بعد الإعلان الرسمي.. تفاصيل خطة مصر لإنتاج 100 ألف سيارة كهربائية سنويا بـ2032

الأربعاء، 04 نوفمبر 2026 06:37 م

سيارات- تعبيرية

تتجه مصر إلى زيادة تصنيع السيارات محليا، من خلال خطة تستهدف جذب الشركات العالمية، وإنتاج المكونات الأساسية للمركبات بدلا من استيرادها، مع التوسع في صناعة السيارات الكهربائية، وتشمل الخطة أيضا تصنيع البطاريات والمحركات والأجزاء المعدنية، وتطوير المصانع المغذية ومحطات الشحن، مع استهداف إنتاج 100 ألف سيارة سنويا بحلول 2032، ورفع نسبة المكون المحلي إلى 27%.

خطة حكومية لتطوير صناعة السيارات

ويعتمد توطين صناعة السيارات على إنشاء منظومة إنتاج متكاملة، لا تقتصر على تجميع المركبات، وإنما تشمل تصنيع الأجزاء والبطاريات والمحركات التي تدخل في إنتاجها.

وتستهدف الخطة تحقيق عدة أهداف رئيسية:

زيادة الإنتاج المحلي والاستفادة من حجم الطلب على السيارات في مصر.
جذب استثمارات الشركات العالمية إلى القطاع.
تقليل الاعتماد على استيراد مكونات السيارات.
زيادة فرص تصدير السيارات والمكونات إلى الأسواق المحيطة.
التوسع في إنتاج المركبات الكهربائية وتقليل الاعتماد على الوقود التقليدي.

وتأتي السيارات الكهربائية ضمن أولويات الخطة، في إطار توجه الدولة نحو التحول الأخضر وخفض فاتورة الاستيراد.

تصنيع الأجزاء المعدنية للسيارات محليا

أما صناعة السيارات فتحتاج إلى مئات المكونات المعدنية التي تدخل في تصنيع هياكل المركبات وأجزائها المختلفة، ولذلك تستهدف الخطة توفير عدد من هذه المكونات داخل السوق المصرية بدلا من استيرادها.

وتشمل المشروعات المعلنة التعاون بين شركة عالمية ومجموعة العربي والهيئة العربية للتصنيع، للبدء في تصنيع 7 أجزاء معدنية، بإجمالي إنتاج مستهدف يبلغ 8 ملايين قطعة سنويا.

كما تتضمن الخطة التعاون مع الجمعية البرازيلية لصناعة القوالب والعدد ومصلحة الكفاية الإنتاجية والتدريب لإنشاء مدرسة مهنية متخصصة في صناعة الإسطمبات، بهدف إعداد كوادر فنية للعمل في هذا المجال.

تصنيع بطاريات ومحركات السيارات الكهربائية

وتحتاج السيارات الكهربائية كذلك إلى مكونات أساسية تختلف عن المركبات التقليدية، وفي مقدمتها البطاريات والمحركات الكهربائية، وهو ما دفع الخطة إلى تخصيص محاور لتوطين إنتاج هذه المكونات.

وتشمل التحركات في هذا المجال:

بطاريات الأتوبيسات: شراكة بين شركة عالمية وشركة MCV لاستخدام البطاريات في الأتوبيسات.
بطاريات السيارات: اتفاق جار مع إحدى الشركات العالمية لاستخدام بطارياتها في السيارات التي سيتم تصنيعها محليا.
المحركات الكهربائية: بحث التعاون مع شركة عالمية والهيئة العربية للتصنيع لتصنيع محركات السيارات الكهربائية داخل مصر.

ويستهدف هذا التوجه زيادة المكونات المنتجة محليا وتوفير احتياجات شركات تصنيع السيارات من الأجزاء الرئيسية.

إنتاج 100 ألف سيارة كهربائية سنويا

وتتضمن الخطة بدء إحدى الشركات العالمية إنتاج 3 طرازات من السيارات الكهربائية خلال عام 2027، مع استهداف الوصول إلى إنتاج سنوي يبلغ 100 ألف سيارة بحلول عام 2032.

وتتوزع المستهدفات الإنتاجية على مرحلتين أساسيتين:

عام 2027: بدء إنتاج 3 طرازات من السيارات الكهربائية.
عام 2032: الوصول إلى إنتاج 100 ألف سيارة سنويا.

أما نسبة المكون المحلي، فتبدأ من 10%، وتستهدف الخطة زيادتها تدريجيا إلى 27% بحلول عام 2032، بما يرفع مساهمة المصانع المصرية في إنتاج مكونات السيارات.

وفي مسار آخر، بدأت شركة «دونج فينج» تصنيع سيارات كهربائية بالتعاون مع شركة «SN Automotive» وشركة النصر للسيارات، داخل خطوط إنتاج شركة النصر.

تطوير الصناعات المغذية ومراكز الاختبار

ولا تعتمد صناعة السيارات على الشركة المنتجة للمركبة وحدها، بل تحتاج إلى شبكة من الموردين والمصانع المتخصصة في إنتاج المكونات والأجزاء المختلفة، وهو ما يعرف بالصناعات المغذية.

وتعمل الخطة على تطوير هذا القطاع من خلال محورين، هما: توطين اعتماد الاختبارات المعملية الخاصة بمكونات الصناعات المغذية، وتطوير مركز تكنولوجيا الصناعات الهندسية بمدينة العاشر من رمضان لدعم الموردين وتحسين قدراتهم الفنية والإنتاجية.

ويساعد تطوير هذه المنظومة على توفير مكونات مطابقة للمواصفات المطلوبة من شركات تصنيع السيارات.

ويذكر ان توافر محطات الشحن والبنية التحتية اللازمة لتشغيلها يمثل جزءا أساسيا من التوسع في استخدام السيارات الكهربائية، إلى جانب توفير المركبات نفسها، لذا تتضمن الخطة التعاون مع شركات عالمية لإقامة محطات شحن جديدة، وتجهيز البنية التحتية اللازمة لتشغيلها، بما يدعم انتشار السيارات الكهربائية بالتزامن مع زيادة إنتاجها محليا.