نقص إمدادات وقود السفن يرفع الأسعار ..ومصافي التكرير الروسية كلمة السر

الجمعة، 16 أكتوبر 2026 01:59 م

النفط

منة الغزاوي

تواجه الأسواق العالمية استمرارا في نقص إمدادات وقود السفن عالي الكبريت على الرغم من زيادة تدفقات النفط الخام عبر مضيق هرمز، في ظل تراجع الإمدادات نتيجة الصراع في الشرق الأوسط والهجمات الأوكرانية على مصافي التكرير الروسية، وفقا لمسؤول تنفيذي في شركة "فيتول جروب" لتجارة الطاقة.

انخفاض إمدادات زيت الوقود

وقال كيران جالاجر، رئيس عمليات فيتول في آسيا، خلال مؤتمر "سيبكون" في سنغافورة، إن الصراع في الشرق الأوسط أدى إلى انخفاض إمدادات زيت الوقود من الخليج العربي بما في ذلك إيران بنحو 800 ألف طن شهريا، بينما تسببت الهجمات الأوكرانية على مصافي النفط الروسية في تراجع الإمدادات بنحو مليون طن شهريا.

زيادة صادرات النفط الخام

وأوضح جالاجر أن زيادة صادرات النفط الخام عبر مضيق هرمز لا تعني بالضرورة ارتفاع إنتاج زيت الوقود عالي الكبريت المستخدم في تشغيل السفن، إذ تتجه المصافي إلى زيادة إنتاج مشتقات نفطية أخرى مثل الديزل للاستفادة من ارتفاع هوامش أرباح التكرير.

ارتفاع أسعار وقود السفن في آسيا

كما أدى نقص الإمدادات إلى ارتفاع أسعار زيت الوقود عالي الكبريت في سنغافورة إلى أعلى مستوياتها منذ أبريل، كما سجلت أسعاره في آسيا مقارنة بالنفط الخام أعلى مستوى لها في سبعة أشهر، كما تتزايد الضغوط على السوق مع استخدام زيت الوقود عالي الكبريت مادة خاما في عمليات التكرير، إلى جانب الطلب عليه لتشغيل السفن وهوما يزيد المنافسة على الكميات المتاحة.

وأشار جالاجر إلى أن مصافي التكرير في شمال آسيا تخطط لاستخدام أكثر من مليون طن من زيت الوقود عالي الكبريت خلال نوفمبر لتغذية وحدات معالجة المنتجات النفطية بعد اضطراب صادرات النفط السعودي عبر البحر الأحمر.

وأضاف أن استئناف إمدادات النفط المتوسط والثقيل إلى هذه المصافي قد يقلل اعتمادها على زيت الوقود عالي الكبريت بوصفه مادة خام، مما يسمح بتوجيه كميات أكبر منه إلى سوق وقود السفن.

صادرات الصين تدعم سوق الوقود

وفي المقابل، تبدو سوق زيت الوقود منخفض الكبريت أكثر استقرارا، بدعم من استمرار صادرات الصين وزيادة معدلات تشغيل مصفاة "دانجوتي" في نيجيريا منذ أغسطس.

وأوضح جالاجر أن المصفاة النيجيرية تصدر ما بين شحنتين وثلاث شحنات شهريا على متن ناقلات من فئة "سويزماكس"، مما يسهم في دعم الإمدادات المتاحة من هذا النوع من الوقود، وعلى الرغم من ذلك لا تزال المنافسة محتدمة على مكونات المزج المستخدمة في إنتاج زيت الوقود منخفض الكبريت، إذ يسعى الموردون والتجار إلى تأمين المواد اللازمة لضبط خصائص الوقود، بما يشمل مستويات الشوائب واللزوجة وقابلية الاشتعال.

وتعكس هذه التطورات استمرار التباين بين سوقي وقود السفن عالي ومنخفض الكبريت مع تعرض الأول لضغوط أكبر نتيجة تراجع الإمدادات وارتفاع الطلب من مصافي التكرير، مقابل تحسن نسبي في توازن السوق الأخرى بفضل الصادرات وزيادة الإنتاج.