انطلاقة تاريخية للنقل البحري في مصر.. بدء التشغيل التجريبي التجاري لمحطة «سفاجا 2»

الثلاثاء، 09 يونيو 2026 10:46 ص

انطلاق التشغيل التجريبى التجاري لـ سفاجا 2

كتب: أحمد المقدامي

شهد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، انطلاق التشغيل التجريبي التجاري للمحطة متعددة الأغراض (سفاجا 2)، ضمن خطة إنشاء ميناء سفاجا الكبير.

شهدت أرصفة المحطة وصول أول سفينتين هما السفينة “يو جي ار السمحة” القادمة من ميناء سنغافورة وعلى متنها 5000 سيارة، و السفينة “سفين بروسبر” القادمة من ميناء الملك عبد الله وعلى متنها 2642 حاوية مكافئة.

حضر مراسم التشغيل التجريبي التجاري للمحطة الدكتور وليد عبد العظيم محافظ البحر الأحمر والكابتن محمد جمعة الشامسي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ أبوظبي واللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري واللواء محمد عبد الرحيم رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر والمهندس محمد فتحي معاون الوزير للنقل البحري.

وتفقد الوزير والوفد المرافق له أرصفة المحطة وتم مشاهدة بدء أعمال التداول للحاويات وآلية عمل المحطة في إدارة وتشغيل 3 أوناش رصيف عملاقة و6 أوناش ساحة إلى المحطة.

تُعد أوناش الرصيف العملاقة الثلاثة من طراز (STS)، التي وصلت إلى رصيف المحطة من رافعات المناولة العملاقة القادرة على التعامل مع السفن ذات الحمولات الكبيرة، كما تُعد عنصرًا أساسيًا لتسريع دورة تداول الحاويات ورفع كفاءة الأداء.

أما أوناش الساحة الستة من طراز (RTG)، فهي تعمل داخل الساحات بنظام الهجين وتعتمد على أنظمة ذكية في تحديد مواقع الحاويات وترتيبها، بما يقلل من الأخطاء البشرية ويعزز من الكفاءة التشغيلية للمحطة، بالإضافة إلى أن المحطة مجهزة بأفضل المعدات والتجهيزات الخاصة بمحطات الحاويات لأول مره في تاريخ إقليم الصعيد ما سيكون له أثر كبير في تنمية قطاعات الصناعة والتصدير.

صرح وزير النقل أن هذا اليوم تاريخي لقطاع النقل البحري لافتاً الى أن المحطة تقع على مساحة 776 ألف متر مربع، وبرصيف يمتد بطول 1100 متر وعمق يصل الى 17 متراً، وقادرة على مناولة نحو 450 ألف حاوية نمطية تصل إلى 2 مليون حاوية سنويا طاقة استيعابية قصوى، و5 ملايين طن من البضائع العامة والجافة، تصل إلى 7 مليون طن بحد أقصى ومليون طن من البضائع السائلة، إضافةً إلى 50 ألف مركبة.

وتضم مرافق إدارية وورش عمل ومستودعات مدعومة ببنية تحتية شاملة وأنظمة أمن وسلامة عالمية، وتم إنشائها بأيادٍ المهندسين والعمال المصريين المهرة.

وتعد جزءًا رئيسيًا بالممر اللوجستي المتكامل ( سفاجا – قنا – أبو طرطور)، أحد الممرات اللوجستية الدولية الـ8 التي تنفذها مصر بهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، حيث أكد وزير النقل أن المحطة تعتبر بمثابة البوابة الرئيسية لتنمية إقليم الصعيد وستسهم في خدمة كافة الأنشطة التعدينية الخاصة بالمثلث الذهبي وخدمة أعمال التصدير والاستيراد والمساهمة في الاستفادة من مشروعات التنمية بإقليم شمال ووسط وجنوب الصعيد، وربطها بالميناء، مع جذب الاستثمارات في مجالات الصناعة والخدمات اللوجستية والتخزينية والصناعات التحويلية والتجميع وتحويل الحاويات والبضائع من جنوب الوادي إلى ميناء سفاجا، وكذلك المساهمة في تعظيم نقل البضائع باستخدام السكك الحديدية والخط الثالث للقطار الكهربائي السريع.

