استثمارات جديدة لـ إيجيترانس بقيمة 6.2 مليون دولار لتعزيز البنية اللوجيستية في مصر

السبت، 20 يونيو 2026 09:43 ص

ميناء _ صورة أرشيفية

محمد ممدوح

تخطط شركة إيجيترانس «Egytrans» المصرية لخدمات النقل، لضخ استثمارات جديدة بقيمة 310 ملايين جنيه (نحو 6.2 مليون دولار)، خلال النصف الثاني من العام الجاري داخل مصر، عبر تنفيذ مشروعين لوجيستيين، وفق ما صرحت به عبير لهيطة، العضو المنتدب للشركة، لـ«الشرق بلومبرج».

الاستثمارات تتوزع بين مشروع ساحة لوجيستية

وأوضحت «لهيطة»، أن الاستثمارات ستتوزع بين مشروع ساحة لوجيستية مخصصة لتنظيم وتوجيه حركة الشاحنات في مدينة بورسعيد، باستثمارات تبلغ 200 مليون جنيه (حوالي 4 ملايين دولار)، إلى جانب مشروع مستودع لوجيستي جديد في منطقة «Ain Sokhna» على ساحل البحر الأحمر، بتكلفة تقدر بنحو 110 ملايين جنيه (نحو 2.2 مليون دولار).

تفاصيل مشروع بورسعيد

ويقام مشروع بورسعيد على مساحة 114 ألف متر مربع داخل نطاق «Suez Canal Economic Zone»، بالشراكة مع شركة نافذ الدولية، ويستهدف تحسين إدارة حركة الشاحنات وتقليل الازدحام من خلال أنظمة تشغيل رقمية وبوابات دخول وخروج آلية، أما مشروع العين السخنة فيمتد على مساحة 17 ألف متر مربع، ومن المقرر بدء تشغيله خلال النصف الثاني من العام الجاري لدعم خدمات التخزين والعمليات اللوجيستية.

التوسع في وقت يواجه فيه قطاع النقل البحري

وفي سياق متصل، يأتي هذا التوسع في وقت يواجه فيه قطاع النقل البحري ضغوطاً متزايدة نتيجة التوترات الجيوسياسية الإقليمية، والتي رفعت تكاليف التشغيل والشحن والتأمين، بالتوازي مع جهود مصر لتعزيز بنيتها التحتية اللوجيستية وترسيخ موقعها كمركز إقليمي للتجارة والخدمات البحرية.

الحكومة ترفع الطاقة الاستيعابية

وتسعى الحكومة، إلى رفع الطاقة الاستيعابية للموانئ إلى نحو 400 مليون طن سنوياً، وزيادة قدرة تداول الحاويات إلى 40 مليون حاوية مكافئة، واستيعاب نحو 10 ملايين حاوية ترانزيت سنوياً.

وبلغ عدد الحاويات المتداولة، نحو 8.9 مليون حاوية عبر 9 محطات رئيسية بنهاية 2024، بينها 4.9 مليون حاوية ترانزيت، بحسب بيانات وزارة النقل.

التوترات الجيوسياسية

وفيما يتعلق بتأثير التوترات الجيوسياسية على تكاليف الشحن، أوضحت «لهيطة»، أن تكلفة التأمين ضد مخاطر الحرب ارتفعت من 0.2% إلى 1% من قيمة السفينة، أي بزيادة تقارب 400%، ما رفع تكلفة تأمين سفينة قيمتها 100 مليون دولار من 200 ألف دولار إلى مليون دولار للرحلة الواحدة.

وأضافت أن بعض الخطوط الملاحية فرضت رسومًا إضافية تتراوح بين 1500 و3500 دولار للحاوية المتجهة إلى الخليج، بالتزامن مع زيادة استهلاك الوقود بنسبة 30% إلى 40% نتيجة تغيير مسارات السفن عبر رأس الرجاء الصالح.

وتأسست Egytrans عام 1993، وتعمل في مجالات النقل والشحن والخدمات اللوجيستية، مع تركيز رئيسي على النقل البحري، ويتم تداول أسهمها في البورصة المصرية منذ عام 1997.