الخطوط القطرية تعيد رسم خريطة تشغيل «A380».. وسنغافورة تخسر معظم رحلات الطائرة العملاقة

تراجعت الخطوط الجوية القطرية عن خطتها لتشغيل طائرات «إيرباص A380» العملاقة على معظم رحلاتها بين الدوحة وسنغافورة خلال موسم صيف 2027، بعدما أظهرت التحديثات الأخيرة لجدول التشغيل استبدال الطائرة بطراز «إيرباص A350-900»، في خطوة من شأنها تقليص السعة المقعدية على الخط.

وكانت الناقلة القطرية تعتزم إعادة تشغيل رحلات منتظمة بطائرات A380 على هذا المسار اعتباراً من أواخر مارس 2027، إلا أن التعديلات الأخيرة ألغت معظم الرحلات المخطط تشغيلها بالطائرة العملاقة، مع الإبقاء على رحلة واحدة فقط بطراز A380 يوم 5 أبريل 2027.

وتعود بداية تشغيل طائرة A380 على خط الدوحة–سنغافورة إلى يناير 2026، عندما بدأت القطرية استخدامها في عدد من الرحلات المختارة، قبل توسيع نطاق تشغيلها لاحقاً، حيث ارتبطت الرحلتان QR948 من الدوحة وQR947 من سنغافورة بشكل رئيسي بتشغيل الطائرة ذات الطابقين.

وشهدت خطة تشغيل الطائرة على هذا المسار عدة تعديلات سابقة، إذ أجّلت الشركة موعد عودتها الذي كان مقرراً في سبتمبر 2026 إلى مارس 2027، قبل أن تتراجع مجدداً عن تشغيلها على معظم الرحلات المدرجة في جدول صيف العام المقبل.

وبموجب التعديل الجديد، ستتولى طائرات «إيرباص A350-900» تشغيل الرحلات، بسعة إجمالية تبلغ 283 مقعداً، موزعة بواقع 36 مقعداً لدرجة رجال الأعمال و247 مقعداً للدرجة السياحية.

ويمثل ذلك انخفاضاً قدره 234 مقعداً في الرحلة الواحدة مقارنة بتكوين طائرة A380 التابعة للقطرية، التي تستوعب 517 راكباً عبر ثلاث درجات تشمل الأولى ورجال الأعمال والسياحية، ما يعني تراجع الطاقة الاستيعابية المتاحة للمسافرين على هذا المسار.

ووفقاً للجدول المنشور سابقاً، تغادر الرحلة QR948 مطار حمد الدولي بالدوحة في الساعة 3:05 صباحاً، لتصل إلى سنغافورة في الساعة 3:45 مساءً، فيما تقلع رحلة العودة QR947 من سنغافورة في الساعة 7:40 مساءً.

وفي المقابل، تتجه الخطوط القطرية إلى تعزيز حضور طائرات A380 على عدد من الوجهات الأخرى، حيث من المتوقع إضافة رحلة يومية ثانية إلى مطار لندن هيثرو، ليصل التشغيل المخطط إلى رحلتين يومياً، إلى جانب تشغيل ما يصل إلى 11 رحلة أسبوعياً إلى بانكوك، واستمرار استخدام الطائرة على رحلات باريس.

كما استبعدت الناقلة طائرات A380 من رحلاتها المخطط لها إلى بيرث وسيدني، فيما ستتولى طائرات «بوينج 777-300ER» تشغيل الرحلات إلى مدينة جوانزو الصينية.

وتعكس هذه التعديلات إعادة توزيع الطائرات العملاقة ضمن شبكة الخطوط القطرية، مع توجيه جزء أكبر من طاقتها التشغيلية إلى وجهات أخرى، مقابل الاعتماد على طائرات A350-900 ذات السعة الأقل على خط سنغافورة.

اقرأ أيضًا:

الخطوط القطرية تحصد إنجازاً عالمياً جديداً عبر برنامج «نادي الامتياز»

قبل موعد الرحلة بـ48 ساعة.. الخطوط القطرية توجه رسالة مهمة للمسافرين