وأضاف أن المحطة تعد انطلاقة للتوسع الدولي لقطاع الموانئ المصري فهي جزء من ممر التجارة العربي الجنوبي الذي يمر عبد الأراضي المصرية لربط الخليج بأوروبا و يبداً من مواني البحر المتوسط المصرية مرورا بميناء سفاجا ثم ميناء نيوم و جده ثم يربط كل الدول الخليجية بالأسواق العالمية.

كما تعد المحطة نقطة انطلاقة جديدة في الربط مع دول شرق أفريقيا حيث تخدم المحطة المنطقة اللوجستية الدولية التي خصصتها الدولة المصرية للأشقاء بالدول الإفريقية لتمثل خطوة كبيرة في تصدير و إعادة تصدير كافة أنواع البضائع لافتًا إلى أن المحطة هي إضافة قوية لقدرات قطاع الموانئ المصرية حيث تحتل مصر حاليا المركز 19 عالميا و الأول إفريقيا و الثاني عربيا في اتصالية الدولة بالتجارة الدولية.

وتسعي الوزارة لتكون مصر ضمن الدول الـ15 الأقوى عالميًا في ذلك القطاع بحلول عام 2030.

وأشاد الوزير بالتعاون المثمر مع مجموعة موانئ أبوظبي وخطة التعاون الكبير بين الجانبين الجاري تنفيذها لتنفيذ مجموعة من المشروعات الإستراتيجية في مجال الموانئ البحرية، بموانئ البحر الأحمر، في مجالات متعددة ضمن أنشطة النقل البحري، لافتا كما الى أن التعاون مع مجموعة موانئ أبوظبي يأتي في إطار خطة وزارة النقل لتعظيم التعاون مع القطاع الخاص الدولي وتعظيم التعاون مع الشركاء العالميين لضمان أعلى مستويات الكفاءة ومواكبة التطور الملاحي والتجاري العالمي، بما يساهم في النهوض بالاقتصاد القومي وجذب الخطوط الملاحية الكبرى.

كما أشار الوزير الى أن هناك خطة شاملة جاري تنفيذها لتطوير قطاع النقل البحري في مصر كأحد الركائز الأساسية لرؤية مصر 2030، تشمل تلك الخطة 4 محاور رئيسية؛ المحور الأول منها هو تطوير الموانئ البحرية والثاني هو تطوير الأسطول البحري المصري، أما المحور الثالث فهو تكوين شراكات استراتيجية مع كبري الشركات العالمية الفاعلة في إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية العالمية بالإضافة إلى إعادة الهيكلة (التشريعية والتحول الرقمي وتعظيم سياحة اليخوت) الرابع تعديل التشريعات ما يسمح بتكوين شراكات دولية وتسهيل عمل الخطوط الملاحية داخل مصر.

ومن جانبه قال الكابتن محمد جمعة الشامسي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ أبوظبي: "تعد مصر إحدى أهم الأسواق الدولية لمجموعة موانئ أبوظبي وبوابة تجارية رئيسية على طول الشبكة العالمية للمجموعة التي تمتد عبر آسيا والشرق الأوسط وإفريقيا وأمريكا الجنوبية.

وستسهم ’موانئ نواتوم – محطة سفاجا‘ بفضل موقعها الاستراتيجي التي يتيح سهولة الوصول إلى البحر الأحمر، في تعزيز مكانة المجموعة كممكّن عالمي للتجارة عبر أهم الممرات المائية. ونتطلع إلى التشغيل الكامل لعمليات المحطة الجديدة في وقت لاحق من العام الجاري، والذي يأتي استكمالاً للتعاون الوثيق مع شركائنا في جمهورية مصر بما يتوافق مع رؤية قيادتنا الرشيدة".

جدير بالذكر أن ميناء سفاجا الكبير يضم ( ميناء سفاجا 1 "ميناء سفاجا الحالي " - المحطة متعددة الأغراض "سفاجا 2" - محطة الصب الجاف والرورو "سفاجا 3" - سفاجا 4 والذي يشمل إنشاء 3 أرصفة بطول 2كم وغاطس 17متر وترسانة لإصلاح السفن التجارية).

Short Url