مصر تتلقى 3 عروض لإنشاء أول وحدة تغويز برية في العين السخنة بطاقة مليار قدم مكعبة يوميًا

الإثنين، 17 أغسطس 2026 10:28 ص

وحدة تغويز برية للغاز الطبيعي ـ تعبيرية

مي المرسي

تستعد مصر لإنشاء أول وحدة تغويز برية للغاز الطبيعي المسال في البلاد، داخل ميناء العين السخنة بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، بطاقة مبدئية تصل إلى مليار قدم مكعبة يوميًا، في خطوة تستهدف تعزيز قدرة الدولة على استيراد الغاز الطبيعي المسال وضخه في الشبكة القومية.

وبحسب “بلومبرج” ، تلقت الحكومة المصرية 3 عروض من شركات محلية وعالمية لتنفيذ المشروع، مع مقترحات تتضمن إنشاء مرافق لتخزين الغاز الطبيعي المسال بسعات تصل إلى 290 ألف متر مكعب.

وحدة تغويز برية جديدة في العين السخنة

يستهدف المشروع إنشاء منشأة برية لإعادة تغويز الغاز الطبيعي المسال بعد استقباله وتخزينه في ميناء العين السخنة، قبل ضخه في الشبكة القومية للغاز الطبيعي.

وتأتي الخطوة في ظل الفجوة بين إنتاج الغاز الطبيعي محليًا والاستهلاك، مع اعتماد مصر على واردات الغاز الطبيعي المسال لتلبية احتياجات السوق المحلية، خصوصًا خلال فترات ارتفاع الطلب.

عروض من شركات تركية وقطرية ومصرية

تشمل الشركات التي قدمت عروضًا لتنفيذ المشروع مجموعة BGN التركية، التي اقترحت إنشاء وحدة تغويز بطاقة مليار قدم مكعبة يوميًا، مع إمكانية رفع الطاقة مستقبلًا إلى ملياري قدم مكعبة يوميًا.

كما تقدمت شركة أورباكون القابضة UCC القطرية بعرض لإنشاء وحدة تغويز، إلى جانب وحدة تخزين عائمة بسعة تصل إلى 200 ألف متر مكعب.

وشمل العرض الثالث إنشاء وحدة تغويز برية بطاقة مليار قدم مكعبة يوميًا، مع إمكانية زيادة الطاقة مستقبلًا إلى 1.5 مليار قدم مكعبة يوميًا، إلى جانب خيارات مختلفة لتخزين الغاز الطبيعي المسال.

مصر تستهدف زيادة إنتاج الغاز الطبيعي

تسعى مصر إلى رفع إنتاجها من الغاز الطبيعي إلى نحو 6.6 مليار قدم مكعبة يوميًا بحلول عام 2030، مقارنة بمتوسط يبلغ نحو 3.8 مليار قدم مكعبة يوميًا.

في المقابل، يصل الاستهلاك المحلي إلى نحو 6.2 مليار قدم مكعبة يوميًا، وقد يرتفع إلى نحو 7.5 مليار قدم مكعبة يوميًا خلال فصل الصيف، ما يزيد الحاجة إلى استيراد شحنات الغاز الطبيعي المسال لسد الفجوة بين الإنتاج والاستهلاك.

مصر تعتمد على 4 سفن تغويز

تعتمد مصر حاليًا على 4 سفن عائمة للتغويز لاستقبال شحنات الغاز الطبيعي المسال وإعادته إلى حالته الغازية قبل ضخه في الشبكة القومية، بإجمالي طاقة تصل إلى نحو 2.75 مليار قدم مكعبة يوميًا.

وتتوزع هذه الوحدات بواقع 3 سفن في ميناء العين السخنة وسفينة في ميناء العقبة، بعدما تراجع عدد سفن التغويز العاملة في مصر عقب مغادرة إحدى الوحدات الخدمة إثر حريق اندلع على متنها.

ويختلف المشروع الجديد عن الوحدات العائمة الحالية، إذ يستهدف إنشاء منشأة تغويز برية دائمة في ميناء العين السخنة، بما يعزز البنية التحتية المصرية لاستقبال الغاز الطبيعي المسال وتخزينه وإعادته إلى حالته الغازية.

محاولة سابقة لإنشاء محطة تغويز في إدكو

ليست هذه المرة الأولى التي تبحث فيها مصر إنشاء محطة تغويز برية، إذ درست الحكومة في مايو 2025 إقامة محطة مماثلة داخل مصنع إدكو لإسالة الغاز الطبيعي في البحيرة، باستثمارات قُدرت بنحو 200 مليون دولار، لكن المشروع لم يدخل مرحلة التنفيذ بعد عدم التوصل إلى اتفاق بشأنه مع الشركاء في المصنع.

أسعار الذهب اليوم في مصر.. عيار 21 يسجل 6,255 جنيهًا

إنفيديا تدرس استثمار 3 مليارات دولار في البنية التحتية للذكاء الاصطناعي

سعر خام برنت يرتفع لـ88.60 دولار.. ومكاسب أسبوعية تقترب من 6%

تقارير: التضخم يجمّد خفض الفائدة في مصر.. والتثبيت خيار أمثل حتى نهاية 2026

Short Url