عبور سفينتين فقط من مضيق هرمز.. تراجع حاد في حركة الملاحة البحرية

الثلاثاء، 22 سبتمبر 2026 12:50 م

مضيق هرمز

مي المرسي

تراجعت حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز إلى سفينتين فقط يوم الاثنين، مقابل 10 سفن في اليوم السابق، وفق بيانات مبدئية لحركة سفن السلع الأولية، في مؤشر جديد على الانخفاض الحاد في حركة العبور عبر أحد أهم الممرات البحرية لتجارة الطاقة عالميًا.

وأظهرت بيانات شركة «كيبلر» أن سفينتين للسلع الأولية عبرتا المضيق يوم الاثنين، بينما لا تشمل الأرقام السفن التي ربما مرت عبر الممر المائي مع إيقاف أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بنظام التعرف الآلي AIS لتجنب الكشف عنها، ما يعني أن حركة الملاحة الفعلية قد تكون أعلى من الأرقام المرصودة.

125 سفينة كانت تعبر مضيق هرمز يوميًا

وقبل اندلاع الحرب مع إيران في 28 فبراير 2026، كان مضيق هرمز يشهد عادة عبور نحو 125 سفينة تجارية كبيرة يوميًا، تشمل ناقلات النفط والغاز وسفن البضائع السائبة والحاويات، وهو ما يعكس حجم الفارق بين حركة الملاحة الحالية والمستويات المعتادة قبل الحرب.

ويمثل المضيق ممرًا رئيسيًا لتجارة الطاقة العالمية، إذ كانت حركة العبور قبل الحرب مرتبطة بنحو 20% من الإمدادات اليومية العالمية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.

حركة الملاحة عبر هرمز تتراجع إلى مستويات متدنية

ويأتي التراجع الأخير بعد انخفاض حركة السفن عبر المضيق خلال عطلة نهاية الأسبوع أيضًا، إذ عبرت 17 سفينة للسلع الأولية خلال يومي السبت والأحد، مقابل 37 سفينة في عطلة نهاية الأسبوع السابقة، وفق بيانات التتبع التي نقلتها رويترز.

ورغم انخفاض حركة السفن المرئية، تشير بيانات التتبع إلى استمرار بعض صادرات النفط من منتجي الشرق الأوسط عبر ناقلات تعمل مع إيقاف أجهزة الإرسال، ما يجعل قراءة حركة الملاحة من خلال البيانات المرئية وحدها غير مكتملة.

تراجع الملاحة يضغط على أسواق الطاقة

وتكتسب حركة السفن عبر مضيق هرمز أهمية خاصة بالنسبة لأسواق النفط والغاز، في وقت تتابع فيه الأسواق أي تغيرات في تدفقات الإمدادات من منطقة الخليج، وارتفعت أسعار النفط يوم الثلاثاء مع ترقب المستثمرين تطورات محادثات محتملة بين أمريكا وإيران، بينما زادت السعودية صادراتها عبر المضيق بعد اضطرابات أثرت في مسارات بديلة لنقل الخام.

وتظل مستويات الملاحة الفعلية عبر المضيق من أبرز المؤشرات التي تراقبها أسواق الطاقة، خاصة مع استمرار التوترات الإقليمية وتأثيرها في حركة ناقلات النفط والغاز وتكاليف الشحن والتأمين.