إنجازات تاريخية غير مسبوقة، بنية تحتية مصرية تربط الشرق بالغرب وتفتح أبواب الاستثمار

الثلاثاء، 22 يوليو 2025 11:48 ص

البنية التحتية المصرية

يشكل الموقع الجغرافي الاستراتيجي لمصر عاملًا محوريًا في جعلها مركزًا رئيسيًا في حركة التجارة العالمية، حيث تمثل حلقة وصل طبيعية بين قارات آسيا وإفريقيا وأوروبا.

ويعزز من هذا الدور وجود قناة السويس، التي تعد أحد أهم الممرات البحرية في العالم، إذ تختصر المسافة الزمنية والتكلفة بين الشرق والغرب، ما يمنح مصر ميزة تنافسية في مجال الخدمات اللوجستية والنقل الدولي.

مصر.. حقائق ومؤشرات

تمتلك مصر العديد من المزايا والمقومات التنافسية التي تعزز من قدرتها على تعزيز الاستثمارات المحلية، وجذب واستقطاب المزيد من الاستثمارات الأجنبية حيث يتميز الاقتصاد المصري بتوافر الفرص الاستثمارية الواعدة مع القيام بتنفيذ مشروعات قومية كبرى.

وفي مجال البنية الأساسية، تهدف مصر لتوسيع وتطوير الشبكة القومية للطرق، وتطوير الموانئ والنقل البحري، وإنشاء مطارات دولية جديدة، وإنشاء مجمعات للصناعات التعدينية والطاقة الجديدة والمتجددة.

هذا بالإضافة إلى توافر المواد الخام والثروات الطبيعية بما يدعم إقامة المشروعات في العديد من المجالات والقطاعات التي تعمل الدولة على تنميتها والنهوض بها.

ميناء دمياط يستقبل 6 سفن بحمولة 50 ألف طن بضائع عامة

بنية تحتية حيوية

من جهة البنية التحتية، طورت مصر شبكات نقل ومرافق حيوية تدعم هذا الدور، تشمل 9570 كم من السكك الحديدية بـ705 محطات، و165.5 ألف كم من الطرق 2023، إضافة إلى 18 ميناء تجاريًا و23 مطارًا داخليًا ودوليًا.

كما توسعت في النقل الحديث بوجود خطوط مترو متمثلة في 3 خطوط مترو أنفاق و94 محطة مترو، بجانب 2 خط مونوريل بواقع 35 محطة، و19محطة للقطار الكهربائي السريع والخفيف، إلى جانب ذلك، تتمتع مصر بإنتاج ضخم من موارد الطاقة مثل الغاز الطبيعي 45 مليون طن، وزيت الخام والمكثفات 28 مليون طن، ما يعزز من مكانتها كمركز إقليمي للطاقة والنقل والتجارة.

المطارات

يبلغ عدد المطارات المصرية 27 مطارًا دوليًا ومحليًا 2021، كما يتم العمل على تطوير ورفع كفاءة العديد من المطارات وافتتاح مطارات أخرى جديدة.

من مستهدفات الدولة، العمل على تحديث ورفع كفاءة أنظمة الملاحة والمراقبة الجوية، وتعزيز الإجراءات الأمنية، الأمر الذي انعكس على وجود مصر في مكانة متميزة وسط الشركات والمؤسسات الدولية.

الموانئ التجارية

تضم الموانئ التجارية عدد 18 ميناء تجاري على مستوى الجمهورية، منها 9 موانئ تابعة لوزارة النقل و6 موانئ تابعة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

أربع سفن وثمان آلاف سائح يوميًا، مزايا محطة الركاب السياحية بالإسكندرية (صور)

الموانئ التجارية المصرية تتمثل في:

هيئة موانئ الأسكندرية

ميناء الأسكندرية
ميناء الدخيلة

هيئة موانئ دمياط

ميناء دمياط

هيئة موانئ البحر الأحمر

ميناء السويس
ميناء سفاجا
ميناء نويبع
ميناء حوض البترول
ميناء الغردقة
ميناء شرم الشيخ

المنطقة الاقتصادية لقناة السويس

ميناء بورسعيد
ميناء العريش
ميناء السخنة
ميناء شرق بورسعيد
ميناء الأدبية
ميناء الطور

مشروع المونوريل

جاء مشروع المونوريل بإجمالي 35 محطة، وهو يمثل نقلة وتحول في وسائل النقل والمواصلات في مصر، وسيساهم في توفير استهلاك الوقود ومعدلات التلوث البيئي، ويشمل:

مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة جاري تنفيذه بطول 56.5 كم وعدد 22 محطة.
مشروع مونوريل السادس من أكتوبر جاري تنفيذه بطول 42 كم وعدد 13 محطة.

