طائرات C-130 هيركوليز تتوسع في التصنيع بالهند استعدادًا لصفقات تصدير جديدة

الأحد، 26 يوليو 2026 09:56 ص

طائرات C-130 هيركوليز

مي المرسي

كثّفت شركة لوكهيد مارتن الأمريكية، جهودها لتوسيع مبيعات طائرة النقل العسكري C-130J Super Hercules في الأسواق العالمية، مع تركيز خاص على الهند وأمريكا اللاتينية، بالتزامن مع توقعات بزيادة الطلب داخل الولايات المتحدة على نحو 200 طائرة إضافية خلال السنوات المقبلة.

تأتي هذه التحركات، بعد استئناف عمليات تسليم الطائرة للقوات الجوية الأمريكية، عقب توقفٍ استمر عدة أشهر بسبب مراجعات فنية مرتبطة بنظام اتصالات جديد، في خطوة تعزز ثقة الشركة في استعادة معدلات الإنتاج والتسليم الطبيعية.

استئناف تسليم طائرات C-130 بعد توقف مؤقت

أعلنت لوكهيد مارتن، أنها سلمت ثماني طائرات C-130 منذ استئناف عمليات التسليم خلال ربيع 2026، بعد أن كانت القوات الجوية الأمريكية، قد أوقفت قبول الطائرات مؤقتًا نتيجة الحاجة إلى اعتماد نظام اتصالات جديد.

وأكدت تريش باجان، نائبة رئيس قطاع النقل الجوي والمهام البحرية بالشركة، أن خطوط الإنتاج واصلت العمل طوال فترة التوقف، إذ استمرت الشركة في تصنيع الطائرات إلى حين الحصول على شهادة الاعتماد النهائية، وهو ما سمح بتسليم الدفعة الأولى فور استكمال الإجراءات.

وأشارت أن الشركة تتوقع العودة إلى معدلات التسليم التاريخية المعتادة خلال الفترة المتبقية من عام 2026، مع الحفاظ على هذا الزخم خلال السنوات الثلاث المقبلة.

طائرة سي-130 هيركوليس: واحدة من أكثر الطائرات العسكرية تعددا وفعالية في المهام

الهند.. أكبر فرصة تصديرية لطائرة C-130

تضع لوكهيد مارتن، السوق الهندية على رأس أولوياتها، مع اقتراب نيودلهي من طرح مناقصة برنامج طائرات النقل المتوسطة (MTA)، والتي يُتوقع أن تشمل شراء نحو 60 طائرة نقل عسكري، وتتنافس طائرة C-130J في هذا البرنامج مع كل من إيرباص A400M والطائرة البرازيلية إمبراير C-390 Millennium.

ويرى مسؤولو الشركة، أن سجل تشغيل C-130 داخل القوات الجوية الهندية يمنحها أفضلية واضحة، خاصة أن قوات العمليات الخاصة الهندية، تستخدم الطائرة منذ أكثر من 12 عامًا، محققة ما يقرب من 53 ألف ساعة طيران، مع معدل جاهزية للمهام يبلغ نحو 85%.

تصنيع وتجميع محلي داخل الهند

وسعت لوكهيد مارتن، شراكتها الصناعية مع شركة تاتا للأنظمة المتقدمة، التي تولت تصنيع آخر 270 مجموعة ذيل لطائرات C-130، في إطار تعزيز فرصها بالفوز بالعقد الهندي.

وتمتلك الشركتان اتفاقية لإنشاء خط تجميع نهائي لطائرات C-130 داخل الهند، إلى جانب الانتهاء خلال العام الجاري من إنشاء مركزٍ متكاملٍ لأعمال الصيانة والإصلاح والتحديث (MRO)، وهو ما يعزز استراتيجية التصنيع المحلي ونقل التكنولوجيا التي تعتمدها الحكومة الهندية.

أمريكا اللاتينية.. منافسة مباشرة مع إمبراير

تركز لوكهيد مارتن، إلى جانب السوق الهندية، على تعزيز حضورها في أمريكا اللاتينية، رغم المنافسة القوية من شركة إمبراير المصنعة للطائرة C-390 Millennium.

وترى الشركة أن أكبر نقاط القوة التي تمتلكها C-130، تتمثل في سجلها التشغيلي الممتد لعقود، مع وجود مئات الطائرات في الخدمة لدى عشرات القوات الجوية حول العالم، مقارنة بعدد أقل من طائرات C-390، التي لا تزال في مرحلة التوسع.

وتؤكد لوكهيد مارتن، أن الانتشار العالمي الكبير لطراز C-130J، يوفر للمستخدمين شبكة دعم وصيانة وخبرة تشغيلية يصعب منافستها.

لوكهيد مارتن سي-130 جيه سوبر هركيوليز - ويكيبيديا

طلب أمريكي متوقع على 200 طائرة جديدة

وتتوقع الشركة أن يشهد السوق الأمريكي وحده، طلبًا يصل إلى نحو 200 طائرة C-130 إضافية خلال السنوات المقبلة، مدفوعًا بعدة برامج تحديث داخل القوات المسلحة والوكالات الفيدرالية، وتشمل هذه الخطط:-

توسيع برنامج طائرات KC-130J التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية.
زيادة أسطول خفر السواحل الأمريكي من الطائرة.
إحلال طائرات C-130T لدى قوات الاحتياط البحرية بطائرات C-130J الأحدث.
تحديث خمس وحدات من الحرس الوطني والاحتياط الجوي الأمريكي، التي لا تزال تشغل طائرات C-130H القديمة.

كما خصص الكونغرس الأمريكي، تمويلًا لتحديث أسطول الحرس الوطني الجوي في ولاية نيويورك من طائرات LC-130، المزودة بزلاجات للعمل في المناطق القطبية إلى النسخة الأحدث LC-130J.

مهام جديدة لطائرة C-130 داخل الجيش الأمريكي

شهدت الطائرة أيضًا، توسعًا في أدوارها التشغيلية داخل الولايات المتحدة، بعدما اختارت البحرية الأمريكية منصة C-130J لتطوير طائرة E-130J المخصصة لمهام الاتصالات والسيطرة النووية (TACAMO)، ضمن برنامج تقوده شركة نورثروب جرومان.

وبدأت قيادة العمليات الخاصة الأمريكية في الوقت نفسه، دراسة استبدال عدد من طائرات MC-130J التي فُقدت خلال العمليات العسكرية في إيران في أبريل 2026، ضمن جهود إعادة بناء الأسطول.

استخدامات مدنية متزايدة

لا يقتصر الطلب على الطائرة داخل الولايات المتحدة على الاستخدام العسكري فقط، إذ تتجه إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية إلى استبدال طائرات P-3 Orion بطائرات C-130J.

كما تعمل الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) على استبدال طائرات WP-3 بالطراز نفسه، ما يعكس تنامي الاعتماد على هيركوليز في المهام الحكومية المتخصصة.

مستقبل واعد لـ C-130 رغم المنافسة

تعكس تحركات لوكهيد مارتن، ثقتها في استمرار الطلب العالمي على طائرة C-130J Super Hercules، مستندة إلى سجل تشغيلي طويل وشبكة دعم عالمية واسعة، في وقت تواجه فيه منافسة متزايدة من طائرات أحدث مثل إمبراير C-390 وإيرباص A400M.

وتبدو السنوات المقبلة حاسمة في تحديد مكانة C-130 في سوق طائرات النقل العسكري العالمية، مع اقتراب حسم مناقصة الهند، وتوقعات بزيادة المشتريات الأمريكية، وسط سباق متصاعد بين أبرز المصنعين الدوليين.