لماذا أوقفت «ستيلانتس» برنامج تطوير تقنية خلايا الوقود الهيدروجينية؟

الخميس، 17 يوليو 2025 10:09 ص

خلايا الوقود الهيدروجينية

تنوي شركة ستيلانتس التخلي عن برنامج تطوير تقنية خلايا الوقود الهيدروجينية في دول أوروبا، متوقعة عدم البدء في اعتماد المركبات التجارية الخفيفة العاملة بالهيدروجين، قبل نهاية العقد الجاري.

وأكدت ستيلانتس أنها لن تمضي قدمًا في خطط إنتاج شاحنات برو وان (Pro One) العاملة بالهيدروجين، التي كان من المقرر بناؤها في مصنعها الواقع في مدينتي هوردين الفرنسية وغليفيس البولندية هذا الصيف.

وجاء قرار ستيلانتس بشأن برنامج تطوير تقنية خلايا الوقود الهيدروجينية في أعقاب مراجعة استراتيجيتها للآفاق على المدى المتوسط، لاعتماد الهيدروجين بقطاع المركبات التجارية الخفيفة في أوروبا.

3 عوامل رئيسية

وعزت الشركة القرار المذكور إلى 3 عوامل رئيسة، هي التوافر المحدود للبنية التحتية للتزويد بوقود الهيدروجين، ومتطلبات الإنفاق الرأسمالي المرتفعة، لتوسيع نطاق الإنتاج، وغياب الحوافز الشرائية القوية للمستهلكين لدفع الطلب قبل نهاية العقد الحالي.

وقبل أقل من أسبوع، أعلنت ستيلانتس تعليق برنامجها للسيارات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود (FCEV) في المملكة المتحدة، كما صُنعت إصدارات السيارات ذات القيادة اليمنى المخصصة للسوق البريطانية في فرنسا وبولندا.

وتمثّل سياسة المجموعة الحالية انحرافًا واضحًا عن استراتيجيتها السابقة؛ ففي إبريل/نيسان (2024)، توقَّع رئيس برنامج الهيدروجين في الشركة جان ميشيل بيليغ أن تلامس حصة سوق شاحنات الهيدروجين 40%.

مستقبل سمبيو مثار شك

يثير قرار شركة ستيلانتس وقف برنامج تقنية خلايا الوقود الهيدروجينية وإرجاء إطلاق المركبات الهيدروجينية هذا العام، تساؤلات بشأن مستقبل شركة سمبيو (Symbio) لإنتاج الهيدروجين التابعة لها.

وتصنع ستيلانتس المركبات التجارية تحت العلامات التجارية سيتروين وفيات بروفيشنال وأوبل وبيجو ورام وفوكسهول.

وعزت الشركة القرار إلى محدودية توافر البنية التحتية لإعادة التزود بوقود الهيدروجين، والمتطلبات الرأسمالية، مع الحاجة إلى تقديم تحفيزات شرائية سخية للعملاء.

وأوضح مدير تشغيل العمليات في أوروبا الموسعة لدى ستيلانتس جين فيليب إمباراتو بقوله: "سوق الهيدروجين ما تزال قطاعًا متخصصًا، ولا توجد آفاق للاستدامة الاقتصادية على المدى المتوسط"، في بيان طالعته منصة الطاقة المتخصصة.

قرار الشركة يُعد مفاجأة

واعتبر مورّدو قطع غيار السيارات، أن قرار الشركة يُعد مفاجأة، مشيرين إلى أنه سيكون له تداعيات "تشغيلية ومالية خطيرة" بالنسبة لشركة سمبيو، وهي مشروع استحوذت فيه ستيلانتس على حصة من الأسهم في عام 2023.

وتعتبر ستيلانتس العميل الرئيس لشركة سمبيو، وتمثّل قرابة 80% من حجم أعمالها، وفق ما قالته شركة فورفيا (Forvia) المتخصصة في توريد قطع غيار السيارات.

تابع موقع إيجي إن عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن عبر تطبيق (تليجرام) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ"أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية"، في مصر والوطن العربي وحول العالم.