الأحد، 23 نوفمبر 2025

12:08 م

نهاية عصر «التوك توك»؟، حظر السير والاستيراد يبدأ في أكبر محافظتين بمصر

الأحد، 23 نوفمبر 2025 10:27 ص

توك توك

توك توك

محمد ممدوح

أصبحت أزمة «التوك توك» في مصر اليوم واحدة من أبرز التحديات التي تضغط على النسيج المجتمعي والبنية التحتية للمدن الكبرى، لا سيما في القاهرة والجيزة، فهذه المركبات الصغيرة تعد وسيلة مواصلات شعبية لدى الكثيرين، لكن انتشارها غير المنضبط، خصوصًا المجهولة التراخيص، شكل عبئا متزايدا على الشارع المصري من عدة جهات، فبينما يشير بعض التقارير إلى وجود ملايين مركبة «التوك التوك» غير مرخصة، فإن الأرقام الرسمية تتراوح بين 186 ألفًا إلى ما يقرب من 192 ألف مركبة مرخصة فقط.

التوك توك في إثارة الفوضى على الطرق 

من الناحية المرورية، يساهم التوك توك في إثارة الفوضى على الطرق الضيقة والأزقة المكتظة، بينما يمنع قانونيا من السير في الشوارع الواسعة والطرق السريعة، ما يحد من قدرته على التنقل بشكل آمن ومنظم، أما من الناحية القانونية، فثمة جهات تحذر من أن اقتصاد التوك توك يمثل قطاعًا غير رسمي، يهرب من الضرائب والإشراف، ما يكلف الدولة مليارات الجنيهات سنويًا.

الأثر السلبي للتوك للتوك 

على الجانب الاجتماعي، لا يمكن تجاهل الأثر السلبي في بعض المناطق: «التوك توك» أضحى منصة للعمالة غير النظامية وحتى «عمالة الأطفال»، كما يفتح الباب أمام استغلاله في أنشطة غير قانونية.  لذلك، شرعت الحكومة في خطوات لإعادة ضبط الوضع، تم تعديل قانون المرور وتحديد اشتراطات لترخيص التوك توك، مع فرض غرامات كبيرة بالمصادرة لمن يعمل دون ترخيص.  وفي الوقت نفسه، تنظر الدولة في بدائل مثل سيارات «ميني فان» تعمل بالغاز الطبيعي، لتقديم وسيلة نقل أكثر أمانًا وتنظيمًا.

وتحولت أزمة « التوك توك» من مشكلة مواصلات محلية إلى معضلة وطنية تجمع بين المخاطر الأمنية والمرورية والاقتصادية والاجتماعية، ما يستوجب معالجة شاملة ومتوازنة بعيدة عن الحلول السطحية.

ارتفاع تراخيص «التوك توك».. والجـيزة تتحرك نحو الإلغاء الكامل واستبداله بمركبات حضارية

كشف أحدث تقارير الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء عن خريطة واضحة للتوزيع الجغرافي لتراخيص مركبات التوك توك في مصر، حيث جاءت محافظات الوجه البحري في الصدارة بإجمالي 88 ألفًا و431 مركبة مرخصة، بينما حلت محافظات الوجه القبلي في المرتبة الثانية بعدد 80 ألفًا و582 مركبة.
أما المحافظات الحضرية فسجلت 17 ألفًا و633 ترخيصًا فقط، في حين جاءت المحافظات الحدودية في ذيل القائمة بـ 272 مركبة لا غير.
وأشار التقرير ذاته إلى أن عدد المركبات المرخصة على مستوى الجمهورية بلغ 10.41 مليون مركبة حتى نهاية ديسمبر 2024، مقارنة بـ 9.95 مليون مركبة في الفترة نفسها من 2023، بنسبة زيادة وصلت إلى 4.7%، كما بلغ عدد سيارات النقل والمقطورات نحو 1.3 مليون مركبة، تمثل 12.5% من إجمالي التراخيص، بينها 1.2 مليون سيارة نقل بنسبة 92.4%، و99 ألف مقطورة بنسبة 7.6%.

الجيزة تبدأ أول تطبيق رسمي لحظر التوك توك واستبداله بعربة حضارية 

وفي سياق متصل، أعلنت محافظة الجيزة بدء تنفيذ خطة موسعة لإنهاء ظاهرة انتشار مركبات التوك توك داخل الأحياء والمراكز، عبر استبدالها بسيارات حضارية صغيرة تعمل ضمن منظومة نقل حديثة.

