خط المترو الرابع شريان حياةٍ أخضر في القاهرة الكبرى

الإثنين، 29 ديسمبر 2025 07:35 م

خط المترو الرابع

يعد خط المترو الرابع، من أهم خطوط المترو التي يجري إنشائها حاليًا، نظرًا للمواقع الإستراتيجية التي سوف يمر بها القطار، ويأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة.

وتمتد المرحلة الأولى منه الجاري تنفيذها حاليًا بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية ‏(المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، وعلى طول 19 كم بعدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم، وحتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك ليتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح، وتنتهي المرحلة الأولى للخط بمحطة الفسطاط.

الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى

ويجرى حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى بالمحطات، وكذلك أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة أربع ماكينات حفرٍ نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه)، ويجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة)، والتي تمتد بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية + 15 نفقية).

كما تمتد في مسارٍ نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة، ثم طريق النصر ومدينة نصر بشارع أنور المفتي، ليتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، ثم يستمر بشارع حافظ إبراهيم، ليستمر متقاطعًا مع محور شينزوآبي، ثم شرقًا إلى شارع أحمد الزمر، وشارع الميثاق، بعد ذلك يسير في مسارٍ سطحي أعلى كوبري ماجد الفطيم للسيارات حتى يتقاطع مع الطريق الدائري.

ويمتد بعد ذلك في مسارٍ علوي أمام أكاديمية الشرطة، ثم شرقًا بمحور السادات ثم يمتد شمالًا بمحور مصطفى كامل، لينتهي بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية.

تنفيذ المرحلة الثالثة

ويجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) بطول 16.3 كم، بعدد 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها، ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري.

بالإضافة إلى دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة)، بطول 38.7 كم بعدد 8 محطات، للوصول حتى العاصمة الإدارية الجديدة وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة)، في محطة مطار العاصمة.

المشروع له أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في كل من:- (الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، القاهرة الجديدة)، ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال تنفيذه.

تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا.
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (تيليجرام) اضغط هــــــــنا.
تابع موقع إيجي إن، عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا.
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا.

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ"أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية"، في مصر والوطن العربي وحول العالم.