المنطقة الصناعية في 6 أكتوبر.. 12 ألف فدان و1853 مصنعًا وميناء جاف يربط الإنتاج بالموانئ

الثلاثاء، 15 سبتمبر 2026 07:20 م

المنطقة الصناعية بمدينة 6 أكتوبر

مي المرسي

تمثل المنطقة الصناعية بمدينة 6 أكتوبر في محافظة الجيزة واحدة من أبرز التجمعات الصناعية في مصر، ليس فقط بسبب اتساع رقعتها وتنوع أنشطتها، وإنما أيضًا لما تمتلكه من بنية لوجستية تستهدف ربط خطوط الإنتاج بالموانئ والأسواق، وعلى رأسها ميناء 6 أكتوبر الجاف، الذي أصبح أحد المكونات الرئيسية لمنظومة النقل متعدد الوسائط في المنطقة.

وتتجاوز مساحة المناطق الصناعية والتوسعات التابعة للمدينة 12 ألف فدان، فيما تتوزع المنطقة الصناعية في 6 مناطق رئيسية، من الأولى حتى السادسة، إلى جانب مناطق المطورين الصناعيين والتوسعات الجديدة. كما تمتد المنطقة الصناعية بمدينة 6 أكتوبر الجديدة على نحو 10 آلاف و109 أفدنة وفق بيانات الهيئة العامة للتنمية الصناعية، في حين تبلغ مساحة المنطقة الصناعية بمدينة 6 أكتوبر نحو 7025 فدانًا.

وفي قلب هذا الامتداد الصناعي، تعمل نحو 1853 منشأة ومصنعًا منتجًا ومسجلًا، بحسب البيانات المتداولة عن المنطقة، فيما توفر الأنشطة الصناعية أكثر من 350 ألف فرصة عمل مباشرة، فضلًا عن آلاف فرص العمل غير المباشرة المرتبطة بالنقل والشحن والتوريد والخدمات الصناعية.

72 مليار جنيه استثمارات.. والصناعات الغذائية في المقدمة

وتصل رؤوس الأموال المستثمرة في المنطقة الصناعية بمدينة 6 أكتوبر إلى نحو 72 مليار جنيه، تتوزع على مجموعة واسعة من القطاعات الإنتاجية، بما يعكس طبيعة المنطقة كمدينة صناعية متعددة الأنشطة وليست تجمعًا متخصصًا في صناعة واحدة.

وتأتي الصناعات الغذائية في مقدمة القطاعات من حيث الاستثمارات، بأكثر من 19 مليار جنيه، تليها الصناعات الهندسية والإلكترونيات باستثمارات تقارب 18 مليار جنيه، ثم الصناعات الكيماوية والدوائية باستثمارات تصل إلى نحو 17 مليار جنيه.

ويظهر هذا التنوع كذلك في توزيع المصانع؛ إذ تستحوذ الصناعات الهندسية والسيارات على نحو 32% من النشاط، بما يعادل قرابة 584 مصنعًا، وتشمل أنشطة تجميع السيارات والأجهزة المنزلية والمعدات الكهروميكانيكية.

أما الصناعات الغذائية والزراعية فتستحوذ على نحو 16%، وتضم مجمعات غذائية ومصانع للألبان والمشروبات، إلى جانب وجود صناعات دوائية ومستلزمات طبية تضم شركات محلية وعالمية، فضلًا عن مصانع الغزل والنسيج والكرتون والتغليف، ولا سيما الأنشطة المرتبطة بالأسواق التصديرية.

10 آلاف فدان للتوسع الصناعي واللوجستي

ولا يتوقف التوسع عند حدود المنطقة الصناعية القائمة، إذ تشهد 6 أكتوبر الجديدة امتدادًا صناعيًا ولوجستيًا واسعًا، مع مخططات تصل إلى نحو 10 آلاف فدان، تشمل مرحلة أولى تبلغ 1600 فدان.

ويأتي ذلك في ظل توجه الدولة إلى التوسع في المناطق الصناعية وربطها بالمراكز اللوجستية، بما يسمح بنقل الخامات والمنتجات بصورة أكثر كفاءة، ويقلل زمن انتقال البضائع بين المصانع والموانئ والأسواق.

وتشير الهيئة العامة للتنمية الصناعية إلى أن المناطق الصناعية المعتمدة في محافظة الجيزة تضم عدة تجمعات، من بينها منطقة 6 أكتوبر الصناعية على مساحة 7025 فدانًا، ومنطقة 6 أكتوبر الجديدة على مساحة 10109 أفدنة، إلى جانب مناطق صناعية أخرى في أبو رواش وعرب أبو ساعد ووصلة جرزا ومنطقة الواحات.

