شراكة صينية وإنتاج السيارة 1000.. كيف تستعيد «النصر للسيارات» مكانتها بعد توقف 15 عاما؟

تواصل شركة النصر لصناعة السيارات تعزيز مسار عودتها إلى سوق التصنيع في مصر بعد سنوات من التوقف، عن طريق تقديم خطط توسعية تستهدف رفع الطاقة الإنتاجية وزيادة نسب المكون المحلي، إلى جانب التوسع في الشراكات الدولية.

إعادة إحياء صناعة السيارات الوطنية وتحويل مصر إلى مركز إقليمي

وفي هذا السياق، تأتي أحدث هذه الشركات والتعاون الجديد، عن طريق شراكة استراتيجية جديدة مع مجموعة "فاو كار" الصينية، في خطوة توضح توجه الدولة لإعادة إحياء صناعة السيارات الوطنية وتحويل مصر إلى مركز إقليمي للإنتاج والتصدير.

وخلال مايو الماضي، احتفلت شركة النصر لصناعة السيارات منذ مايو الماضي بإنتاج السيارة رقم 1000 محليًا داخل مصانعها في وادي حوف بحلوان، في احتفالية خاصة من خطوط الإنتاج، وهو ما اعتبرته الشركة مؤشر واضح على عودة الإنتاج بقوة بعد سنوات طويلة من التوقف.

وجاءت السيارة التي حملت الرقم 1000 من طراز جيتور Jetour X70 Plus المجمعة محليًا داخل مصانع الشركة، في إطار خطة تستهدف إعادة تشغيل المصانع بكامل طاقتها، وزيادة الاعتماد على التصنيع المحلي، ويمثل هذا الرقم محطة مهمة في طريقها لاستعادة نشاطها من جديد بالتعاون مع القطاع الخاص لزيادة نسب المكون المحلي وتعميق التصنيع.

أهداف شركة النصر للسيارات

وتسعى الشركة خلال المرحلة المقبلة إلى رفع الطاقة الإنتاجية وطرح موديلات جديدة، إلى جانب التوسع في مشروعات السيارات الكهربائية، بما يدعم توجه الدولة نحو تحويل مصر إلى مركز إقليمي لصناعة السيارات والتصدير.

وكان قد أعلن خالد شديد، رئيس شركة النصر للسيارات، أن استثمارات مشروع إحياء الشركة بلغت نحو 3.5 مليار جنيه، مع وجود خطة مستقبلية لضخ استثمارات جديدة خلال الفترة المقبلة بالتعاون مع شركات أوروبية وآسيوية.

وأشار إلى أن الشركة كانت متوقفة عن الإنتاج لمدة 15 عامًا، قبل أن تنجح خلال العامين الماضيين في إعادة تشغيل مصنع الأتوبيس ومصنع السيارات الملاكي، ضمن خطة تدريجية لإعادة إحياء الكيان الصناعي.

شراكة جديدة مع مجموعة فاو كار الصينية

وفي أحدث خطوات توسع لها، وقعت شركة النصر للسيارات، اليوم الأربعاء 17 يونيو 2026، شراكة استراتيجية مع مجموعة فاو كار الصينية بهدف تصنيع مجموعة من السيارات تحت العلامة التجارية "نصر"، في خطوة تعزز مسار توطين الصناعة.

وخلال مراسم التوقيع، أكد المهندس محمد السعداوي، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب التنفيذي للشركة القابضة للصناعات المعدنية، أن هذه الشراكة تأتي تتويجًا للمباحثات والتنسيقات التي جرت بين الجانبين خلال الفترة الماضية، وتعكس الثقة المتبادلة والرغبة المشتركة في بناء تعاون طويل الأمد، يسهم في نقل التكنولوجيا الحديثة، وزيادة نسب المكون المحلي، ودعم جهود الدولة لإعادة إحياء صناعة السيارات الوطنية وتعزيز قدرتها التنافسية في الأسواق المحلية والإقليمية.

