باستثمارات ملياري دولار.. مستشار وزير المالية لـ«إيجي إن»: طرح مناقصة محطتي تحلية مياه القناة قريبًا
بقوة 163 حصانًا و28 دقيقة للشحن.. «SN Automotive» تكشف مواصفات أول سيارة مجمعة محليًا
الملاذ الآمن: الفضة تخسر 19.17% عالميا خلال أكتوبر.. وهبوط محلي بنسبة 6.61%
إعفاء جمركي مرتقب لمكونات السيارات الكهربائية.. والشعبة تكشف معوقات التصنيع المحلي (تفاصيل)

إعفاء جمركي مرتقب لمكونات السيارات الكهربائية.. والشعبة تكشف معوقات التصنيع المحلي (تفاصيل)

السبت، 31 أكتوبر 2026 02:40 م

تصنيع السيارات

شهيرة أحمد

تدرس الحكومة، إعفاء مستلزمات إنتاج السيارات الكهربائية من الرسوم الجمركية، بالتزامن مع بحث فرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية المستوردة بالكامل، في تحرك يستهدف دعم التصنيع المحلي وخفض تكاليف الإنتاج، وفقًا لما نقلته الشرق بلومبرج عن مسؤولين حكوميين.

تحديات تواجه السيارات الكهربائية المجمعة محليًا

وفي هذا السياق، أوضح منتصر زيتون، عضو شعبة السيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية، أن السيارات الكهربائية المجمعة محليًا تواجه تحديات تتعلق بتكلفة التصنيع والقدرة على المنافسة السعرية أمام السيارات المستوردة، في ظل اختلاف المعاملة الجمركية بين السيارات المستوردة بالكامل ومكونات الإنتاج المستخدمة في التجميع المحلي.

وأضاف منتصر، في تصريحات لـ«إيجي إن»، أن السيارات الكهربائية المجمعة محليًا قد تواجه صعوبة في منافسة السيارات المستوردة سعريًا، نتيجة اختلاف المعاملة الجمركية بين الطرفين، حيث أن تتمتع السيارات المستوردة بإعفاء جمركي كامل مقابل فرض رسوم على مستلزمات الإنتاج، تخضع مكونات الإنتاج المستوردة المستخدمة في تصنيعها محليًا لرسوم جمركية تبلغ 7%.

دعم الصناعة المحلية وتعزيز قدرتها على المنافسة

وشدد عضو شعبة السيارات، على أهمية إعادة النظر في الرسوم المفروضة على مكونات إنتاج السيارات الكهربائية، معتبرًا أن إعفاء هذه المكونات من الجمارك من شأنه دعم الصناعة المحلية وتعزيز قدرتها على المنافسة.

وأكد زيتون، أن نجاح تجميع السيارات الكهربائية محليًا يتوقف على القدرة على تقديم منتج بسعر تنافسي، إلى جانب زيادة المكون المحلي وتطوير الصناعات المغذية، بما يضمن تحقيق قيمة مضافة حقيقية للاقتصاد المصري.

إعفاء مستلزمات الإنتاج وقواعد جمركية جديدة

وبحسب «الشرق بلومبرج»، يقتصر الإعفاء الجمركي المقترح على المصانع التي تستخدم مكونات الإنتاج في تصنيع وتجميع السيارات الكهربائية، دون مراكز الخدمة التي تستورد قطع الغيار بغرض بيعها كما هي، وتشمل مستلزمات الإنتاج البطاريات التي تخضع حاليًا لرسوم جمركية بنسبة 5%، والمحركات الكهربائية التي تبلغ الرسوم المفروضة عليها 2%، ومن المتوقع طرح التعديلات المقترحة للموافقة عليها ضمن حزمة تعديلات قانون الجمارك التي يناقشها مجلس النواب خلال نوفمبر المقبل، وفقًا للمسؤولين الذين نقلت عنهم الشرق بلومبرج.

دراسة فرض رسوم جمركية بنحو 5% على السيارات الكهربائية المستوردة

ويأتي ذلك بالتزامن مع دراسة فرض رسوم جمركية بنحو 5% على السيارات الكهربائية المستوردة بالكامل، التي تتمتع حاليًا بإعفاء جمركي كامل، بما يعكس توجهًا لإعادة تنظيم المعاملة الجمركية للسيارات الكهربائية ومكوناتها، ودعم فرص التصنيع والتجميع المحلي.

رسميًا بدء إنتاج «دونج فينج Mage EV» الكهربائية بمصانع النصر للسيارات (موعد طرحها وأسعارها في مصر)

نيسان صني المجمعة محليًا بـ100 ألف جنيه أوفر برايس.. أين اختفت ميزة التصنيع المحلي؟

«أول سيارة كهربائية مجمعة محليًا».. «النصر للسيارات» تطلق «دونج فينج ميج» اليوم

بعد أقل من أسبوع على الزيادة الأولى.. رفع أسعار 3 سيارات للمرة الثانية خلال أكتوبر

Short Url

أخبار متعلقة