كيف أعادت مصر إحياء شمال الصحراء الغربية عبر محطة القطار السريع بالعلمين
الأحد، 08 فبراير 2026 11:40 ص
محطة العلمين للقطار السريع
في ظل السباق المحموم الذي تخوضه دول الشرق الأوسط والهادف إلى تحقيق التنمية الاقتصادية، ووسط الضغوط والصراعات الجيوسياسية، تسعى مصر جاهدة إلى تطوير شبكة طرق ومواصلات، تربط الشرق بالغرب والشمال بالجنوب، من أجل أن تكون مصر بوابة إفريقيا أمام البضائع المصدرة من كل دول العالم باتجاه القارة السمراء.
محطة العلمين للقطار السريع
وتقف محطة العلمين للقطار السريع، كأحد أبرز ملامح التحول الذي تشهده مدينة العلمين الجديدة، ليس فقط كمشروع نقل، بل كبوابة حديثة تربط الحاضر بالمستقبل، والتنمية بالسياحة، والمدينة بالامتداد العمراني الواعد.
وخلال الجولة التفقدية الأخيرة، للفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، برز التقدم الملحوظ في أعمال التشطيبات بمحطة العلمين، التي تمثل إحدى المحطات الرئيسية على خط القطار السريع.
وضممت المحطة لتكون نقطة ارتكاز تخدم مدينة العلمين، والعلمين الجديدة، إلى جانب مناطق النشاط السياحي الممتدة على طول الساحل الشمالي، فضلًا عن دعم الامتداد العمراني والاستثماري جنوب الطريق الساحلي الدولي.
كما لا تقتصر أهمية محطة العلمين على كونها محطة ركاب فقط، بل تأتي كجزءٍ من رؤيةٍ أشملَ لإعادة رسم خريطة الحركة والتنقل في الساحل الشمالي.
فالمحطة تتيح انتقالًا سريعًا وآمنًا للسكان والزائرين، وتختصر الزمن بين المدن الجديدة والمراكز الحيوية، وهو ما يعزز من جاذبية المنطقة للاستثمار والسياحة على مدار العام، وليس في موسم الصيف فقط.

طابعٌ معماري حديث بالعلمين
وتتميز محطة العلمين، بطابعٍ معماري حديث يواكب هوية المدينة الجديدة، مع مراعاة سهولة الحركة والخدمات اللوجستية للركاب، لتصبح تجربة السفر نفسها جزءًا من صورة التطور التي تعكسها المدينة، كما تمثل المحطة حلقة وصلٍ مهمةٍ بين عدد من المحطات الحيوية الأخرى على الخط، مثل محطة الحمام وبرج العرب والعامرية، وصولًا إلى محطة الإسكندرية النهائية.
ومع اقتراب اكتمال الأعمال، تتحول محطة العلمين من مجرد مشروعٍ تحت التنفيذ إلى رمزٍ للتنمية المتكاملة، يؤكد أن البنية التحتية الحديثة أصبحت حجر الأساس في بناء مدن المستقبل، فهنا، على أرض العلمين، لا يتوقف القطار عند محطة، بل ينطلق نحو آفاقٍ جديدة من التنمية والاستقرار والحياة.

محطة العلمين بالأرقام
وفي قلب الساحل الشمالي، ومع تسارع مشروعات البنية التحتية في مصر، تبرز محطة العلمين للقطار السريع، كأحد أهم المشاريع القومية التي بدأت تترجَم واقعًا على الأرض، فالمحطة، التي تقع على الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع السخنة - العلمين - مرسى مطروح، بطول إجمالي يقارب 660 كيلومترًا، تمثل محورًا حيويًا لخدمة الحركة التنموية والسياحية في المنطقة.

بدء التنفيذ
المشروع ضمن الخط الأول، انطلق تنفيذه منذ عدة سنوات في إطار خطة شاملة لتحديث النقل السريع في مصر، ضمن عقود تم توقيعها منذ سبتمبر 2021، وذلك لإنشاء شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة، بالمشاركة مع تحالف عالمي.
السير نحو التشغيل
ووصلت نسبة التنفيذ العامة لمسار القطار السريع نحو 67% بنهاية سبتمبر 2025، مع تسليم أجزاءٍ كبيرةٍ من المشروع للتشطيبات النهائية، في محطاتٍ عدةٍ من ضمنها محطة العلمين.

موعد التشغيل المتوقع
ومن المتوقع أن يبدأ القطار السريع في العمل الفعلي بمنتصف 2026، بينما تشير بعض التصريحات إلى إمكانية افتتاح الخط الأول، بشكل رسمي بنهاية 2026 بعد الانتهاء من جميع الأعمال.
القدرة التشغيلية
ويضم المشروع 21 محطة على الخط الأول، منها 13 محطة سريعة وثمان محطات إقليمية، ويخدم شبكة النقل ملايين الركاب سنويًا بين الساحل الشمالي ووسط البلاد، كمما صممت القطارات السريعة للعمل بسرعات تصل إلى 250 كم/ساعة.
ويقلل ذلك من زمن السفر بشكل كبير بين المدن على هذا المحور، كما تعد القطارت السريعة كقطار Velaro، يمكنه استيعاب حوالي 489 راكبًا في الرحلة الواحدة.

خدمة المحطة والمجتمع
ولا تعد محطة العلمين مجرد نقطة توقف عادية، بل موصل استراتيجي يخدم سكان العلمين الجديدة، والمناطق العمرانية المتنامية جنوب الطريق الساحلي، إضافة إلى حركة السياحة إلى الساحل الشمالي، ومراكز النشاط السياحي، وإمكانية الربط بين المدن الكبرى مثل الإسكندرية والقاهرة الجديدة والمناطق الصناعية.

آفاق تنموية أكبر
ويعد المشروع جزءًا من شبكة القطارات فائقة السرعة، تمتد لأكثر من 2,000 كيلومتر عبر مصر، تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وتخدم ما يقرب من 90% من السكان بمجرد اكتمال الشبكة.
Short Url
محطة قطارات المنصورة، أكثر من 150 عاما في خدمة 12 ألف راكب يوميا
08 فبراير 2026 03:27 م
مصر والسعودية يتفقان على التعاون في بناء المعديات والأرصفة البحرية
08 فبراير 2026 03:09 م
كامل الوزير: تطوير الأسطول البحري المصري ليصل إلى 40 سفينة في 2030
08 فبراير 2026 01:59 م
أكثر الكلمات انتشاراً