نادر نور الدين: مصر تعاني من ندرة المياه وأثيوبيا رفضت إشرافها على بناء سد النهضة (حوار)
القاهرة للدراسات: الإصدار الثاني من وثيقة سياسة ملكية الدولة يعمل على إدارة الأصول باحترافية
النقل تنفي شائعات زيادة حصة مستثمرين إماراتيين في شركة الإسكندرية لتداول الحاويات
محاكاة للمدن المتخصصة في الصين.. العناقيد الصناعية في القرى المصرية تقلل من الفاتورة الاستيرادية

حركة ناقلات النفط تنتعش في مضيق هرمز مع تراجع مخاوف الإغلاق

الجمعة، 19 يونيو 2026 05:42 م

ناقلة النفط

ارتفعت شحنات النفط عبر مضيق هرمز اليوم الجمعة، بعدما وقعت الولايات المتحدة وإيران اتفاقًا لوقف إطلاق النار، وتستعد الدول الخليجية المنتجة لزيادة التصدير رغم المخاوف بشأن الشروط التي وضعتها طهران، لاستخدام هذا الممر المائي الحيوي.

وكشفت واشنطن وطهران عن نص اتفاق مؤقت وقعتاه لإنهاء الصراع، رغم تحذير الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، لإيران من أنه قد يستأنف الهجمات عليها ‌ويستهدف مسؤولين إذا لم تلتزم بالاتفاق، بحسب رويترز.

ووفقًا لبيانات مارين ترافيك، دخلت أربع ناقلات على الأقل تحمل نفطًا خامًا ومنتجات نفطية وغاز البترول المسال المضيق اليوم الجمعة، وتتجه إلى الموانئ العراقية على الخليج، وغادرت ناقلة نفط مملوكة لشركة يابانية المضيق، بعد تأخر بسبب الحرب متجهة إلى اليابان، وتستعد ناقلة النفط (ديش فايبهاف)، التي ترفع العلم الهندي، للإبحار إلى الهند بعد أيام من التعطيل.

أسعار شحن ناقلات النفط والغاز تقفز إلى مستويات قياسية

السفن تعيد إرسال الإشارات

واستأنفت السفن إرسال إشارات تحديد مواقعها أثناء عبور مضيق هرمز، وذلك بعد أسابيع كانت تخفي فيها تحركاتها عن طريق إطفاء أجهزة الإرسال والاستقبال.

وكشفت بيانات (إيه.إكس.إس ⁠مارين) أن 25 سفينة تجارية عبرت مضيق هرمز يوم أمس الـ18 من يونيو، وهو أعلى رقم في يوم واحد منذ الـ18 من أبريل وأكثر من خمسة أمثال متوسط العدد اليومي في أول 10 أيام من الشهر نفسه.

ولا يزال حجم حركة المرور أقل بكثير من مستواه الذي كان 120 رحلة يوميًا تقريبًا قبل الصراع، وشركات إنتاج النفط في الخليج نشطة بالفعل في طرح عطاءات.

وأظهرت وثيقة اليوم الجمعة أن مؤسسة البترول الكويتية، تعرض خامًا للتسليم في يوليو تموز، من خلال عطاءٍ بعد رفع حالة القوة القاهرة وإعلان خطط لزيادة الإنتاج.

وطرحت شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك)، رابع عطاء منذ بداية الشهر الجاري، فيما رفعت الولايات المتحدة رسميًا حصارها على موانئ إيران أمس، وذكر مركز المعلومات البحرية المشتركة الذي تقوده البحرية الأمريكية في وقت متأخر أمس الخميس "ينبغي إبلاغ البحارة بوجود الألغام، وتوقع وجود بحري في وقت تستمر فيه عمليات إزالة الألغام".

ونصح المركز السفن بتجنب استخدام "نظام فصل حركة المرور" ‌بسبب ⁠مخاطر الألغام، وكان هذا النظام الذي اعتمدته وكالة الشحن التابعة للأمم المتحدة عام 1968م، قد حدد ممرات ملاحية عبر المياه الإيرانية والعمانية في المضيق.

وقالت شركة بريمار لوساطة الشحن في مذكرة "تتراوح المخاطر من خطر الألغام.. إلى خطر تقطع السبل في الخليج العربي في حال تصاعدت حدة التوترات وأغلقت إيران مضيق هرمز مرة أخرى"، مضيفةً، "الاتفاق يفتح المجال أمام إيران لفرض رسوم لإدارة عبور المضيق بعد 60 يومًا".

تكلفة ناقلات النفط من الشرق الأوسط إلى الصين تتجاوز 200 ألف دولار | إرم بزنس

شروط إيران تثير قلق شركات الشحن

قالت سويسرا إن محادثات بين الولايات المتحدة وإيران بشأن اتفاق ⁠ينهي الحرب بينهما لن تجري اليوم الجمعة، وإن نائب الرئيس الأمريكي جيه.دي فانس ألغى زيارة مقررة، ما يؤكد حالة من الغموض تكتنف التوصل إلى تسوية دائمة.

وأشارت إيران، إلى تشديد الرقابة على الشحن البحري، إذ أفاد التلفزيون الرسمي بأن السفن عليها أن تنسق عبورها مع البحرية التابعة للحرس الثوري.

وقالت شركة أمبري البريطانية للأمن البحري، ⁠إن القوات الإيرانية أصدرت أمس أوامر بالتراجع لناقلة نفط ترفع علم هونج كونج وسفينة شحن بضائع سائبة ترفع علم سانت كيتس ونيفيس.

ناقلات نفط وسفن بضائع تتجه إلى الموانئ الإيرانية رغم الحصار الأميركي

وقالت (هيئة مضيق الخليج الفارسي) الإيرانية في بيان استشاري غير مؤرخ تم تعميمه على قطاع النقل البحري، "لن يسمح ⁠لأي سفينة بالمرور من خلال مضيق هرمز بدون تصريح مرور ساري المفعول صادر عن الهيئة".

وأضافت الهيئة، التي تصف نفسها بأنها الجهة الوحيدة المنوطة بإصدار التصاريح، أنها تحتفظ أيضًا بالحق في فرض رسوم تأمينية، ما يتطلب من مالكي السفن الحصول على التغطية وتجديدها، ويرفض قطاع الشحن أي نظام يفرض رسومًا أو ضرائب على ما يعتبره ممرًا مائيًا دوليًا.

Short Url