7 عادات خاطئة تهدد ناقل حركة السيارة.. تجنبها لتفادي الأعطال المكلفة

الأحد، 08 نوفمبر 2026 08:29 ص

صيانة السيارات

لا تتوقف أسباب أعطال السيارات عند انتهاء العمر الافتراضي لقطع الغيار أو التعرض للاستخدام الشاق، وقد تكون بعض الممارسات اليومية التي يكررها السائقون دون انتباه، سببًا في إلحاق أضرار بأجزاء ميكانيكية رئيسية، يأتي في مقدمتها ناقل الحركة «الفتيس»، الذي يمثل أحد أهم مكونات السيارة وأكثرها تكلفة عند الإصلاح أو الاستبدال.

ويستعرض موقع «إيجي إن» سبعة أخطاء شائعة يرتكبها قائدو السيارات أثناء القيادة، وقد تؤدي إلى تآكل مكونات ناقل الحركة، وتقليل عمره الافتراضي.

زيت الفتيس.. إهمال تغييره يهدد الأجزاء الداخلية

يعتقد بعض السائقين، أن زيت ناقل الحركة لا يحتاج إلى تغيير دوري، خاصة في السيارات الأوتوماتيكية، رغم دوره في تزييت الأجزاء الداخلية وتبريدها وتقليل الاحتكاك بينها، ومع مرور الوقت يفقد الزيت بعض خصائصه، ما يزيد احتمالات تآكل المكونات الداخلية، وتأخر نقل السرعات، لذلك يجب الالتزام بمواعيد تغييره وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة.

تغيير اتجاه الحركة قبل التوقف الكامل

يؤدي تغيير وضع الفتيس من القيادة الأمامية (D) إلى الرجوع للخلف (R) قبل توقف السيارة تمامًا إلى تحميل مكونات ناقل الحركة إجهادات إضافية، خاصة عند ركن السيارة أو المناورة في الأماكن الضيقة.

استخدام وضع N أثناء السير

يلجأ بعض السائقين، إلى وضع ناقل الحركة على الوضع المحايد (N) أثناء النزول من المنحدرات، اعتقادًا بأنه يقلل استهلاك الوقود، لكن هذه الممارسة لا تحقق بالضرورة توفيرًا في السيارات الحديثة، كما تقلل القدرة على التحكم والاستفادة من فرملة المحرك.

الضغط على البنزين قبل تعشيق الفتيس

يؤدي الضغط على دواسة الوقود ورفع عدد لفات المحرك قبل الانتقال من وضع الانتظار (P) أو المحايد (N) إلى وضع القيادة (D) إلى تحميل ناقل الحركة بشكل مفاجئ، لذلك يجب ترك المحرك عند معدل دورانه الطبيعي والضغط على المكابح قبل التعشيق.

ركن السيارة دون استخدام فرامل اليد

يؤدي الاكتفاء بوضع الفتيس الأوتوماتيك على (P) دون استخدام فرامل اليد، خاصة على الطرق المائلة، إلى تحميل وزن السيارة على آلية تثبيت ناقل الحركة، ما قد يتسبب في زيادة الضغط عليها، وصعوبة إخراج الفتيس من وضع الانتظار لاحقًا.

إراحة القدم على الدبرياج تسرّع تلف مكوناته

يؤدي إبقاء القدم على دواسة القابض (الدبرياج) دون الحاجة إلى تغيير السرعات في السيارات المزودة بناقل حركة يدوي، إلى زيادة الضغط على مكوناته، خاصة بلية الدبرياج، وتسريع تآكلها وتقليل عمرها الافتراضي.

تجاهل حرارة الفتيس ينذر بأعطال مكلفة

تؤثر درجات الحرارة المرتفعة سلبًا على كفاءة ناقل الحركة، خاصة مع القيادة لفترات طويلة في الزحام أو الاستخدام الشاق، وقد يؤدي تجاهل تحذيرات ارتفاع الحرارة والاستمرار في القيادة، إلى تلف الزيت والمكونات الداخلية، لذلك يجب التعامل مع إشارات التحذير بجدية، والتوقف في مكان آمن وطلب الفحص الفني عند استمرار المشكلة.

اختلاف صيانة ناقل الحركة حسب نوعه

تختلف متطلبات الصيانة بين نواقل الحركة الأوتوماتيكية التقليدية وCVT وDCT واليدوية، ما يجعل الرجوع إلى كتيب السيارة والالتزام بتوصيات الشركة المصنعة من أهم الإجراءات للحفاظ على كفاءة الفتيس، وتجنب الأعطال المفاجئة وتكاليف الإصلاح المرتفعة.