5 شركات تحكم العالم، عمالقة شحن الحاويات يهيمنون على 80% من التجارة العالمية 2026

الأحد، 03 مايو 2026 11:00 ص

شحن بحري

نفيسه محمود

يعد قطاع اللوجستيات أحد أهم ركائز الاقتصاد العالمي، حيث يستحوذ على ما بين 10% إلى 12% من الناتج الإجمالي عالميًا، بقيمة سوقية تتجاوز 10 تريليونات دولار، ويعتمد عليه بشكل مباشر كل نشاط اقتصادي، خاصة التجارة الدولية.

ويعتبر النقل البحري بالتحديد هو العمود الفقري للتجارة العالمية، حيث يعبر من خلاله أكثر من 80% من تجارة العالم، ويرجع ذلك بسبب قدرته على نقل كميات ضخمة من السلع والبضائع لمسافات طويلة بأقل تكلفة، مقارنة بالنقل الجوي الذي ينقل 1% فقط من التجارة العالمية على الرغم من استحواذه على 35% من القيمة المادية لها، بسبب استخدامه في نقل البضائع ذات القيمة العالية وفقًا لتقارير مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية وبيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي.

ونوضح من خلال هذا التقرير أكبر 5 شركات في مجال الشحن البحري العالمي، والتي تسيطر على التجارة العالمية، مع توضيح عدد السفن المملوكة وعدد الحاويات وحصة كل شركة من السوق العالمي.

شركة MSC البحر المتوسط للملاحة أكبر شركة حاويات في العالم

شركة MSC البحر المتوسط للملاحة، شركة سويسرية إيطالية، وتصنف أكبر شركة حاويات في العالم كله، وتستحوذ على 19.9% من سوق شحن الحاويات البحري، حيث تأسست عام 1970، وتمتلك أسطول يقارب الـ900 سفينة بسعة تصل إلى 5,505,417 مليون حاوية، منهم حوالي 539 سفينة مملوكة للشركة بحوالي 3 ملايين حاوية، والباقي مستأجرة.

تستحوذ الشركة وحدها على 20.6% من حاويات الشحن الموجودة في العالم كله، وتنقل سنويًا 30 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا من البضائع المشحونة، وتدخل سفنها سنويا 520 ميناء وتمر بـ300 طريق، ولديها 675 فرع في 155 دولة، ويعمل بها أكثر من 200,000 موظف.

في فبراير 2025، أعلنت شركة MSC إنهاء تعاونها مع شركة “ميرسك”، التي تصنف ثاني أكبر شركة حاويات في العالم، والذي أطلق عليه “تحالف 2M”، والذي كان يدير مليوني سفينة بالتعاون بينهما.

وبعد إلغاء العقد، أكدت شركة MSC أنها أنشأت شبكة خاصة بها تمر عبر 35 مسار دائري، بمعنى أن السفينة تبدأ من ميناء وتمر على مجموعة أخرى لتعود في النهاية إلى نفس الميناء، وهذا يدل على التغطية الشاملة التي توفرها الشركة، بجانب مرور سفنها عبر 5 طرق تجارية من بينهما قناة السويس، التي أعلنت أنها توفر من خلالها رحلات أسبوعية، وأيضًا طريق رأس الرجاء الصالح، وهكذا توفر الشركة جميع حلول الشحن حتى في حالة حدوث أي توترات في أي منطقة.

شركة ميرسك الدنماركية ثاني أكبر شركات الشحن البحري بـ700 سفينة

أما شركة ميرسك الدنماركية، فتعتبر ثاني أكبر شركات الشحن البحري، تأسست عام 1904، وتمتلك أسطول كبير بحوالي 700 سفينة وبسعة تخزين تتجاوز 4.5 مليون حاوية، وقيمتها السوقية حوالي 34.28 مليار دولار.

تصل سفنها لـ130 دولة منهم 35 دولة تمتلك الشركة 60 محطة تشمل موانئ ومعدات تحت إدارة الشركة، ويصل عدد عملاءها لأكثر من 100,000 عميل، كما توظف أيضًا أكثر من 100,000 عميل.

تفوقت عليها شركة MSC البحر المتوسط للملاحة في يناير 2022 مستحوذة على لقب أكبر شركة شحن حاويات في العالم ، بعد أن كانت ميرسك المهيمنة على السوق منذ 1996.

