فاتورة الحرير الباهظة.. القضاء على تريليون دودة قز سنويًا وسوق تتجاوز 24 مليار دولار
تجنب حرائق عدادات الكهرباء في المنازل والمصانع والمتاجر بهذه الخطوات
3.5 تريليون يورو تكلفة استخدام أوروبا للذكاء الاصطناعي لحل أزمات الطاقة والكهرباء
رئيسة تنزانيا موجهة الشكر للشركات المصرية: سد "جوليوس نيريري" نموذج ناجح للتعاون بين البلدين

بعد أزمة مضيق هرمز، السعودية تتوجه إلى الاستثمار في خطوط السكك الحديد

الأربعاء، 08 أبريل 2026 08:36 م

صورة أرشيفية

قدر تقرير لشركة التحليلات المالية RATING حجم سوق الشحن والخدمات اللوجستية في السعودية بنحو 27 مليار دولار في عام 2025، مع توقعات بنموه إلى نحو 38 مليار دولار بحلول عام 2031.

وأشار التقرير إلى أنه مع تصاعد التوترات الإقليمية، أثبتت البنية التحتية في السعودية جاهزيتها، حيث سارعت المملكة إلى تشغيل خط أنابيب شرق–غرب بكامل طاقته، لنقل ما يصل إلى 7 ملايين برميل يوميًا، لتأمين تدفقات النفط بعيدًا عن مضيق هرمز.

ولفت تقرير شركة التحليلات المالية RATING إلى أن موانئ البحر الأحمر، وعلى رأسها ينبع عززت دور المملكة كممر بديل لتصدير الطاقة، في وقت واجهت فيه دول أخرى في المنطقة صعوبات كبيرة في عمليات التصدير.

وعلى صعيد النقل البري، سجلت المملكة أكثر من 88 ألف شاحنة مغادرة إلى دول الخليج خلال أقل من شهر، ما يعكس دورها المتنامي كمركز إقليمي لإعادة توجيه التجارة.

ميناء البطحاء

وقال المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة التحليلات المالية Rating نبيل المبارك، إن ما حدث منذ بداية شهر مارس كان أفضل اختبار جهد حقيقي للقطاع اللوجستي في السعودية.

وأوضح في مقابلة مع "العربية Business"، أن أول 25 يوماً من الحرب سجلت السعودية 88 ألف رحلة شحن منها 41 ألف رحلة إلى ميناء البطحاء مع الإمارات والنسبة المتبقية للكويت وقطر.

أشار إلى أن السعودية كانت تعمل على الخطة الاستراتيجية لقطاع النقل بغض النظر عن الأزمات، مؤكدا أن الأزمة منحت القطاع اللوجستي والنقل أولوية والذي أصبح ضرورة حتمية لجميع دول الخليج.

قال إنه منذ عام 2016، استثمرت المملكة نحو 500 مليار ريال بقطاع البنية التحتية، مشيرا إلى التوسع في الخطوط البرية والسكك الحديدية وقطاع الموانىء البحرية والجافة وقطاع الطيران الغير محسوب ضمن تقديرات الاستثمارات السالفة.

وأوضح أن المملكة لديها استثمارات في أكثر من 7 مشاريع منها مطار الملك سلمان الدولي والذي سيكون أكبر مطار لوجستي عالمياً باستثمار نحو 30 مليار دولار، مضيفا أن هناك حالياً نحو 15 ميناء جافاً معظمها قيد التطوير وتنفيذها سيفتح العمق السعودي لدول الخليج.

وأضاف أن النقل بالقطارات والسكك الحديدية سيكون أولوية لجميع دول الخليج بعد انتهاء الحرب، وأكد أن خط أنابيب شرق-غرب قد يشهد توسعاً، وقد يكون هناك بدائل لعمليات النقل غير النفطية بمشاركة دول خليجية.

Short Url