مصر تعزز توطين صناعة السيارات الكهربائية بتجميع 4 طرازات جديدة محليًا (تفاصيل)

الثلاثاء، 25 أغسطس 2026 11:13 ص

صناعة السيارات في مصر

تتجه مصر إلى توسيع قاعدة صناعة السيارات الكهربائية محليًا، في إطار توجه الدولة نحو توطين صناعة السيارات وتعميق التصنيع المحلي، في نفس الوقت الذي يشهد العالم نمو متزايد في الطلب على المركبات العاملة بالطاقة الجديدة.

ومع دخول المزيد من السيارات الكهربائية والهجينة إلى مصر، ظهرت تحركات جديدة من جانب الشركات العالمية والمحلية لدراسة إقامة مشروعات للتجميع المحلي، بما يدعم زيادة الإنتاج داخل مصر ويفتح المجال أمام التوسع مستقبلًا في التصدير إلى الأسواق المحيطة.

وفي أحدث هذه التحركات، وقعت شركة «جيلي» العالمية، وأبو غالي موتورز، وشركة النصر لصناعة السيارات مذكرة تفاهم لدراسة تنفيذ مشروع لتجميع سيارات «جيلي» العاملة بالطاقة الجديدة (NEV) في مصر.

دراسة تجميع 4 طرازات من جيلي محليًا

وتتضمن الخطة المبدئية للمشروع دراسة تجميع 4 طرازات من سيارات «جيلي» العاملة بالطاقة الجديدة في مصر، مع إمكانية زيادة عدد الطرازات مستقبلًا، وفقًا لتطور احتياجات السوق المحلية والأسواق المحيطة، إلى جانب خطط التصدير.

وبموجب مذكرة التفاهم، تتولى شركة النصر لصناعة السيارات توفير المنشآت اللازمة لتنفيذ المشروع، إلى جانب إجراء التعديلات المطلوبة على خطوط الإنتاج بما يتناسب مع متطلبات تجميع السيارات الجديدة، وتتولى أبو غالي موتورز الاستثمار في تجهيز المصنع، إلى جانب قيادة ومتابعة المشروع بالتعاون مع شركة «جيلي»، والتنسيق في ملفات التسويق والمبيعات وخدمات ما بعد البيع والتصدير.

نمو سريع لسيارات جيلي الكهربائية في مصر

ويأتي الإعلان عن المشروع بعد النمو القوي الذي حققته جيلي في قطاع سيارات الطاقة الجديدة منذ دخولها السوق المصرية من خلال وكيلها المعتمد أبو غالي موتورز في مايو 2026.

وخلال يوليو الماضي، تصدرت جيلي تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة في مصر، وذلك بعد نحو شهر ونصف فقط من إطلاق سياراتها في السوق المحلية، بما يعكس تنامي المنافسة في هذا القطاع وزيادة اهتمام المستهلكين بالسيارات الكهربائية.

أكثر من 20 ألف سيارة كهربائية في السوق

وشهدت مبيعات السيارات الكهربائية نمو ملحوظَا خلال العام الماضي، مع زيادة أعداد المركبات الكهربائية الموجودة في السوق، والتي تجاوزت نحو 20 ألف سيارة بنهاية عام 2025، ومن المتوقع استمرار نمو أعدادها في مصر، مع إمكانية وصولها إلى نحو 30 ألف سيارة بنهاية عام 2026، بدعم من زيادة المعروض من الطرازات الكهربائية، وتغير توجهات المستهلكين نحو المركبات النظيفة، إلى جانب ارتفاع أسعار الوقود.

دعم «الصناعات المغذية» بوابة الحكومة لتصنيع السيارة المصرية - جريدة البورصة

التوسع في محطات الشحن ضرورة لمواكبة نمو السوق

ومع ارتفاع أعداد السيارات الكهربائية وتوقعات باستمرار نمو الطلب، تبرز أهمية التوسع بالتوازي في البنية التحتية اللازمة لتشغيل هذه المركبات، وعلى رأسها محطات ونقاط الشحن، وتعد شبكة شحن السيارات الكهربائية أحد أبرز التحديات أمام التوسع في استخدام المركبات الكهربائية، خاصة مع زيادة أعداد السيارات ودخول طرازات جديدة إلى السوق المصرية.

وتلزم ضوابط جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك شركات شحن السيارات الكهربائية المرخصة بإنشاء 150 نقطة شحن سنويًا، ويبلغ عدد شركات الشحن المحلية 8 شركات، أبدت استعدادها لضخ استثمارات جديدة في مختلف المحافظات، خاصة محافظات الصعيد التي تستحوذ على نسبة كبيرة من مالكي المركبات الكهربائية.

3 آلاف محطة مستهدفة

وكانت مصر قد وضعت قبل نحو 5 سنوات هدفًا لإنشاء 3 آلاف محطة شحن مزدوجة، بإجمالي 6 آلاف نقطة شحن، بهدف توفير البنية التحتية اللازمة للتوسع في استخدام السيارات الكهربائية، ولكن التنفيذ تأخر عن الخطة الموضوعة، إذ لا يزيد عدد محطات الشحن الموجودة حاليًا على نحو 1000 محطة.

ومع استمرار نمو سوق السيارات الكهربائية وطرح المزيد من الطرازات الجديدة، تتزايد الحاجة إلى تسريع التوسع في محطات الشحن، بما يواكب زيادة أعداد السيارات ويشجع المستهلكين على التحول من السيارات العاملة بالوقود التقليدي إلى المركبات الكهربائية.

اقرأ أيضًا: