«رينو» تتخلى عن "فاليو" وتراهن على الصين في سباق المحركات الكهربائية

الإثنين، 10 نوفمبر 2025 05:42 م

رينو

أنهت شركة رينو الفرنسية، مشروعًا مع شركة فاليو، لتطوير محرك جديد للسيارات الكهربائية خالي من المعادن النادرة، وتبحث بدلاً من ذلك عن مورد صيني أقل تكلفة، وتعمل شركات صناعة السيارات، بما في ذلك رينو وجنرال موتورز، وموردون مثل ZF وBorgWarner وValeo، على تطوير محركات سيارات كهربائية لا تتطلب المعادن النادرة.

أعلنت شركة رينو أواخر2023 أنها تعمل مع شركة فاليو على تطوير محرك جديد للسيارات الكهربائية، أكثر قوةً وصغرًا، خالٍ من العناصر الأرضية النادرة، ووصفته بأنه “ابتكارٌ فرنسي الصنع”.

وتسيطر الصين على 70% من تعدين العناصر الأرضية النادرة عالميًا و85% من تكريرها، وقد دفع قرار بكين بفرض قيود متزايدة على صادرات العناصر الأرضية النادرة القطاعَ إلى البحث عن مصادر جديدة.

تستخدم رينو محركات خالية من العناصر الأرضية النادرة منذ عام 2012، بينما اكتسبت فاليو خبرةً في الجزء الثابت، وهو الجزء الذي يوضع فيه الدوار، باستخدام تقنية أسلاك نحاسية جديدة، وفقًا لما ذكره مصدران مطلعان لرويترز.

وقال أحد المصدرين لـرويترز: "لم يعد مشروع محرك E7A ينفذ مع فاليو"، مضيفًا أنه يجرى تنفيذه بالكامل داخليًا عبر سلسلة القيمة بأكملها، باستثناء الجزء الثابت الذي يمكن شراؤه من مورد صيني.

توفير وحدات كربيد السيليكون

أفاد المصدران، أن هذه الخطوة جاءت بدافع الحاجة إلى خفض التكاليف، حيث يقدم الموردون الصينيون أسعارًا تنافسية للغاية، وقالت متحدثة باسم شركة أمبير، التابعة لشركة رينو للسيارات الكهربائية: "الشراكة الصينية ممكنة"، مضيفةً أنه لم يُتخذ قرار بعد، وأن "العملية لا تزال جارية".

وامتنعت فاليو عن التعليق، "صنع في فرنسا" لا يزال هدفًا حتى لو ساهمت شركة صينية في الجزء الثابت، فسيظل المحرك يُصنع في مصنع رينو في كليون بفرنسا، مع توفير وحدات كربيد السيليكون من قبل شركة إس تي مايكرو الفرنسية الإيطالية للعاكس، وهو مكون رئيسي آخر في السيارات الكهربائية، وأضافت المتحدثة باسم أمبير: "ندرس إمكانية تحديد موقع الجزء الثابت في فرنسا".

وتعتبر رينو، أصغر شركات صناعة السيارات التقليدية، وقد بنت العديد من الشراكات على مدار السنوات القليلة الماضية لمساعدتها على إدارة التكاليف المرتبطة بتطوير السيارات الكهربائية.

كما لجأت إلى موردين في الصين، التي كانت في طليعة تكنولوجيا السيارات الكهربائية، ساعدها فريق هندسي صيني في تطوير سيارتها الكهربائية الجديدة توينجو في غضون عامين فقط، ستقود المحركات الجديدة الخالية من العناصر النادرة الجيل القادم من سيارات رينو الكهربائية المدمجة بحلول عام 2028، وستكون هذه المحركات في صميم خطة استراتيجية من المقرر أن يشاركها الرئيس التنفيذي فرانسوا بروفوست في مارس.

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ"أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية"، في مصر والوطن العربي وحول العالم.