أبرز بنود المنحة اليابانية لمصر لتصنيع سفينة دعم الغوص بـ مليار جنيه (خاص)
الثلاثاء، 20 يناير 2026 10:46 م
قناة السويس - أرشيفية
ناقشت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة النائب وحيد قرقر، خلال اجتماعها اليوم الثلاثاء، قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 582 لسنة 2025، بشأن الموافقة على الخطابات المتبادلة بين الحكومة المصرية وحكومة اليابان، الخاصة بالمنحة المقدمة من وكالة اليابان للتعاون الدولي "جايكا" لمشروع توفير سفينة دعم الغوص، بقيمة 3.478 مليار ين ياباني، بما يعادل نحو 22 مليون دولار.
منحة يابانية لتعزيز الأسطول البحري لقناة السويس
وتأتي الاتفاقية، في إطار دعم مطلب هيئة قناة السويس لتطوير المجرى الملاحي للقناة ودعم الاسطول البحري للهيئة، حيث تم عقد سلسلة من الاجتماعات التنسيقية والمشاورات الثنائية بين ممثلي الحكومة اليابانية والمصرية لدعم مطلب هيئة قناة السويس وتم الموافقة على اتاحة منحة لإنشاء سفينة دعم الغوص لصالح هيئة قناة السويس.
وأكد النائب وحيد قرقر أن السفينة تمثل إضافة نوعية للأسطول البحري المصري، خاصة في ما يتعلق بدعم أعمال الغوص في الأعماق الكبيرة، بما يوفر مستوى أعلى من الأمان للغواصين، ويسهم في تسهيل وتسريع عمليات الإنقاذ والتدخل البحري في الحالات الطارئة.
من جانبه، استعرض المهندس أحمد جاد البربري، عضو مجلس إدارة هيئة قناة السويس، الجوانب الفنية للمشروع، موضحا أن وحدات دعم الغوص تُعد من التجهيزات المتخصصة لدعم الغواصين خلال العمليات التقليدية وعمليات الإنقاذ البحري.
وأشار البربري، إلى أن المشروع استغرق نحو 3 سنوات من المناقشات الفنية للوصول إلى مواصفات تُعد الأحدث عالميا في هذا المجال، موضحا أن السفينة قادرة على تنفيذ عدد كبير من العمليات المعقدة، في ظل احتياج الغواصين إلى النزول لأعماق مختلفة ثم الخضوع لعمليات الاستشفاء.
وينفرد موقع إيجي إن بأبرز بنود الاتفاقية التي تم الموافقة عليها اليوم من مجلس النواب
بنود المنحة
- تتاح المنحة خلال الفترة التي يتم تحديدها في اتفاق المنحة، بشرط أن تكون تلك الفترة ما بين تاريخ دخول اتفاق المنحة حيز النفاذ و 31 ديسمبر 2032، ويمكن من هذه الفترة باتفاق متبادل بين السلطات المختصة في كلتا الحكومتين.
- تستخدم حكومة جمهورية مصر العربية المنحة بشكل صحيح وحصري من أجل شراء المنتجات والخدمات أو أي منهما اللازمة لتنفيذ المشروع، والتي يتم تحديدها في اتفاق المنحة، ويشار إليها فيما بعد بالـ"المنتجات والخدمات".
- تبرم حكومة جمهورية مصر العربية أو سلطتها المعينة عقودًا بالين الياباني مع رعايا يابانيين لشراء المنتجات والخدمات أو أي منهما ويقصد بعبارة "الرعايا اليابانيون" في التفاهم الحالي الأشخاص اليابانيون الطبيعيون أو الأشخاص اليابانية الاعتبارية التي يديرها أشخاص يابانيون طبيعيون ومسجلون في اليابان، وتقر الجايكا هذه العقود لتصبح صالحة للمنحة.
- تنفذ الجايكا المنحة وفقا لأحكام اتفاق المنحة من خلال أداء مدفوعات بالين الياباني في حساب يتم فتحه باسم حكومة جمهورية مصر العربية بأحد البنوك في اليابان تختاره حكومة جمهورية مصر العربية أو سلطتها المعينة.
(١) تتخذ حكومة جمهورية مصر العربية الاجراءات اللازمة من أجل:
(1) ضمان أن المنتجات والخدمات أو أي منهما المشتراة في نطاق المنحة والمفروض عليها الضريبة الجمركية والضرائب الداخلية وأية رسوم مالية أخرى قد تفرض في جمهورية مصر العربية تتحملها سلطتها المعينة دون استخدام المنحة.
(ب) - ايلاء الاهتمام اللازم للاعتبارات الاجتماعية والبيئية عند تنفيذ المشروع.
مسؤوليات الجانب المصري
- ضمان أن المنتجات والخدمات أو أي منهما المشتراه في نطاق المنحة والمفروض عليها العربية الجمركية والضرائب الداخلية واية رسوم مالية أخرى قد تفرض بجمهورية مصر العربية تتحملها الجهة المنفذة للمشروع دون استغلال أموال المنحة.
- ايلاء الاهتمام اللازم للاعتبارات الاجتماعية والبيئية عند تنفيذ المشروع.
- ضمان الصيانة والاستخدام الأمثل والفعال للمنتجات والخدمات، أو أي منهما، لتنفيذ المشروع، وعدم استخدامها لأغراض عسكرية.
- تمتنع جمهورية مصر العربية عن فرض أية قيود قد تعوق المنافسة العادلة والحرة بين شركات الشحن والتأمين البحري فيما يتعلق بالشحن والتأمين البحري للمنتجات.
- لا تصدر أو يعاد تصدير المنتجات والخدمات، أو أي منهما من جمهورية مصر العربية.
مسئوليات الجانب الياباني
تصنيع القاطرة طبقا للمواصفات المتفق عليها وتوريدها للحكومة المصرية.
تقوم وزارة الخارجية والهجرة وشئون المصريين بالخارج برفع الأمر، في حال الموافقة - باستصدار القرار الجمهوري بالموافقة على الخطابات المتبادلة بين حكومة جمهورية مصر العربية وحكومة اليابان بشأن المنحة المقدمة من وكالة اليابان للتعاون الدولي (جايكا) لمشروع توفير سفينة دعم الغوص" بقيمة 3.478 مليار ين ياباني، وذلك مع التحفظ بشرط التصديق.
Short Url
تشغيل 4 قطارات جديدة على خط القاهرة – أسوان بخدمة VIP Premium
20 يناير 2026 11:17 م
خبير: عودة «ميرسك» لاستخدام قناة السويس عزز الثقة في الممر المائي المصري
20 يناير 2026 10:18 م
طلب إحاطة لوزير النقل حول إلغاء قطارات VIP على خط القاهرة أسوان
20 يناير 2026 06:53 م
أكثر الكلمات انتشاراً