بـ1.75 تريليون دولار.. مركبة ستار شيب تحافظ على زخم اكتتاب سبيس إكس

الأربعاء، 27 مايو 2026 03:27 م

شركة سبيس إكس

أطلقت شركة "سبيس إكس"، مركبة ستار شيب يوم الجمعة، وحققت المركبة تقدمًا كافيًا للحفاظ على زخم الاكتتاب العام الأولي لشركة إيلون ماسك، بقيمة 1.75 تريليون دولار، مع إمكانية إعادة استخدام الصاروخ بالكامل.

خفض تكاليف إطلاق سبيس إكس

وتعد ستار شيب بالغة الأهمية لخفض تكاليف إطلاق سبيس إكس، وتوسيع أعمالها في مجال أقمار ستارلينك الصناعية ودعم مشاريع مستقبلية مثل الحوسبة الفضائية، ونشر أقمار صناعية مدارية لمراكز بيانات الذكاء الاصطناعي، وبعثات مأهولة إلى القمر، وربما المريخ.

وقال مارك فينا، الرئيس التنفيذي لشركة سمارت تك ريسيرش: «لم تكن سبيس إكس بحاجة إلى الكمال من رحلة ستار شيب هذه، بل كانت بحاجة إلى دليل على أن المركبة المطورة تسير في الاتجاه الصحيح، وهذا ما رآه المستثمرون إلى حد كبير».

وأنفقت الشركة، أكثر من 15 مليار دولار لتطوير ما تأمل أن يصبح صاروخًا قابلًا لإعادة الاستخدام بالكامل، قادرًا على حمل حمولات أكبر بكثير من أنظمة الإطلاق الحالية.

وحققت شركة سبيس إكس نجاحًا ملحوظًا في معظم جوانب رحلتها التجريبية الثانية عشرة لنموذج ستار شيب الأولي منذ عام 2023، والأولى من الجيل الثالث، وذلك يوم الجمعة.

وقد أطلقت مجموعة من الأقمار الصناعية التجريبية، وهبطت المركبة الفضائية في المحيط الهندي هبوطًا مُتحكمًا به، إلّا أنها فشلت في الهبوط المُتحكم به لصاروخ سوبر هيفي، الذي سقط في خليج المكسيك.

وقالت فينا: «حتى الاختبار غير الكامل يُمكن أن يُعزز فرص الاستثمار إذا أظهر تقدمًا ملموسًا نحو إعادة الاستخدام الكاملة»، ويتوقع المستثمرون والمحللون ومديرو الصناديق اكتتابًا عامًا أوليًا قويًا، مراهنين على أن إيلون ماسك، المعروف بتحويله مشاريع هندسية عالية المخاطر إلى شركات رائدة، سيُوفي بوعوده الطموحة التي قطعها في ملف الاكتتاب العام لشركة سبيس إكس.

تحديد أهداف التكلفة قد يعوق نشر الجيل القادم

وقال جيمس بروجر، كبير مسؤولي الاستثمار في شركة سيرافيم سبيس البريطانية للاستثمار، إن إعادة الاستخدام الكاملة هي المفتاح لخفض تكاليف الإطلاق بشكل كبير، وهنا تكمن القيمة الحقيقية.

وحذرت الشركة نفسها من تأخير في التطوير أو تحديد أهداف التكلفة قد يعوق نشر الجيل القادم من الأقمار الصناعية والبنية التحتية للذكاء الاصطناعي، نظرًا لارتفاع التكاليف، وهو ما يعكس مخاوف بعض المستثمرين من أن مركبة ستار شيب، قد تقع في دوامة من الإصلاحات والإخفاقات المتكررة، دون أن تثبت جدارتها كنظام متكامل يعمل بكفاءة.

وقال جيسي ناخت، الباحث المشارك في مؤشرات ماركت فيكتور، إن ما رأيناه في إطلاق ستار شيب، هو أنه قلل مخاطر السيناريوهات السلبية التي تفترض أن المركبة عالقة في حلقة مفرغة من الإخفاقات، فهو لا يقضي تمامًا على مخاطر التنفيذ ما لم يحدث شيء كارثي، لا أعتقد أنه سيغير التوقعات كثيرًا».

قال أنطوان غرينييه، الشريك ورئيس قسم استشارات الفضاء في أناليسيس ماسون، إن «النجاح المتوسط» كان نتيجة جيدة، وربما الأفضل، مضيفًا: «كان الفشل التام سيشكل مشكلة، بينما كان النجاح التام سيثير حماسًا هائلًا للاكتتاب العام».

وامتدت الفجوة الزمنية لسبعة أشهر منذ الرحلة السابقة، وهو ما يعني أن شركة سبيس إكس كانت بحاجة إلى إطلاق مشروعها قبل طرح أسهمها للاكتتاب العام، لأن عدم القيام بذلك «كان سيثير المزيد من التساؤلات» لدى المستثمرين الذين يقيّمون سرعة تنفيذ الشركة.

ومن المقرر أن تبدأ جولة ترويجية للاكتتاب العام المرتقب على نطاق واسع في الـ4 من يونيو، وإذا تكللت بالنجاح، فقد يجمع الطرح ما يصل إلى 80 مليار دولار، ما يجعله الأكبر على الإطلاق، ويتزايد تقييم المستثمرين لشركة سبيس إكس ليس فقط كشركة إطلاق أقمار صناعية، بل كمزود مستقبلي لبنية تحتية للذكاء الاصطناعي.

قدرة مركبة ستار شيب على العمل بكفاءة

ودافع ماسك يوم الثلاثاء، عن مسار شركة إكس إيه آي، مشيرًا إلى أن الشركة التي تأسست قبل ثلاث سنوات، لا تزال في بداياتها مقارنة بمنافسيها أوبن إيه آي وأنثروبيك، متعهدًا في الوقت نفسه بأن نماذجها «ستكون رائعة»، وقال المحللون إن سبيس إكس، لا تزال بعيدة عن إثبات قدرة مركبة ستار شيب على العمل بكفاءة وموثوقية واقتصادية على نطاق واسع.

وقال أوستن مولر، المدير الإداري لأبحاث الأسهم في شركة كاناكورد جينيويتي: «من الواضح أن سبيس إكس، ستحتاج إلى إثبات نجاح عملية الإطلاق، ونشر الحمولة، والمدارات، وهبوط الصاروخ والمركبة، من أجل تمكين نشر النظام على نطاق واسع، لبناء كوكبة ضخمة من مراكز البيانات المدارية».