جهاز العبور الجديدة: 3 آلاف وحدة سكنية بالمرحلة السادسة لمشروع "سكن لكل المصريين"
تراجع الذهب محليًا وعالميًا بضغط من الدولار وتقلص لرهانات خفض الفائدة الأمريكية
الذهب يتداول تحت مستوى 5 آلاف دولار للأوقية مرة أخرى متأثرًا بصعود الدولار
بـ30 مليار جنيه، منظومة متكاملة لإعادة تدوير المخلفات بالذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء

SAIC تستثمر 440 مليون دولار للتوسع في إنتاج السيارات الكهربائية

الإثنين، 16 فبراير 2026 10:47 ص

SAIC

أحمد أمير

أعلنت شركة JSW MG Motor، وهي مشروع مشترك بين شركة SAIC Motor الصينية ومجموعة JSW الهندية، المتخصصة في قطاعات متنوعة من الصلب إلى الإسمنت، عن خططها لاستثمار ما يصل إلى 440 مليون دولار أمريكي لتوسيع مصنعها في الهند وإطلاق سيارات جديدة، مع التركيز على الطرازات الهجينة والكهربائية، وذلك وفقًا لما صرّح به مديرها العام.

واجهت الشركة، التي تعاني من خسائر، صعوبة في تعزيز حضورها في السوق الهندية بعد أن سعت نيودلهي في عام 2020 إلى الحد من الاستثمارات القادمة من بكين.

ولجمع التمويل اللازم، باعت SAIC حصة أقلية في وحدتها الهندية إلى JSW في عام 2024، إلا أنه على الرغم من ارتفاع المبيعات، لم تحقق الشركة أرباحًا بعد.

وقال أنوراج ميهروترا، العضو المنتدب لشركة JSW MG Motor، بأن الشركة ستستثمر ما بين 30 و40 مليار روبية (ما يعادل 330 إلى 440 مليون دولار أمريكي) خلال السنوات القليلة المقبلة لإطلاق 3 أو 4 طرازات جديدة هذا العام، وتوسيع الطاقة الإنتاجية لمصنعها الحالي إلى 300 ألف وحدة سنويًا، مقارنةً بحوالي 120 ألف وحدة حاليًا.

وأضاف: "سيتم تمويل هذا المشروع من مصادر متعددة، على الأقل لهذا العام، تكفي الأرباح المحتجزة داخليًا"، مشيرًا إلى أنه سيتم أيضًا دراسة خيارات أخرى مثل الاقتراض وإصدار الأسهم.

وحدت العلاقات الهندية الصينية من نمو شركة JSW MG Motor، وتعد الهند، ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم، مركزًا متزايد الأهمية لشركات صناعة السيارات، حيث تستثمر شركات يابانية مثل تويوتا وسوزوكي مليارات الدولارات، بينما تعود شركات أوروبية مثل رينو إلى السوق بقوة.

منعت الشركات الصينية في الغالب من دخول السوق بسبب قيود الاستثمار، تبيع شركتا SAIC وBYD السيارات في الهند، إلا أن النمو كان محدودًا.

محادثات لخفض حصتها البالغة 49% في المشروع الهندي

كانت SAIC في العام الماضي، تجري محادثات لخفض حصتها البالغة 49% في المشروع الهندي، عرضت شركة JSW، التي تمتلك 35% من الأسهم، شراء معظم حصة SAIC، لكنّ الطرفين اختلفا حول التقييم.

تسعى نيودلهي وبكين إلى تحسين العلاقات السياسية المتوترة، وقال مهروترا إنه يلاحظ تحسنًا في هذا الصدد، مضيفًا: "سواء تعلق الأمر بالتأشيرات أو الرحلات الجوية، هناك تقبّل أكبر بكثير مما كان عليه سابقًا. الوضع أفضل مما كان عليه قبل عامين، لكنّ المخاطر لا تزال قائمة".

وتراهن شركة صناعة السيارات على سيارات الطاقة الجديدة لتعزيز المبيعات تضاعفت خسائر شركة JSW MG Motor لتصل إلى 121 مليون دولار في السنة المالية المنتهية في 31 مارس 2025.

وأظهرت التقارير المقدمة للحكومة أن الشركة كانت تمتلك سيولة نقدية تبلغ حوالي 60 مليون دولار وقروضاً بقيمة 344 مليون دولار في ذلك الوقت.

شهدت مبيعات الشركة نموًا متزايدًا، حيث باعت 70,500 سيارة في عام 2025، مقارنةً بـ 61,000 سيارة في عام 2024، ويعود الفضل في ذلك بشكل رئيسي إلى سيارتها الكهربائية "ويندسور".

تحقيق التوازن بين حجم المبيعات والحصة السوقية والربحية

وصرح مهروترا بأن الاستراتيجية الحالية تتمثل في تحقيق التوازن بين حجم المبيعات والحصة السوقية والربحية، وبناء ميزة تنافسية من خلال مجموعة سياراتها الهجينة والكهربائية، والتي تُعرف باسم سيارات الطاقة الجديدة (NEVs).

وأضاف مهروترا: "لا نتوقع أن تقل نسبة سيارات الطاقة الجديدة عن 75% من إجمالي مبيعاتنا، سواءً من حيث حجم المبيعات أو الكمية"، متوقعًا أن تصل هذه النسبة إلى 30% من إجمالي مبيعات الهند السنوية التي تصل إلى 6 ملايين سيارة بحلول عام 2030.

ويمثل هذا ارتفاعًا ملحوظًا مقارنةً بنحو 5% من إجمالي مبيعات البلاد السنوية الحالية البالغة 4 ملايين سيارة، وأوضح أن الشركة ستعمل أيضًا على خفض التكاليف من خلال الاعتماد على مصادر محلية للمكونات بدلًا من استيرادها.

وأضاف مهروترا: "إن زيادة التوطين في صناعة السيارات ستكون أحد أهم عوامل تحقيق الربحية لدينا، فهي تقلل من مخاطر تقلبات أسعار الصرف الأجنبي والاعتماد على الشحن البحري".