رئيس «مصنع قادر» في حواره لـ«إيجي إن»: 40 نشاطًا صناعيًا بمكون محلي 75%.. ونستهدف 100 ألف سكوتر وسيارة كهربائية
لتقنين أوضاع المقابر.. دراسة بمجلس الشيوخ لقياس الأثر التشريعى لقانون التصالح في مخالفات البناء
بعد انخفاض أسعاره.. خبراء توضح لـ"إيجي إن" الطريقة المناسبة لشراء الذهب لتحقيق أرباح
صادرات الصناعات المعدنية تهبط 32% لتصل 3.7 مليار دولار خلال 5 أشهر

أستاذ هندسة الطرق: لا بديل عن قناة السويس في حركة التجارة العالمية

الخميس، 25 يونيو 2026 12:16 م

الدكتور عبدالله أبو خضرة أستاذ هندسة الطرق

قال الدكتور عبدالله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق والمطارات والمرور بجامعة بني سويف، إن قناة السويس ستظل أحد أهم الممرات الملاحية في العالم، مضيفًا أن جميع المشروعات التي تم طرحها خلال السنوات الماضية كمنافس محتمل للقناة لا تمتلك المقومات التي تؤهلها لمزاحمة هذا الممر الاستراتيجي الذي يحتفظ بأهمية استثنائية في حركة التجارة العالمية.

الأهمية الاستراتيجية لقناة السويس بالنسبة للاقتصاد العالمي

وأوضح أستاذ هندسة الطرق والمطارات والمرور بجامعة بني سويف، خلال بودكاست “إيجي إن”، أن قناة السويس تستحوذ على ما بين 12 و15% من إجمالي حركة التجارة العالمية، وتمر عبرها ما بين 22 و30% من تجارة الحاويات على مستوى العالم، إلى جانب دورها الرئيسي في نقل النفط والغاز الطبيعي بين القارات المختلفة، وتعكس تلك الأرقام الأهمية الاستراتيجية للقناة بالنسبة للاقتصاد العالمي وليس للاقتصاد المصري فقط.

زيادة القدرة الاستيعابية وتحسين كفاءة التشغيل

وأشار أبو خضرة، إلى أن الدولة المصرية أدركت أهمية الحفاظ على هذه المكانة، ولذلك نفذت مشروعات توسعة وازدواج للمجرى الملاحي بهدف زيادة القدرة الاستيعابية وتحسين كفاءة التشغيل وتقليل زمن العبور، والتطورات الجيوسياسية التي شهدها العالم خلال السنوات الأخيرة أثبتت أهمية هذه المشروعات وأظهرت قيمة وجود ممر ملاحي آمن ومستقر وقادر على استيعاب حركة التجارة الدولية.

قناة السويس تربط بين 3 قارات وتشكل أقصر وأسرع المسارات

وأضاف أستاذ هندسة الطرق، أن الموقع الجغرافي لمصر يمنح قناة السويس ميزة يصعب تكرارها، حيث تربط بين ثلاث قارات وتشكل أقصر وأسرع وأكثر المسارات كفاءة بين الشرق والغرب، وحجم التجارة البحرية العالمية الذي يصل إلى نحو 90% من إجمالي التجارة الدولية يجعل من الصعب إيجاد بديل قادر على توفير المزايا نفسها من حيث الوقت والتكلفة والأمان.

تطوير الموانئ والخدمات اللوجستية

وأكد أن مصر تواصل العمل على تطوير الموانئ والخدمات اللوجستية المرتبطة بالقناة بهدف تعزيز مكانتها كمركز عالمي للتجارة والنقل البحري خلال السنوات المقبلة.