حققت ميرسك أرباحًا كبيرة في 2025، حيث جمعت أرباح تشغيلية بدون احتساب الضرائب والفوائد وصلت إلى 845 مليون دولار، واستطاعت أن تطور من خدماتها ووصول شحناتها في الموعد المحدد بنسبة كفاءة تجاوزت 90%، وبفضل ارتفاع الصادرات الآسيوية، نما حجم شحنات الشركة بنسبة 4.2%، ونمت محطات الحاويات الخاصة بها بنسبة 9.9%، وهو يدل على الكفاءة العالية.

وحققت الخدمات اللوجستية المقدمة من الشركة مثل خدمات التخزين والتوزيع، أرباحًا بقيمة 175 مليون دولار، بنمو 39%، ومع كل هذه الأرقام الإيجابية استطاعت أن تستحوذ على حصة سوقية 14.6% من السوق.

شركة CMA CGM الفرنسية ثالث أكبر شركة شحن حاويات بحصة سوقية 12.7%

توجد مجموعة أخرى من الشركات التي تنافس في السوق، منها شركة CMA CGM الفرنسية، التي تأسست عام 1978، وتمتلك طاقة تشغيلية تصل إلى 4 ملايين حاوية، وفي 2025، أطلقت الشركة منصة لوجستية خاصة بها مدعومة بالذكاء الاصطناعي، كما ضمت لأسطولها سفن جديدة تعمل بالغاز الطبيعي.

تصنف شركة CMA CGM بأنها ثالث أكبر شركة شحن حاويات في مجال الشحن البحري العالمي، وتستحوذ على 12.7% من السوق، وتمتلك 685 سفينة تدخل على 420 ميناء تجاري، وتمر على 160 دولة، يتوزع بها 400 فرع للشركة و1000 مستودع، وتوظف حاليًا ما يقارب الـ 160,000 موظف.

وتطمح الشركة للاستحواذ على حصة أكبر من السوق، لذلك قررت استثمار 20 مليار دولار لتطوير قدراتها في الشحن في القطاع البحري الأمريكي، كما تستهدف توفير 10,000 فرصة عمل، وتواصل تحسين أسطولها، لذلك طلبت حوالي 12 سفينة حاويات جديدة تعمل بالغاز الطبيعي، بسعة تصل إلى 18,000 حاوية، والتي من المقرر أن تبدأ التشغيل خلال عامي 2028 و2029.

شركة COSCO الصينية رابع أكبر شركة شحن حاويات مستحوذة على 10.8% من السوق

وتصنف شركة COSCO الصينية بأنها رابع أكبر شركة شحن حاويات في المجال، مستحوذة على 10.8% من السوق العالمي، بحوالي 557 سفينة، وسعة تشغيلية 3.4 مليون حاوية، كما تسيطر على 15% من خط النقل الذي يتم عبر المحيط الهادي.

استطاعت الشركة أن تنقل 13.28 مليون حاوية في 2025، بزيادة 6.59% عن عام 2024، محققة إيرادات 5.84 مليار يوان صيني، وغطت خدماتها 379 رصيف في 39 ميناء.

شركة Hapag-Lloyd الألمانية خامس أكبر شحن حاويات بـ313 سفينة

وفي المركز الخامس، تظهر شركة Hapag-Lloyd الألمانية، التي تأسست عام 1970، كشركة شحن مسؤولة عن تسيير سفن الشحن والركاب المتجهة إلى نيويورك، بعدها توسعت أعمال الشركة بعد استحواذها على شركة CP Ships في 2005، ثم شركة CSAV في 2014.

تمتلك شركة Hapag-Lloyd حوالي 313 سفينة بسعة 2.5 مليون حاوية، وتنقل الشركة سنويًا ما لا يقل عن 12.5 مليون حاوية، ويصل إجمالي الحاويات المملوكة للشركة 3.7 مليون حاوية، تشمل سعة السفن والحاويات الموجودة في الموانئ والشاحنات، بالإضافة إلى أنها تمتلك أكبر أسطول حاويات مبردة في العالم، والتي تستخدم في نقل الأدوية والمواد الغذائية، والبضائع الحساسة التي تتأثر بدرجات الحرارة.

تستحوذ الشركة على حصة 7% من سوق شحن الحاويات العالمي، ولديها 400 فرع، ويعمل بها 17,100 موظف، وتمر سفنها على 140 دولة، عبر 133 خط ملاحي.