وزارة النقل: مخطط لإنشاء طرق جديدة بإجمالي أطوال 7 آلاف كم بتكلفة 175 مليار جنيه

الطرق والكباري

تمكنت الدولة المصرية من بناء شبكة طرق قومية مترابطة وممتدة المحاور في مختلف المحافظات، والعمل على رفع كفاءة الطرق والنهوض بها وفقًا للمقاييس والمعايير العالمية.

تشمل خطة تطوير الطرق والكباري في مصر إنشاء 7000 كم من الطرق الجديدة، وتم الانتهاء من تنفيذ 6300 كم منها، وتستهدف الخطة أيضًا تطوير ورفع كفاءة 10000 كم من شبكة الطرق الحالية، وتم الانتهاء من تطوير ورفع كفاءة 8400 كم منها.

العمل على إنشاء 34 محور جديد على النيل ليصل الإجمالي إلى 72 كوبري / محور على النيل، والعمل على إنشاء 1000 كوبري علوي ونفق ليصل الإجمالي إلى 2500 كوبري علوي ونفق على شبكة الطرق.

السكك الحديدية

تم إنشاء شبكة مصر للقطارات السريعة بإجمالي أطوال يبلغ نحو 2000 كم، وتطوير شبكة السكك الحديد الحالية، حيث تم تجديد مسافات سكة بإجمالي أطوال 857 كم، وجاري تجديد مسافات سكة بإجمالي أطوال 725 كم.

تطوير أسطول الوحدات المتحركة، بالإضافة إلى تطوير وتجديد المحطات، والمزلقانات، ونظم الإشارات، ويهدف هذا التطوير لمنظومة السكك الحديدية إلى زيادة عدد الركاب إلى نحو 2 مليون راكب يوميًا، وزيادة حجم البضائع المنقولة إلى نحو 13 مليون طن بضائع سنوية في 2030.

"انتعاش التجارة"، تعزيز اتصال الميناء بالسكك الحديدية

مترو الأنفاق

تهدف المشروعات المستقبلية لمترو الأنفاق إلى تلبية احتياجات قطاع النقل حتى عام 2050، عن طريق استكمال شبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى، وذلك من خلال تنفيذ 6 خطوط مترو أنفاق و5 محطات تبادلية مع الاستمرار في تطوير الخطين الأول والثاني.

الخط الأول: تبلغ الطاقة التصميمية للخط 2 مليون راكب يوميًا، ويمتد من محطة حلوان حتى المرج الجديدة بطول 44 كم بإجمالي 35 محطة.

الخط الثاني: يمتد من شبرا الخيمة إلى المنيب بطول 21.6 كم وعدد 20 محطة، وتبلغ الطاقة التصميمية 176 مليون راكب يوميًا.

الخط الثالث: يمتد من إمبابة وصولا للمحطة التبادلية عدلي منصور ويبلغ طوله 41.2 كم وعدد 34 محطة.

الخط الرابع: يربط بين مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 2 مليون راكب يوميًا، ويبلغ إجمالي طول الخط 42 كم وعدد 38 محطة.

الخط الخامس: يربط (مدينة نصر - الساحل) بين باقي خطوط المترو (الأول والثاني والثالث والرابع والسادس)، وكان مستهدفًا وفق الدراسات المخططة أن يستغرق تنفيذ هذا الخط نحو 6 سنوات بطول حوالي 24 كم موزعة على 17 محطة.

الخط السادس: يربط شمال القاهرة بجنوبها حيث يمتد المسار المقترح للمشروع من منطقة الخصوص وحتى منطقة المعادي الجديد بطول 35 كم وعدد 27 محطة.

إن مصر تخطو بخطوات ثابتة وجريئة نحو خلق بيئة استثمارية جاذبة للاستثمارات الأجنبية، واضعةً خطة شاملة لبنية تحتية وشبكة نقل تواكب التقدم العصري الذي نعيشه، كما تساهم هذه الجهود مجتمعة في جعل مصر نقطة انطلاق مثالية للوصول إلى الأسواق الإقليمية والعالمية.

تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (تليجرام) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ"أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية"، في مصر والوطن العربي وحول العالم.