من جانبه، أوضح الدكتور نبيل محمد حماد، العضو المنتدب التنفيذي لشركة النصر للسيارات، أن الاتفاقية من المتوقع أن تدعم خطط الشركة لتقديم منتجات عالية الجودة تحمل اسم "النصر"، وفقًا لأحدث المعايير العالمية، بما يلبي احتياجات السوق المصرية، ويفتح آفاقًا جديدة للتوسع والتصدير إلى الأسواق الإقليمية والدولية.

ما هي مجموعة فاو الصينية؟

تعد مجموعة فاو واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في الصين، وتنتج سنويا نحو 3.3 مليون سيارة، وإيرادات تتجاوز 541.5 مليار يوان، بما يعادل نحو 80.13 مليار دولار أمريكي.

وسجلت الشركة مبيعات سنوية تتجاوز 450 ألف وحدة، لتواصل نموها السنوي للعام الثامن على التوالي، وأصبحت أول علامة تجارية صينية للسيارات الفاخرة تتجاوز مليوني مستخدم تراكمي، وتستهدف الشركة تحقيق مبيعات تتجاوز 3.5 مليون وحدة خلال عام 2026، مع توقعات ببلوغ 550 ألف وحدة ضمن علاماتها الرئيسية، إلى جانب خطط للوصول إلى مليون وحدة بحلول عام 2028.

وتعد فاو واحدة من أكبر 4 شركات  في صناعة السيارات الصينية، إلى جانب شانجان للسيارات ودونج فينج موتور وسايك موتور، كما أنها تمتلك مجمع صناعي متطور تبلغ قيمته تريليون يوان، مع خطط لزيادة إنتاج سيارات الطاقة الجديدة إلى 1.4 مليون وحدة بحلول عام 2030، ورفع نسبة التوريد المحلي للمكونات الأساسية إلى 60%.

الإنتاج المحلي لمصنع النصر للسيارات وخطط التوسع

وبحسب تصريحات سابقة لرئيس الشركة خالد شديد، تصل الطاقة الإنتاجية لمصنع النصر إلى نحو 40 ألف سيارة سنويًا، بينما تبلغ القدرة التشغيلية الحالية نحو 70%.

وتقوم الشركة حاليًا بتجميع وإنتاج عدد من الطرازات والعلامات التجارية، من بينها سيارات جيتور وجاك ودونج فينج، مع التوسع في إدخال طرازات جديدة خلال الفترة المقبلة.

تصنيع أول سيارة كهربائية من دونج فينج

كما نجحت الشركة في تصنيع أول سيارة كهربائية من طراز دونج فينج داخل المصنع خلال أكتوبر الماضي، في خطوة تعكس التوجه نحو التحول إلى السيارات الكهربائية.

وارتفعت نسب المكون المحلي في بعض الطرازات لتصل إلى 70%، بينما سجلت 63.5% في الأتوبيس السياحي، و70% في الميني باص، و45% في السيارات الملاكي، كما انها تستهدف فتح أسواق خارجية خلال الفترة المقبلة، بعد استكمال تجهيزات خدمات ما بعد البيع والصيانة.

استثمارات 3.5 مليار جنيه.. المجمع الصناعي لشركة النصر في حلوان

ويعد مجمع النصر للسيارات في حلوان أحد أبرز القواعد الصناعية في قطاع السيارات بمصر، ويضم خطوط إنتاج للأتوبيسات وسيارات الركوب، ويقام على مساحة 862.5 ألف متر مربع.

وبلغ حجم الاستثمارات في المجمع نحو 3.5 مليار جنيه، بطاقة إنتاجية تصل إلى 600 وحدة سنويًا للأتوبيسات والميني باص، و20 ألف سيارة ركوب سنويًا، ويوفر نحو 1600 فرصة عمل مباشرة.