تراجع الملاحة في مضيق هرمز إلى 8 سفن مع تصاعد التواترات بين أمريكا وإيران

الأربعاء، 12 أغسطس 2026 09:50 ص

مضيق هرمز

مي المرسي

تراجعت حركة الملاحة في مضيق هرمز إلى أدنى مستوياتها في أسبوع، مع استمرار التوترات العسكرية في منطقة الشرق الأوسط وتصاعد المخاوف الأمنية، ما دفع شركات الشحن إلى تجنب أحد أهم الممرات البحرية لنقل النفط والغاز عالمياً.

وأظهرت بيانات تتبع السفن التي نقلتها رويترز، انخفاض عدد السفن المرصودة أثناء عبور مضيق هرمز إلى 8 سفن فقط أمس الثلاثاء، وهو أدنى مستوى يومي منذ 5 أغسطس، مقارنة بمتوسط بلغ نحو 12 سفينة يومياً خلال الأيام العشرة السابقة.

8 سفن فقط تعبر مضيق هرمز

بحسب بيانات شركة كبلر، كانت سفينة واحدة فقط، وهي ناقلة فحم، قد خرجت من المضيق، بينما ظلت 7 سفن أخرى في طريقها للعبور، واختارت جميعها المسار القريب من السواحل الإيرانية.

كما أظهرت بيانات مجموعة بورصة لندن للأوراق المالية LSEG تسجيل 11 عملية عبور عبر المضيق الثلاثاء، مقابل 14 عملية في اليوم السابق.

ويعكس التراجع المستمر في حركة السفن ارتفاع مستوى الحذر لدى شركات النقل البحري، بالتزامن مع المخاطر الأمنية وارتفاع تكاليف التأمين على السفن العاملة في المنطقة.

لماذا يعد مضيق هرمز مهماً لأسواق النفط؟

يمثل مضيق هرمز أحد أهم الممرات البحرية في العالم، إذ يربط الخليج العربي ببحر العرب والمحيط الهندي، ويُستخدم في نقل كميات ضخمة من النفط والغاز الطبيعي المسال من دول الخليج إلى الأسواق العالمية.

وقبل إغلاق المضيق عقب اندلاع الحرب في أواخر فبراير، كانت حركة الملاحة تتراوح بين 130 و140 سفينة يومياً، ما يكشف حجم التراجع الحالي مقارنة بالمستويات الطبيعية.

ويزيد استمرار انخفاض حركة الملاحة المخاوف بشأن إمدادات الطاقة العالمية، كما قد يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الشحن والتأمين وإطالة زمن الرحلات، بما يضغط على سلاسل الإمداد وأسعار النفط والغاز.

تحسن نسبي في حركة الملاحة عبر باب المندب

في المقابل، سجل مضيق باب المندب نشاطًا ملاحيًا أعلى، إذ بلغ عدد السفن العابرة الثلاثاء نحو 30 سفينة، مقارنة بمتوسط 25 سفينة خلال الأيام العشرة السابقة، ورغم ذلك، لا تزال المخاطر الأمنية في البحر الأحمر قائمة، ما يدفع شركات الشحن إلى إعادة تقييم مساراتها وتكاليف التأمين وسط استمرار التوترات الإقليمية.