرانية الروسية أو التوترات الأمنية أو الحروب مثل حرب الشرق الأوسط في إيران، حتى أن إيراداتها تراجعت بنسبة 45% خلال 2024 بسبب حرب غزة.

تصنف قناة السويس بأنها من أهم 5 ممرات مائية تسيطر على التجارة العالمية، بجانب قناة بنما، ومضيق هرمز، ومضيق ملقا، والمضائق التركية، وتعتبر الممر الوحيد الذي يربط أوروبا مباشرة ببحر العرب والمحيط الهندي ودول آسيا والمحيط الهادي، ولولا وجودها لكانت السفن ستضطر للمرور عبر قارة أفريقيا بأكملها من خلال طريق رأس الرجاء الصالح.

توجد مئات المضائق المائية التي تمر من خلالها التجارة العالمية، منها 120 مضيقًا فقط تستخدم في حركة الملاحة الدولية، ومن أبرزها مضيق هرمز، الذي يعتبر أهم ممر لنقل النفط للعالم كله، ومضيق ملقا الذي يربط بين المحيطين الهندي والهادئ، ومضيق باب المندب الذي يعتبر البوابة الجنوبية للبحر الأحمر، والمضائق التركية التي تربط البحر الأسود بالبحر المتوسط.

كيف تتحدد أهمية المضيق كممر مائي يتحكم في الاقتصاد العالمي؟

وتتحدد أهمية أي مضيق وفقًا لـ3 عوامل، هي السياسة والاقتصاد والجغرافيا، وليس كل مضيق ضيق هو مهم، بل إن الأهمية تزداد عندما يكون المضيق بمثابة “عنق الزجاجة”، بمعنى أن هناك مئات المضايق الضيقة مثل تلك الموجودة بين الجزر في إندونيسيا وحتى في المحيط الهادي، وهي مناطق جغرافيا يطلق عليها مضيق، ولكن الحقيقة أنها بلا أهمية اقتصادية وسياسية، بسبب أنها قد تؤدي إلى مناطق معزولة أو بحار مغلقة أو حتى أنها ضيقة، بحيث لا تسمح بمرور السفن خلالها.

وهنا يظهر الفرق بين هذه المضائق والمضائق التي تمثل نقاط اختناق استراتيجية، على سبيل المثال مضيق هرمز، الذي تعبر من خلاله تقريبًا كل نفط وغاز دول الخليج، وبدونه تتوقف حركة الصادرات لهذه الدول، ومضيق ملقا الذي يربط بين المحيطين الهندي والهادي.

ويوجد أيضًا مضيق باب المندب، الذي يعتبر استخدامه واستبداله بغيره كارثة على السفن والشركات بسبب أن تكلفة الالتفاف حوله ستزيد من التكلفة بسبب طول الرحلة واستهلاك كميات أكبر من الوقود، بجانب أيضًا المخاطر المرتبطة بطول الطريق البديل.

اقرأ أيضًا:

من سفاجا إلى العالمية.. قاطرات «عزم» وسفن «رزق» تقود خطة مصر لتوطين وتصدير الصناعات البحرية

410 مليار دولار أرباح التعليم الرقمي العالمي.. آسيا تقتنص 45% من السوق و33% لأمريكا الشمالية

أخبار متعلقة

دودة القز وسر صناعة الحرير.. كواليس رحلة 6 أشهر لإنتاج أفخم الأقمشة العالمية

09 يوليو 2026 02:04 م

قفزة الاحتياطي واستراتيجية التصدير.. مصر تؤسس لـ«جمهورية الذهب» بخطة طموحة وصمام أمان نقدي

09 يوليو 2026 11:05 ص

كنز داخل الأجهزة القديمة.. مصر من أكبر الدول العربية إنتاجا للنفايات الإلكترونية بـ 90 ألف طن سنويا

08 يوليو 2026 10:50 م

من المنوفية إلى قصور العالم.. الحرير يتحول إلى لوحات فنية في «ساقية أبو شعرة» والأسعار تهدد الصناعة

08 يوليو 2026 08:00 م

العالم يستهلك 4.7 مليار طن نفط سنويا والشرق الأوسط يستحوذ على 9.4%

08 يوليو 2026 06:00 م

من 125 إلى 512 مليار دولار.. المشروبات الوظيفية تقود موجة جديدة في صناعة الأغذية

08 يوليو 2026 03:41 م