وزير النقل يتفقد مشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية ويؤكد الحفاظ على التراث

الأربعاء، 04 مارس 2026 10:24 ص

الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل

قام الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، بجولة ميدانية بمحافظة الإسكندرية لمتابعة سير أعمال مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، برفقة المهندس أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، حيث اطلع على الموقف التنفيذي للمشروع الذي يعد واحدًا من أبرز المشروعات القومية للنقل الحضري في المدينة.

وأكد الوزير أن المشروع ليس خطوة لإلغاء الترام أو طمس هويته التاريخية، بل يهدف لإعادته للعمل بكفاءة أعلى وأمان أفضل، مع الحفاظ على طابع الإسكندرية التراثي، مؤكداً أهميته الحيوية لمستقبل النقل في المحافظة.

إعادة تأهيل 13.2 كيلومترًا

ويبلغ طول خط ترام الرمل بعد إعادة التأهيل 13.2 كيلومترًا، ويضم 24 محطة موزعة بين 5.7 كم سطحي و7.3 كم علوي و276 متر نفقي، بدءًا من محطة فيكتوريا مرورًا بمناطق سان ستيفانو وجانكليس والوزارة ورشدي ومصطفى كامل وسيدي جابر وسبورتنج والإبراهيمية والرمل.

واطلع الوزير خلال الجولة على استلام الشركة المنفذة لمواقع العمل والبدء في التنفيذ بعد الانتهاء من أعمال الرفع المساحي والمجسات وتصميمات المشروع، بهدف تقليل فترة استخدام وسائل النقل البديلة أثناء الإيقاف الجزئي للترام، بالإضافة إلى متابعة عقد الوحدات المتحركة مع شركة هيونداي روتيم لتوريد 30 وحدة ترام مع قطع الغيار والصيانة لمدة 8 سنوات.

وأوضح وزير النقل أن المشروع سيرفع الطاقة الاستيعابية للترام من نحو 4,700 راكب في الساعة لكل اتجاه إلى 13,800 راكب، كما سيخفض زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق.

ويساهم المشروع في القضاء على الاختناقات المرورية عند التقاطعات باستخدام نظم الإشارات الحديثة، وتطوير النقل الحضري إلى وسيلة نقل صديقة للبيئة، مع تحقيق عوائد اقتصادية من خلال خفض استهلاك الوقود وتقليل التلوث البيئي، إضافة إلى توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء التنفيذ وبعد التشغيل.

تطوير ترام الرمل يعد ركيزة أساسية

وأكد المهندس أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، أن مشروع تطوير ترام الرمل يعد ركيزة أساسية ضمن خطة تحديث منظومة النقل الجماعي بالمدينة، حيث يجمع بين الحفاظ على الهوية التراثية وتطبيق أحدث النظم العالمية للنقل الذكي، مضيفًا أن المشروع سيسهم في مضاعفة الطاقة الاستيعابية وتقليل زمن الرحلة بشكل ملحوظ، مع ضمان أعلى مستويات الراحة والأمان للمواطنين، موضحًا أن المحافظة تعمل بتنسيق كامل مع وزارة النقل لتذليل كافة التحديات الميدانية لضمان تنفيذ المشروع وفق الجدول الزمني المحدد، ليظل ترام الرمل رمزًا حضاريًا يخدم الأجيال القادمة.

ويذكر أن المشروع بدأ بالإيقاف التجريبي للترام في 1 فبراير 2026 لمسافة من محطة فيكتوريا حتى مصطفى كامل، استمر حتى 10 فبراير لقياس كفاءة وسائل النقل البديلة، ثم بدأت مرحلة الإيقاف الجزئي من 11 فبراير لمدة شهر ونصف، قبل الانتقال إلى الإيقاف الكلي لمسار الترام بالكامل اعتبارًا من 1 أبريل، تمهيدًا للانتهاء من إعادة التأهيل والتشغيل الكامل للمشروع.