نائب رئيس اتحاد الدواجن في حوار لـ«إيجي إن»: نخسر المليارات يوميًا.. وإغراق السوق بالمستورد "شهادة وفاة الصناعة"
إتاحة حجز تذاكر الدرجة الثالثة إلكترونيًا عبر موقع وتطبيق السكة الحديد
برواتب 35 ألف جنيه، بدء اختبارات المتقدمين للعمل في الضبعة النووية
خلال أيام، افتتاح المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي بديل خط المترو الخامس

الاتحاد الأوروبي ينفق 42.4 مليار يورو على واردات السيارات الكهربائية

الجمعة، 10 أكتوبر 2025 03:51 م

سيارات

كشف مكتب الإحصاء الأوروبي “يوروستات” أن دول الاتحاد الأوروبي، أنفقت خلال عام 2024 نحو 42.4 مليار يورو على واردات السيارات الكهربائية والهجينة، في حين بلغت قيمة صادراتها من هذه الفئة من السيارات 57.3 مليار يورو.

واردات السيارات بالاتحاد الأوروبي

واستحوذت السيارات الكهربائية بالكامل على 16% من واردات السيارات بالاتحاد الأوروبي، و12% من صادراته، أما السيارات الهجينة القابلة للشحن، فشكلت 6% من الواردات و5% من الصادرات، في حين بلغت حصة السيارات الهجينة غير القابلة للشحن 21% من الواردات و11% من الصادرات.

وتمثل السيارات الكهربائية والهجينة مجتمعة 43% من إجمالي واردات السيارات بالاتحاد الأوروبي في 2024، بانخفاض طفيف قدره نقطة مئوية واحدة مقارنة بعام 2023.

أما على صعيد الصادرات، فقد ارتفعت حصة هذه السيارات إلى 28% من إجمالي صادرات السيارات، بزيادة نقطة مئوية واحدة عن العام السابق.

إنفاق الاتحاد الأوروبي على واردات السيارات الكهربائية والهجينة

وسجل إنفاق الاتحاد الأوروبي على واردات السيارات الكهربائية والهجينة من خارج التكتل انخفاضًا بنسبة 12% مقارنة بعام 2023، حيث تراجع من 48.3 مليار يورو إلى 42.4 مليار يورو.

كما انخفضت قيمة الصادرات إلى الدول من خارج الاتحاد بنسبة 8%، من 62.5 مليار يورو في 2023 إلى 57.3 مليار يورو في 2024.

وعلى مستوى الإنتاج، بلغ إجمالي عدد السيارات التي صنعت داخل الاتحاد الأوروبي في 2024 نحو 12.1 مليون سيارة، منها 3.9 مليون سيارة كهربائية أو هجينة، أي ما يقارب الثلث، وهو ارتفاع طفيف مقارنة بعام 2023 الذي بلغ فيه الإنتاج من هذه الفئة 3.8 مليون سيارة.

أما من حيث القيمة، فقد بلغ إجمالي إنتاج السيارات داخل الاتحاد 322 مليار يورو في 2024، مقارنة بـ337 مليار يورو في عام 2023.

وتصدرت السيارات الكهربائية من حيث القيمة السوقية، حيث بلغت 57 مليار يورو في 2024، مقارنة بـ66 مليار يورو في 2023.

وجاءت السيارات الهجينة غير القابلة للشحن في المرتبة الثانية بقيمة 36 مليار يورو، تليها الهجينة القابلة للشحن بقيمة 29 مليار يورو.

وبذلك شكلت السيارات الكهربائية 18% من إجمالي إنتاج السيارات في الاتحاد، مقابل 11% للسيارات الهجينة غير القابلة للشحن، و9% للهجينة القابلة للشحن.

أما على مستوى الشركاء التجاريين، فكانت الصين أكبر مصدر للسيارات الكهربائية إلى الاتحاد الأوروبي، مستحوذة على 55% من وارداته من هذه الفئة، تليها كوريا الجنوبية بنسبة 16%، ثم اليابان والولايات المتحدة بنسبة 9% لكل منهما، وفي المقابل، توزعت صادرات الاتحاد الأوروبي إلى كل من المملكة المتحدة 31%، والولايات المتحدة 23%، والنرويج 11%.

تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا.
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (تليجرام) اضغط هــــــــنا.
تابع موقع إيجي إن، عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا.
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا.

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ"أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية"، في مصر والوطن العربي وحول العالم.