305 قطع في قنا و182 في سوهاج.. خريطة توزيع الأراضي الصناعية في 23 محافظة (جراف) -جريدة المال

ميناء 6 أكتوبر الجاف.. بوابة المصانع إلى الموانئ

لكن الميزة الأبرز في المنظومة الصناعية بأكتوبر لا ترتبط بعدد المصانع وحده، وإنما بوجود ميناء 6 أكتوبر الجاف داخل المنطقة اللوجستية، باعتباره حلقة وصل بين النشاط الصناعي وشبكة النقل والموانئ البحرية.

وأُقيم الميناء على مساحة 100 فدان، ويضم ساحات تداول على مساحة 60 فدانًا، إلى جانب 10 مبانٍ تشمل المباني الإدارية والإسعاف والمثمنين والكشف والإطفاء والجمارك والمصالح الحكومية.

وتصل طاقة التداول إلى 720 حاوية يوميًا، بينما تبلغ السعة التخزينية 260 ألف حاوية، كما يضم الميناء 5 خطوط سكك حديدية بطول إجمالي 4.8 كيلومتر، إلى جانب طرق تبلغ مساحتها نحو 70 ألف متر مربع.

ويضم الميناء كذلك ساحة انتظار للشاحنات، وساحة لانتظار السيارات بسعة 50 سيارة، ومظلات ومستودعًا جمركيًا، فضلًا عن البوابات الإلكترونية المخصصة لدخول وخروج شاحنات الحاويات.

التخليص الجمركي من قلب المنطقة الصناعية

وتكمن أهمية الميناء الجاف في أنه ينقل جزءًا من العمليات المرتبطة بالإفراج الجمركي والفحص إلى منطقة الإنتاج نفسها، بما يقلل الحاجة إلى نقل الحاويات إلى الموانئ البحرية قبل إنهاء الإجراءات، ويساعد المصانع والمستوردين على تقليل زمن دورة البضائع.

كما يمثل الميناء جزءًا من منظومة لوجستية أوسع تعتمد على الربط بين المصانع والموانئ الجافة والموانئ البحرية وشبكة السكك الحديدية، بما يدعم حركة الصادرات والواردات ويخفف الضغط عن شبكة الطرق.

وفي هذا السياق، تعمل الدولة على تطوير منظومة النقل متعدد الوسائط، بما في ذلك ربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والمناطق الصناعية عبر السكك الحديدية، ومن بينها الربط الذي يمر عبر ميناء 6 أكتوبر الجاف ضمن المحاور اللوجستية المستهدفة.

السكك الحديدية تخفض تكلفة نقل الحاويات

وتمنح خطوط السكك الحديدية داخل الميناء ميزة إضافية للمصانع، إذ تتيح نقل الحاويات بكميات أكبر وبصورة أكثر انتظامًا، مقارنة بالاعتماد الكامل على النقل بالشاحنات.

كما يساعد هذا الربط على تقليل زمن بقاء الحاويات في الموانئ البحرية، وهو ما يحد من مخاطر تكبد المستثمرين تكاليف إضافية مرتبطة بتأخر الإفراج عن الشحنات، فضلًا عن تقليل الضغط على الطرق وتقليل الاعتماد على النقل البري لمسافات طويلة.

وتتوافق هذه المنظومة مع توجه الدولة نحو النقل الأخضر وزيادة الاعتماد على السكك الحديدية في نقل البضائع، ضمن خطة أوسع لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

مصر تطرح 23 ميناءً جافًا ومنطقة لوجستية للاستثمار.. صور

من المصنع إلى الميناء.. منظومة صناعية متكاملة

وتكتمل الميزة اللوجستية للمنطقة بقربها من شبكة الطرق الرئيسية، وعلى رأسها طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي، وطريق الواحات، والطريق الدائري الإقليمي، والطريق الأوسطي، إلى جانب قربها من مطار سفنكس الدولي، بما يوفر اتصالًا سريعًا بالمحاور البرية والجوية.

وبذلك تتحول المنطقة الصناعية بمدينة 6 أكتوبر من مجرد تجمع للمصانع إلى منظومة مترابطة تجمع الأرض الصناعية ورأس المال والعمالة والإنتاج والخدمات اللوجستية والنقل والتخليص الجمركي في نطاق جغرافي واحد.

ويعزز وجود ميناء 6 أكتوبر الجاف هذه المنظومة، خصوصًا مع امتلاكه مساحة 100 فدان، وساحات تداول تبلغ 60 فدانًا، وطاقة تداول تصل إلى 720 حاوية يوميًا، وسعة تخزينية تبلغ 260 ألف حاوية، و5 خطوط سكك حديدية بطول 4.8 كيلومتر.

ومع استمرار التوسع الصناعي في أكتوبر وأكتوبر الجديدة، تصبح المنطقة واحدة من المحاور الرئيسية التي تستهدف مصر من خلالها زيادة الطاقة الإنتاجية، جذب الاستثمارات، دعم سلاسل التوريد، وتسهيل حركة التجارة من مناطق الإنتاج إلى الموانئ والأسواق المحلية والخارجية.