من 191 إلى 280 مليار دولار، رحلة الصعود التاريخي لقطاع الرحلات البحرية 2031

الأحد، 22 فبراير 2026 02:49 م

الرحلات البحرية

ميرنا البكري

بعد سنوات طويلة من الاضطراب بسبب الجائحة، عادت سياحة الرحلات البحرية بقوة، لكن الرجوع هذه المرة مختلف، فالسوق يُعاد تشكيله، وتشير تشير بيانات Mordor Intelligence إلى أن صناعة اليوم تتحرك وفق منطق اقتصادي مختلف قائم على تعظيم الكفاءة، وتغيير نموذج القيمة المقدمة للعميل، بدلًا من الاعتماد على التوسع الكمي فقط.

أفضل 8 رحلات كروز حول العالم | أشهر الرحلات البحرية | رحلات — **الرحلات البحرية**

مسار النمو، أرقام تعكس تحولًا هيكليًا

يُتوقع أن ينمو سوق السياحة البحرية من 191.27 مليار دولار في 2025 إلى 203.79 مليار دولار في 2026، ليصل إلى 279.76 مليار دولار بحلول 2031، بمعدل نمو يبلغ حوالي 6.55%، فهذه المعدلات تشير إلى أن السوق لا يواجه طفرة مؤقتة، بل نموًا مستدامًا مدفوعًا بعدة وامل هيكلية أهمها عودة الطلب على السفر طويل المدى، بالإضافة إلى التوسع في الأساطيل العملاقة، وفتح مسارات جديدة في أسواق ناشئة وغير تقليدية.

اقتصاديات السفن العملاقة، خفض التكاليف ورفع القيمة

لم يعد اتجاه الشركات نحو السفن الأكبر حجمًا ليس قرارًا تشغيليًا فقط، لكنه قرار اقتصادي محسوب، فالسفن العملاقة تتيح خفض تكلفة الرصيف الواحد، والوفورات التشغيلية يتم توجيهها إلى تطوير تجربة الضيوف، والاستثمار في الحلول الرقمية أصبح عنصرًا أساسيًا في التنافس، أي يمكن القول أن الصناعة انتقلت من نموذج زيادة عدد الرحلات إلى نموذج تعظيم الربح من الرحلة الواحدة.

الرحلات الاستكشافية، من الهامش إلى قلب النمو

رغم أن الرحلات البحرية التقليدية سيطرت على 71.12% من السوق في 2025، إلا أن الرحلات الاستكشافية تعتبر القطاع الأسرع نموًا بنمو 10% سنويًا حتى عام 2031، وهذا النمو مدعوم بتوسع الوصول إلى المناطق القطبية، وتغير سلوك المستهلك نحو التجارب الفريدة، واستعداد شريحة المسافرين مرتفعي الدخل لدفع أسعار أعلى، ما يعني اقتصاديًا أن السوق يتحول من الكم إلى النوع، ومن السياحة الجماعية إلى السياحة عالية القيمة.

مدة الرحلات، توازن بين السرعة والعمق

الرحلات القصيرة من يوم إلى 7 أيام لازالت تمثل النسبة الأكبر بحصة تتخطى الـ 47%، لكنها لم تعد المحرك الرئيسي للنمو، وفي المقابل، تنمو الرحلات المتوسطة من 8 إلى 14 يومًا بـ 8.05% سنويًا، ما يعني تغيرًا واضحًا في تفضيلات المستهلكين، الذين أصبحوا يبحثون عن تجربة أكثر شمولًا تستحق وقتًا أطول وإنفاقًا أعلى.

التحول الديموغرافي، الشباب يعيدون تشكيل الطلب

لاتزال الفئة العمرية من 40 إلى 59 عامًا لا تزال الأكبر بحصة 39.15% من السوق، لكن فئة 20–39 عامًا تسجل أعلى معدلات النمو؛ نظرًا لأن هذه الفئة الأكثر ارتباطًا بالتكنولوجيا أقل حساسية للسعر وأكثر تركيزًا على التجربة والهوية السياحية، ما يفرض على الشركات إعادة صياغة استراتيجيات التسويق والمنتج السياحي نفسه ذاته.

الخريطة الجغرافية، سوق ناضج مقابل سوق صاعد

تهيمن أمريكا الشمالية على 52.20% من السوق في 2025، وتمثل آسيا والمحيط الهادئ أسرع مناطق النمو بمعدل 10.78% حتى 2031، ويمكن تحليل ذلك بأن السوق الأمريكي مستقر وناضج، بينما الفرص الحقيقية للنمو المستقبلي تتركز في آسيا مدفوعة بزيادة الدخول، وتوسع الطبقة المتوسطة، وتغير أنماط الإنفاق الاستهلاكي.

التحديات، البيئة والاقتصاد الكلي

رغم التوقعات الإيجابية، تواجه الصناعة ضغوطًا متصاعدة أبرزها تشديد اللوائح البيئية وأيضًا ارتفاع تكاليف التشغيل والطاقة وحالة عدم اليقين الاقتصادي عالميًا، فهذه العوامل تضغط على هوامش الربح، وتدفع الشركات إلى تسريع الاستثمارات في الكفاءة التشغيلية وتنويع محافظ الرحلات.

من سيستفيد من موجة النمو؟

يعد الرابحون في هذا المشهد غالبًا هم الشركات الكبرى التي لديها أساطيل حديثة وإمكانيات مالية قوية تجعلها تتحرك بمرونة أمام أي تغيرات في السوق، فهذه الشركات تستطيع تطوير خدماتها وتستثمر في تجارب جديدة دون أن تتأثر، أيضًا المشغلين الذين استثمروا مبكرًا في الرحلات الاستكشافية سبقوا غيرهم بخطوة، لأن هذا النوع من الرحلات بات مطلوبًا أكثر ويجذب شريحة عملاء مختلفة تبحث عن تجربة ليست تقليدية.

غير ذلك، الكيانات التي أدركت الإدماج بين التكنولوجيا والاستدامة أي تستخدم حلول ذكية وتقلل الأثر البيئي في نفس الوقت نظرًا لأن السوق بات يقدر الابتكار والمسؤولية البيئية مع بعض.

في المقابل، المشغلون الصغار الذين لديهم إمكانيات محدودة ولم يستطيعوا البقاء تحت ضغط كبير خاصةً مع ارتفاع التكاليف والمنافسة الشرسة، وأيضًأ الأساطيل القديمة التي استهلاكها عالي وصيانتها مكلفة باتت عبئًا ثقيلًأ على أصحابها؛ نظرًا لأنها تقلل القدرة على المنافسة وتضغط على هوامش الربح، أما النماذج القائمة فقط على المنافسة السعرية دون أن تضيف قيمة حقيقية أو تجربة مختلفة، فباتت تواجه صعوبة في الاستمرار، لأن العميل اليوم لا يبحث عن الأرخص فقط لكنه يبحث عن جودة وتجربة جيدة.

نمو انتقائي لا يستفيد منه الجميع

يقبل سوق السياحة البحرية على مرحلة نمو انتقائي تُكافأ بها الكيانات القادرة على التكيف مع المتغيرات الجديدة، فالمرحلة المقبلة ستنحاز إلى الحجم والكفاءة والتجربة فقط.