أرباح الإسكندرية لتداول الحاويات تقفز 16% خلال 9 أشهر وتصل 5.7 مليار جنيه

الأحد، 01 نوفمبر 2026 01:53 م

تداول حاويات - أرشيفية

حققت شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع صافي أرباح بقيمة 5.725 مليار جنيه خلال التسعة أشهر الأولى من عام 2026، مقابل 4.951 مليار جنيه خلال الفترة نفسها من عام 2025، بمعدل نمو بلغ 16%، مدعومة بزيادة حجم تداول الحاويات وتحسن الأداء التشغيلي.

وأوضحت الشركة، في إفصاح أرسلته إلى البورصة المصرية، أن إجمالي إيراداتها ارتفع إلى 6.772 مليار جنيه خلال أول 9 أشهر من العام الحالي، مقارنة بنحو 6.340 مليار جنيه خلال الفترة المقابلة من العام الماضي، بنسبة زيادة بلغت 7%.

وأرجعت الشركة نمو الأرباح إلى ارتفاع إجمالي عدد الحاويات المتداولة بنسبة 8% على أساس سنوي، بما انعكس على زيادة مجمل الربح بنسبة 8%، ليسجل 5.228 مليار جنيه، مقابل 4.837 مليار جنيه خلال الفترة المقابلة من العام السابق.

كما ارتفعت نسبة مجمل الربح إلى الإيرادات لتصل إلى 77.20%، مقارنة بـ76.31% خلال التسعة أشهر الأولى من 2025، بما يعكس تحسن الكفاءة التشغيلية وقدرة الشركة على ضبط التكاليف.

تطورات عرض استحواذ مجموعة موانئ أبوظبي

وعلى صعيد تطورات الاستحواذ، شهدت شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع خلال الفترة الماضية تحركات من مجموعة موانئ أبوظبي، التي تقدمت في سبتمبر 2026 بعرض شراء إجباري جديد بسعر أعلى، من خلال شركتها التابعة «بلاك كاسبيان لوجيستيكس هولدنج ليميتد»، للاستحواذ على حصة تتراوح بين 51% و90% من إجمالي أسهم الشركة.

وكانت الشركة التابعة لمجموعة موانئ أبوظبي تمتلك نحو 19.32% من أسهم الإسكندرية لتداول الحاويات، وتسعى من خلال العرض المحتمل إلى زيادة حصتها بما يمنحها السيطرة الفردية على الشركة.

وفي المقابل، أعلنت شركة الإسكندرية لتداول الحاويات تلقيها خطاباً من الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، يفيد بعدم رغبتها في بيع أي من الأسهم المملوكة لها في رأسمال الشركة، وذلك رداً على تطورات عرض الاستحواذ المحتمل.

كما تلقت الشركة خطاباً مماثلاً من الشركة القابضة للنقل البحري والبري، أكدت فيه عدم رغبتها في بيع أي من أسهمها، في موقف يعكس تمسك الجهات المالكة بحصصها في الشركة.

وتأتي هذه التطورات في ظل استمرار الاهتمام الاستثماري بقطاع الموانئ والخدمات اللوجستية المصري، باعتباره أحد القطاعات الحيوية المرتبطة بحركة التجارة الخارجية وسلاسل الإمداد، وسط مساعي الشركات الإقليمية لتوسيع استثماراتها وحضورها في سوق النقل البحري المصري.