سوق وقود الطيران يتخطى 353 مليار دولار 2026، والشركات الناشئة تقود ثورة الدرونز

السبت، 17 يناير 2026 08:29 م

سوق وقود الطائرات

ميرنا البكري

يقبل سوق وقود الطائرات على مرحلة توسع واضحة عالميًا، مع توقعات بارتفاع مستمر في الأسعار والحجم، حتى عام 2035، مدفوع بزيادة حركة الطيران وتعافي السفر وضغوط التحول لاستخدام وقود أنضف وأكثر استدامة.

وفق التقديرات، فالأسعار المتوقعة لوقود الطائرات مرشحة للارتفاع من حوالي 353.3 مليار دولار في 2026، وتستمر في الصعود التدريجي حتى تصل لحوالي 482 دولار في 2035، مما يعكس مزيج من عوامل أهمها ارتفاع الطلب، وتكلفة الإنتاج، والتحول التكنولوجي في القطاع.

على مستوى التوزيع الجغرافي، يتوقع أن تستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على النصيب الأكبر من السوق بحصة حوالي 33.5% في 2025 بحسب تقديرات Markets and Markets، نتيجة النمو السريع في حركة الطيران، خاصةً في الصين والهند ودول جنوب شرق آسيا مع توسع أساطيل الطيران وزيادة عدد الرحلات التجارية.

أما من حيث نوع الوقود، فيعتبر وقود الطيران المستدام (SAF) نجم المرحلة المقبلة، بتوقعات نمو سنوي مركب مرتفعة تصل لـ59.9% حتى عام 2031، وهذا نتيجة تشديد القوانين البيئية، وضغط الحكومات وشركات الطيران لتقليل الانبعاثات الكربونية.

قادة الأسواق الجديدة، كيف تقتنص شركات الوقود الناشئة فرص عصر الدرونز؟

من المتوقع أن يسجل قطاع المركبات الجوية غير المأهولة (الدرونز) أسرع معدل نمو، مدفوعًا باستخداماته المتزايدة في الشحن والمراقبة والخدمات اللوجستية، في وقت لا تزال به شركات الطيران التجارية المستخدم النهائي المهيمن على السوق.

وعلى صعيد الشركات، فلاعبين كبار مثل إكسون موبيل وشل، توسعا عبر شراكات واستثمارات مباشرة، بالتوازي مع صعود شركات ناشئة مثل Prometheus Fuels وSkyNRG وAir Company، التي استطاعت حجز لنفسها مكانًا قويًا في قطاعات متخصصة، وتسعى للظهور كقادة أسواق الوقود الجديدة.

في النهاية، يواجه سوق وقود الطائرات مرحلة إعادة تشكيل ليس في الحجم والأسعار، لكن أيضًا في نوعية الوقود واللاعبين الرئيسين، ومع تسارع التحول الأخضر، ستكون المنافسة المقبلة على التكنولوجيا والاستدامة.