وأكد المحافظ المهندس عادل النجار أن القرار جاء بعد دراسات ميدانية رصدت تأثير التوك توك على الحركة المرورية وصعوبة تتبع بيانات قائديه، مشيرًا إلى أن التجربة الجديدة ستنطلق كمرحلة أولى في الهرم – العجوزة – أكتوبر – حدائق أكتوبر، تمهيدًا لتقييم الأداء قبل التعميم على نطاق المحافظة بالكامل.

العربية البديلة تقطع 550 كم بخزان واحد 

وأوضح النجار أن المركبة البديلة عبارة عن سيارة صغيرة اقتصادية تعمل بالبنزين والغاز الطبيعي، وتقطع حتى 550 كم بخزان واحد، مع تميزها بالقدرة على الحركة داخل الشوارع الضيقة، فضلًا عن خضوعها لترخيص رسمي كسيارة أجرة يمنع قيادتها من قبل صغار السن، وستحصل المركبة على لون موحد وتعريفة ثابتة لضمان الرقابة ومنع الفوضى.

وجاءت تصريحات المحافظ عقب عرض نتائج اجتماعات موسعة ضمت جهاز السرفيس، والإدارة العامة للمرور، وممثلي الشركات الموردة للمركبات البديلة، والتي ناقشت توفير برامج تمويل وتسهيلات للراغبين في التحول إلى المنظومة الجديدة، بما يعزز الإقبال على النموذج الحضاري البديل ويحد تدريجيا من التوك توك في الجيزة

43 مليون دولار بنزين للتوك توك 

وعلي الصعيد الأخر في توفير الطاقة المستهلكة من التوك التوك قال الدكتور سامح نعمان، أستاذ في هندسة الطاقة وخبير في مجال الطاقة المتجددة  لـ إيجي إن، إن نحو 5 مليون توكتوك في مصر يستهلكون نحو 35 مليون لتر بنزين يوميا بمعدل (7 لتر بنزين لكل مركبة) بتكلفة تتخطى 43 مليون دولار قيمة فرق سعر البنزين المدعم.

وقف الاستيراد للتوك توك للحد من الظاهرة 

‏كشفت تصريحات عماد عبدالمجيد، عضو شعبة السيارات باتحاد الغرف التجارية، الأخيرة، عن حقيقة ما تردد مؤخرًا، بشأن صدور قرار بوقف ‏استيراد «التوك توك»، والدراجات النارية في مصر.‏
وقال عبدالمجيد، إن هناك ‏قرارًا سيصدر بوقف استيراد «التوك توك» والدراجات النارية، مؤكدًا أن هذا القرار، يستهدف وقف استيراد هذه المركبات، عن ‏طريق التجار والمستوردين والشركات فقط، بينما لا يشمل الاستيراد الاستخدام الشخصي.‏

تطبيق حظر التوك التوك في القاهرة 

فيما أكد الدكتور إبراهيم صابر، نائب محافظ القاهرة، استمرار المحافظة في تنفيذ قرار حظر سير مركبات «التوك توك» على جميع الطرق والمحاور الرئيسية، مشيرًا إلى أن حملات المتابعة تنفذ بشكل يومي في مختلف الأحياء لرصد أي مخالفات والتعامل معها فورًا.

وأوضح صابر أن المحافظة ملتزمة بتطبيق القرار دون استثناء، قائلاً إن الهدف هو «ضبط المشهد المروري وتحقيق الانضباط، دون الإضرار بأحد»، لافتا إلى أن تقارير الأحياء تراجع يوميا للتأكد من الالتزام الكامل بمنع سير التوك توك في الطرق السريعة والمحاور الحيوية.


وفي إطار توسيع إجراءات تنظيم الحركة، أعلن نائب المحافظ تطبيق قرار نهائي بمنع سير السكوتر الكهربائي في جميع شوارع ومحاور محافظة القاهرة، وذلك نظرا لخطورة هذه المركبات وغياب منظومة لترخيصها أو تتبعها.
وأشار صابر إلى أن التنفيذ يشمل أيضا إغلاق المحال التي تبيع السكوتر الكهربائي بهدف «تجفيف المنابع» ومنع انتشاره داخل العاصمة، مؤكدًا أن القرار يحظى بتنسيق كامل مع الإدارة العامة للمرور وأجهزة الأحياء.

تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (تيليجرام) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ"أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية"، في مصر والوطن العربي وحول العالم.

Short Url

search