منها الخط السادس للمترو، استثمر في قلب مصر.. 5 فرص ذهبية جديدة في السكك الحديدية ومترو الأنفاق

الأحد، 30 نوفمبر 2025 04:21 م

مترو الأنفاق

في ظل التحولات الضخمة التي يشهدها قطاع النقل في مصر، تمضي الحكومة بخطى متسارعة نحو تنفيذ استراتيجية طموحة لتطوير البنية التحتية وتعزيز القدرة التنافسية لمصر كمركز إقليمي للتجارة واللوجيستيات.

وتستهدف هذه الاستراتيجية بناء شبكة نقل أكثر كفاءة واستدامة jسهم في دعم النمو الاقتصادي وجذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة، من خلال توفير بيئة تشغيل آمنة وعصرية وتقديم حوافز قوية للمستثمرين.

5 فرص استثمارية جديدة في قطاع السكك الحديدية ومترو الأنفاق

وفي هذا السياق، كشفت الهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة عن مجموعة من الفرص الاستثمارية الجديدة داخل قطاع السكك الحديدية ومترو الأنفاق، وعدد 5 فرص، وهي تمثل مرحلة توسع نوعية في منظومة النقل، وتفتح الباب أمام القطاع الخاص المحلي والأجنبي للدخول في مشروعات ذات مردود اقتصادي وتشغيلي مرتفع.

1. إعادة إنشاء وتشغيل وصيانة خط أبو طرطور - قنا بطول 468 كم

تطرح وزارة النقل واحدة من أكبر الفرص الاستراتيجية في قطاع السكك الحديدية، وهي مشروع إعادة إنشاء وتشغيل وصيانة خط أبو طرطور - قنا بطول 468 كم، وفق مواصفات عالمية.

ويهدف المشروع إلى نقل خام الفوسفات وحمض الفوسفوريك من محطة أبو طرطور، والمخطط مرور القطار الكهربائي السريع (الأقصر / الغردقة / سفاجا )، إلى ميناء سفاجا.

كما أنه يسهم في نقل الغلال من ميناء سفاجا إلى صوامع الجمهورية، ويربط المنطقة اللوجستية بميناء سفاجا بشبكة السكك الحديدية، بما يعزز حجم البضائع المنقولة ويقلل الاعتماد على الطرق، ويربط مدينة الغردقة بشبكة القطارات مع توقع توسع عمراني كبير بالمحافظة.

المحافظة: قنا

جهة الولاية: وزارة النقل / الهيئة القومية لسكك حديد مصر

2. إدارة وتشغيل وصيانة مترو أبو قير - الإسكندرية

يمثل مشروع مترو أبو قير بمحافظة الإسكندرية أحد أهم مشاريع التحول إلى نظم نقل حضري حديثة، وتمتد المرحلة الأولى في المشروع من خط المترو من محطة أبو قير وحتى محطة مصر بطول 21 كم تقريبًا.

يعد المشروع نواة مترو الإسكندرية المرتقب، بما يوفر وسيلة نقل عصرية ويرفع كفاءة التنقل داخل المدينة الساحلية الأكثر ازدحامًا.

3. إدارة وتشغيل وصيانة الخط السادس لمترو الأنفاق بالقاهرة

يمثل الخط السادس للمترو أحد أكثر مشاريع النقل الحضري تقدّمًا من حيث التصميم والقدرة الاستيعابية.

يمتد المشروع بطول 34 كم ويضم 26 محطة، ويبدأ من منطقة الخصوص بمحاذاة ترعة الإسماعيلية، ثم يتدرج بين المسارات السطحية والعلوية والنفقية، ويتقاطع مع الخط الأول عند محطة الدمرداش، ومع الخط الثالث في العباسية، ومع الخط الرابع عند مجرى العيون.

كما أنه يخدم التجمعات السكنية الجديدة ويتصل بمحاور رئيسية مثل محور الفردوس ومحور الجزائر وصولًا إلى المعادي الجديدة.

المحافظة: القاهرة

4. تشغيل وصيانة ترام الرمل - الإسكندرية

يأتي مشروع تطوير ترام الرمل كأحد أبرز مشاريع النقل الحضري المستدام، الذي يهدف إلى رفع الطاقة الاستيعابية وتحسين جودة الخدمة داخل الإسكندرية.

ملامح المشروع

يمتد الخط بعد تطويره بطول 13.2 كم ويضم 24 محطة.
زيادة عدد الركاب من 4700 إلى 13,800 راكب/ساعة/اتجاه.
تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة.
رفع سرعة التشغيل إلى 21 كم/ساعة وتقليل زمن التقاطر إلى 3 دقائق.
يسهم المشروع في خفض انبعاثات الكربون بنحو 11,257 طن ثاني أكسيد الكربون سنويًا.

التكلفة التقديرية: 595 مليون يورو.

المحافظة: الإسكندرية

5. إدارة وتشغيل وصيانة خط مرسى مطروح - جرجوب وخط مطروح - السلوم

يهدف المشروع إلى تشغيل وصيانة خطي سكك حديد بمواصفات عالمية بطول 45 كم لجرجوب، و270 كم للسلوم، كما أنه يخدم مشروعات التنمية في الساحل الشمالي الغربي.

المحافظة: مطروح

طرق التقديم على الفرص الاستثمارية الجديدة

تتيح الهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة (GAFI) للمستثمرين الراغبين في دخول هذه المشروعات التقديم عبر منظومة الشباك الواحد، التي تضمن سرعة وسهولة الإجراءات.

خطوات التقديم

الاطلاع على معلومات المشروع وكراسة الشروط.
استكمال المستندات عبر نماذج الهيئة.
المتابعة الفنية والمالية بالتنسيق مع جهات الولاية.

وتأتي هذه المشروعات ضمن خطة الدولة لتعظيم مشاركة القطاع الخاص وفتح مسارات جديدة للاستثمار في قطاع النقل، بما يعزز النمو الاقتصادي ويخلق فرص تشغيل واسعة.

Short Url

أخبار متعلقة