سوق الحافلات العالمي يتجه للكهرباء، صناعة بـ154 مليار دولار بحلول 2031

الجمعة، 13 مارس 2026 11:30 ص

سوق الحافلات العالمي

ميرنا البكري

يمر سوق الحافلات عالميًا حاليًا بمرحلة تحول هامة، ليس بسبب زيادة الطلب على وسائل النقل الجماعي فقط، لكن أيضًا بسبب الضغوط البيئية والتحول العالمي نحو الطاقة النظيفة، ووفقًا لتقرير شركة Mordor Intelligence وصل حجم السوق العالمي للحافلات إلى حوالي 109.89 مليار دولار في 2026، ويُـتوقع أن يصل إلى حوالي 154.78 مليار دولار بحلول عام 2031، بمعدل نمو سنوي مركب حوالي 7.09%، وتوضح هذه الأرقام أن السوق لا ينمو فقط لكن أيضًا يغير اتجاهه، فالحافلات الآن أصبحت جزءًا من استراتيجية المدن لتحسين جودة الهواء وتقليل الانبعاثات، وبالتالي التحول نحو الحافلات الكهربائية بات مسألة وقت أكثر منه خيار.

شركة مان للشاحنات والحافلات تُختار كمورد رئيسي في أكبر عقد حافلات لشركة دويتشه بان - أخبار قطاع الإنشاءات في الشرق الأوسط — **النقل الجماعي**

الحافلات الكهربائية، نجم السوق في السنوات المقبلة

برغم أن حافلات الديزل ومحركات الاحتراق الداخلي مازالت مسيطرة على السوق بحصة حوالي 71.23% في 2025، إلا أن الصورة بدأت تتغير تدريجيًا، فالحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات باتت الأسرع نموًا في السوق، ويُتوقع أن تحقق معدل نمو سنوي حوالي 11.82% حتى عام 2031، وهذا أعلى بكثير من متوسط نمو السوق.

هذا التحول له أسباب اقتصادية واضحة، أهمها أن تكلفة التشغيل للحافلات الكهربائية أقل مقارنة بالديزل خاصةً مع ارتفاع أسعار الوقود، وأيضًا أن المدن الكبرى باتت تحت ضغط كبير لتحسين جودة الهواء وتقليل الانبعاثات، فأصبحت تتجه لاستبدال أساطيل الديزل تدريجيًا بحافلات كهربائية، أي ببساطة هذا التحول ليس قرار بيئي فقط، لكنه أيضًا قرار اقتصادي على المدى الطويل.

النقل العام يقود السوق، لكن حافلات المدارس تتصاعد بقوة

حتى الآن، لايزال النقل العام يعتبر المحرك الأساسي لسوق الحافلات، إذ استحوذ على حوالي 68.43% من الطلب العالمي في عام 2025، وهذا أمر طبيعي لأن الحافلات تعتبر العمود الفقري لأنظمة النقل في معظم المدن حول العالم، لكن في نفس الوقت، حافلات المدارس بدأت تحقق نمو ملحوظ بمعدل نمو سنوي متوقع حوالي 8.23% حتى 2031.

والسبب الرئيسي هنا هو الدعم الحكومي في أمريكا الشمالية تحديدًا من خلال برنامج الحافلات المدرسية النظيفة الذي يوفر تمويل لاستبدال الحافلات التقليدية بحافلات كهربائية، والهدف ليس تقليل التلوث فقط، لكن أيضًا تقليل تعرض الأطفال لعوادم الديزل.

تنوع الأحجام، السوق لم يعد يعتمد على الحافلات الكبيرة فقط

يعد أحد أهم الاتجاهات في السوق حاليًا هو تنوع أحجام الحافلات حسب طبيعة الاستخدام، فالحافلات التي تتسع لـ 31 إلى 50 راكبًا ما زالت هي الأكثر انتشارًا في السوق بحصة حوالي 46.41%، لكن في المقابل الحافلات الأصغر الأقل من 30 راكبًا بدأت تنمو بشكل أسرع، والسبب في ذلك أن الطلب بات يزداد على خدمات مثل النقل السياحي، ونقل الموظفين للشركات، وخدمات النقل المرن داخل المدن، ما يعني أن السوق أصبح يتجه لنماذج نقل أكثر مرونة وتنوعًا بدلًا من الاعتماد فقط على الحافلات الكبيرة التقليدية.

آسيا تسيطر على السوق، لكن الشرق الأوسط وإفريقيا الأسرع نموًا

جغرافيًا لا تزال منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر سوق للحافلات في العالم، فسيطرت على حوالي 41.73% من الإيرادات في 2025؛ نظرًا لوجود أسواق ضخمة مثل الصين والهند، بالإضافة إلى الاستثمارات الكبيرة في النقل العام داخل المدن، لكن المفاجأة أن الشرق الأوسط وإفريقيا يُـتوقع أن تكون الأسرع نموًا عالميًا بمعدل نمو سنوي حوالي 9.73%، وهذا مرتبط بعدة عوامل منها توسع المدن الكبرى، وزيادة الاستثمارات في البنية التحتية للنقل وإطلاق مشاريع نقل جماعي جديدة والاتجاه التدريجي نحو الحافلات الكهربائية، بالتالي قد تتحول المنطقة خلال السنوات المقبلة إلى سوق مهم لصناعة الحافلات عالميًا.

المنافسة العالمية، الصين تضغط على المصنعين الغربيين

تعد واحدة من أهم ملامح السوق حاليًا، المنافسة القوية بين الشركات الصينية ونظيراتها الأوروبية والأمريكية، فتمتلك الشركات الصينية ميزة واضحة وهي انخفاض تكلفة البطاريات بسبب سيطرتها الكبيرة على سلاسل توريد المعادن المهمة كالليثيوم والنيكل، ما يسمح لها بتقديم حافلات كهربائية بأسعار أقل.

وفي المقابل بدأت الشركات الغربية تبحث عن حلول جديدة لمواجهة المنافسة، مثل نموذج البطارية كخدمة (BaaS)، وخدمات إدارة الطاقة للحافلات، ونماذج تمويل وتشغيل مرنة، مما يعني أن المنافسة لم تعد مقتصرة على تصنيع الحافلة نفسها، لكنها أصبحت تشمل النظام الكامل للطاقة والتشغيل.

أبرز التحديات التي تعيق نمو السوق

هناك بعض التحديات التي قد تبطئ التحول نحو الحافلات الكهربائية أهمها تقلب أسعار المعادن المستخدمة في البطاريات مثل الليثيوم والنيكل، وضعف البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في بعض المدن، والضغط على شبكات الكهرباء المحلية، وتجعل هذه التحديات بعض الدول تتحرك بحذر في التحول الكامل نحو الحافلات الكهربائية.

يدخل سوق الحافلات العالمي مرحلة جديدة من التطور مدفوع بالتحول نحو الطاقة النظيفة وتغير طبيعة أنظمة النقل في المدن، ورغم أن الحافلات التقليدية لا تزال تسيطر على الجزء الأكبر من السوق إلا أن الاتجاه العام واضح فالمستقبل للحافلات الكهربائية.

ومع استمرار الدعم الحكومي وتطور تقنيات البطاريات، يُـوقع أن تشهد السنوات المقبلة تغيير جذري في شكل أساطيل النقل العام حول العالم، بحيث تتحول الحافلات من وسيلة نقل إلى جزء أساسي من منظومة النقل الذكي والطاقة النظيفة.