النرويج تقترب من إنهاء سيارات البنزين والديزل بعد هيمنة "الكهربائية" على 96% من السوق

السبت، 03 يناير 2026 06:48 م

سيارة كهربائية

اقتربت النرويج من خطوة حاسمة تسمح لها القضاء فعليًا على سيارات البنزين والديزل في سوق السيارات الجديدة، بعدما استحوذت السيارات الكهربائية على الغالبية الساحقة من تسجيلات السيارات خلال عام 2025.

وأظهرت بيانات صادرة عن مجلس معلومات المرور على الطرق في النرويج أن 95.9% من إجمالي السيارات الجديدة المسجلة خلال العام الماضي كانت سيارات كهربائية بالكامل، في مؤشر غير مسبوق على التحول السريع في سوق النقل.

%98 من تسجيلات ديسمبر كهربائية

وارتفعت النسبة إلى 98% خلال شهر ديسمبر 2025 وحده، مقارنة بنسبة 88.9% في نهاية عام 2024، ما يعكس تسارع الطلب بنهاية العام، ويؤكد اقتراب الدولة الإسكندنافية من تحقيق هدفها المعلن بإنهاء مبيعات سيارات محركات الاحتراق الداخلي.

سياسات طويلة الأمد تقود التحول

وسجلت النرويج 179,550 سيارة ركاب جديدة خلال 2025، بزيادة 40% على أساس سنوي، وهو أعلى مستوى على الإطلاق، وفقًا لبيانات المجلس.

ووصف غير إنغه ستوكه، مدير مجلس معلومات المرور على الطرق، عام 2025 بأنه «عام استثنائي» لسوق السيارات، مشيرًا إلى أن السياسات الحكومية طويلة الأمد والدعم الضريبي كان لهما أثر مباشر في تغيير سلوك المستهلكين.

وأضاف أن الاندفاع الشرائي في نهاية العام جاء جزئيًا نتيجة التغييرات المرتقبة في ضريبة القيمة المضافة اعتبارًا من يناير 2026، ما دفع العديد من المستهلكين إلى تقديم قرارات الشراء.

تسلا تنتعش في النرويج وتتراجع في أوروبا

وأدت الهيمنة شبه الكاملة للسيارات الكهربائية في النرويج إلى نتائج مختلفة لشركات السيارات مقارنة ببقية أوروبا، خاصة شركة تسلا.

ففي حين تراجعت تسجيلات تسلا بشكل حاد في أسواق أوروبية كبرى، مثل فرنسا والسويد، سجلت الشركة قفزة قوية في النرويج، حيث ارتفعت تسجيلاتها بنسبة 89% في ديسمبر لتصل إلى 5,679 سيارة.

واستحوذت تسلا على أكثر من 19% من السوق النرويجية خلال عام 2025، مسجلة أعلى مبيعات سنوية لها في البلاد.

ريادة عالمية مدفوعة بالطاقة النظيفة

ويرى خبراء أن ريادة النرويج في تبني السيارات الكهربائية تعود إلى عقود من السياسات الحكومية المتسقة، إذ بدأت الدولة دعم هذا القطاع منذ تسعينيات القرن الماضي.

وكانت النرويج قد حددت في عام 2017 هدفًا بإنهاء مبيعات سيارات محركات الاحتراق الداخلي الجديدة بحلول 2025، ورغم استمرار وجود محدود لسيارات البنزين والديزل، فإن الأرقام تشير إلى أن الهدف تحقق عمليًا.

كما أسهم اعتماد البلاد على الطاقة الكهرومائية، التي تمثل أكثر من 90% من إنتاج الكهرباء، إلى جانب الحوافز العملية مثل تخفيض رسوم الطرق والسماح باستخدام حارات الحافلات، في جعل السيارات الكهربائية الخيار الأكثر جاذبية للمستهلكين.

«تسلا» تتوقع زيادة الإنتاج من مصنعها بألمانيا خلال 2026

تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (تليجرام) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، بالإضافة لتغطية ومتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ"أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية"، في مصر والوطن العربي وحول العالم.