من المائدة إلى الطائرة، رحلة تحول زيوت القلي إلى وقود مستدام

الأربعاء، 29 أكتوبر 2025 04:10 م

وقود طائرات أرشيفية

كشفت دراسة أجرتها منظمة الدول المصدرة للبترول "أوابك"، تفاصيل رحلة تحول زيوت القلي إلى وقود مستدام، إذ تعود بداية استخدام زيوت الطهي المستعملة في إنتاج وقود الطائرات إلى عام 2011 حين أُجريت أول تجارب طيران باستخدام مزيج من الكيروسين التقليدي والوقود الحيوي.

ما هو وقود الطائرات المستدام، ولماذا لا نستخدمه بالفعل؟ - الطاقة - أخبار البيئة

بداية أول إنتاجات تجارية لإنتاج وقود الطائرات

وأوضح الدراسة، أنه في عام 2016 بدأت أول إنتاجات تجارية مستمرة في كاليفورنيا، ثم توسعت الصناعة سريعًا مع دخول شركات كبرى مثل Neste الفنلندية وEni الإيطالية وPhillips 66 البريطانية إلى السوق.

وبحلول 2023، أصبحت سنغافورة تضم أكبر مصنع عالمي لإنتاج وقود الطائرات المستدام من الزيوت المستعملة بطاقة مليون طن سنويًا.

سياسات تحفيزية عالمية لتسريع إنتاج الوقود المستدام

وأشارت الدراسة، إلى أن الاتحاد الأوروبي ألزم شركات الطيران باستخدام 2% من الوقود المستدام بحلول 2025 و6% بحلول 2030، فيما حددت الولايات المتحدة هدفًا بإنتاج 3 مليارات جالون سنويًا من وقود الطائرات المستدام بحلول 2030، كما تستهدف اليابان أن تصل نسبة الوقود المستدام في الطيران إلى 10% بحلول 2030، في إطار الجهود العالمية لخفض الانبعاثات وتحقيق الحياد الكربوني.

تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (تليجرام) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ"أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية"، في مصر والوطن العربي وحول العالم.