وزير النقل يتفقد المبنى المنكوب بجوار مترو الملك الصالح

السبت، 21 فبراير 2026 02:52 م

جانب من الجولة

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وقيادات الهيئة ومسؤولون من الشركات المنفذة، مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو (أكتوبر / القاهرة الجديدة)، والذي يربط بين منطقة السادس من أكتوبر ومحطة الفسطاط بمصر القديمة، ويتم تنفيذ المشروع بواسطة شركات مصرية تحت إشراف مكتب استشاري عالمي، طبقًا لأعلى المعايير الفنية ومعايير الأمن والسلامة.

هبوط نتيجة كسر ماسورة مياه رئيسية

بدأت الجولة بتفقد وزير النقل محطة الملك الصالح، حيث تم متابعة الإجراءات الفنية وخطط الطوارئ التي تم تنفيذها والمعتمدة من وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، بالتعاون مع استشاري المشروع والشركة المنفذة، بشأن الهبوط البسيط الذي حدث في ركن المبنى رقم (30) المجاور للمحطة نتيجة كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية بمحيط المحطة.

وتضمن الإجراء إجلاء سكان المبنى والمبنى المجاور وتسكينهم في فنادق قريبة بالمنيل كإجراء احترازي، لحين الانتهاء من أعمال المعالجة وحقن التربة حول المبنيين المتضررين لتأمينهما وجسم المحطة، ومنع حدوث أي حركة أو هبوط لمباني أخرى في المنطقة، والتحقق الكامل من السلامة الإنشائية للمبنيين.

وأكد الوزير على ضرورة تزويده بشكل دوري بتقرير فني شامل بنتائج الفحوصات والقياسات، مشيرًا إلى أن وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، والشركة المنفذة، تلتزم بأعلى معايير السلامة والجودة، وأن سلامة المواطنين والممتلكات تمثل أولوية قصوى، مؤكدًا على استمرار التنسيق الكامل مع جميع الجهات المعنية، وخاصة محافظة القاهرة والشركة القابضة لمياه الشرب والصرف الصحي، لاتخاذ الإجراءات اللازمة فور حدوث أي مستجدات.

الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى

كما اطلع الوزير على الموقف التنفيذي لباقي الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى من المشروع، وتقدم معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه)، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الرماية، والثالثة في الطريق إلى محطة مدكور، والرابعة في الطريق إلى محطة الطالبية.

وتتواصل الأعمال بشأن تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث جاري إنزال أول الماكينات بمحطة الفسطاط، على أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول منتصف شهر مارس القادم في اتجاه محطة الملك الصالح، والماكينة الثانية تبدأ حفر النفق الثاني منتصف شهر أبريل القادم من نفس المحطة في نفس الاتجاه.

تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف

المرحلة الأولى من المشروع بطول 19 كم بعدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية)، فيما يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة) بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية + 15 نفقية)، حيث تمتد في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة، وتنتهي بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس.

كما يجري دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) بطول 16.3 كم وعدد 10 محطات، لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها، ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، بالإضافة إلى دراسة المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كم وعدد 8 محطات، للوصول حتى العاصمة الجديدة وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الجديدة) في محطة مطار العاصمة.