300 مصنع في الأفق، كيف تستعد قناة السويس لتكون "سنغافورة البحر الأحمر"؟

الخميس، 25 سبتمبر 2025 02:01 ص

المنطقة الاقتصادية لقناة السويس

ميرنا البكري

لم تعد المنطقة الاقتصادية لقناة السويس مجرد مشروع لوجستي يسهل التجارة العالمية، بل كيان اقتصادي متكامل يتحول بسرعة لمركز صناعي ولوجستي يستهدف يكون لاعب أساسي في الصادرات والاستثمارات.

ووفقًا لما قاله رئيس الهيئة "وليد جمال الدين" في حوار مع الشرق بلومبرج، ارتفعت إيرادات المنطقة لتصل لـ 11.6 مليار جنيه في السنة المالية 2024/2025 بزيادة 38% عن العام السابق لها، والهدف الآن رفعها 20% أيضًا في 2025/2026.

مصر توافق على 218 مشروعاً في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس - جريدة الجريدة الكويتية — **إيرادات المنطقة الاقتصادية لقناة السويس ترتفع**

طفرة المصانع، من 30 مصنع لـ 300 في الطريق

من بداية 2025 حتى الآن، تم افتتاح 30 مصنع، وهذا يمثل نصف المستهدف السنوي تقريبًا، وهناك أيضًا 140 مصنع تحت الإنشاء موزعين على وادي التكنولوجيا، القنطرة، والعين السخنة.

الخطة طويلة المدى، لكن المستهدف في قنطرة غرب وحدها 300 مصنع، بصادرات تصل لـ 25 مليار دولار في 10 سنوات.

ما يلفت النظر، أن التركيز ليس على الكم فقط، لكن على نوعية الصناعات: إطارات سيارات باستثمار مليار يورو، ألواح شمسية، مواسير زهر، طاقة متجددة، ومشروع إنتاج المادة الفعالة للأدوية (ما يقلل فاتورة استيراد قيمتها مليار دولار سنويًا).

الاستثمارات، أرقام توضح حجم التحول

وصل إجمالي الاستثمارات بالمنطقة الاقتصادية 10.4 مليار دولار في 38 شهر، منهم 6.3 مليار دولار خلال آخر 14 شهر فقط.

تكشف رهذه الأرقام أن المنطقة دخلت في مرحلة "التسارع الاستثماري"، أي هناك إقبال واضح من المستثمرين الأجانب والمحليين.

شراكات محلية ودولية، مفتاح النجاح

تتفاوض الهيئة الآنبتتفاوض على تخصيص أراضي جديدة للتوسعات الصناعية، فحوالي 10 مليون متر مربع مع تيدا الصينية في السخنة.

وهناك أيضًا مفاوضات مع مطورين مصريين وأجانب لزيادة الانتشار الصناعي، وهذه الشراكات ليس مجرد بيع أراضي، بل آلية ذكية لربط المنطقة بالاقتصاد العالمي وضمان استدامة الاستثمارات.

توقعات مستقبلية، مصر في خريطة الصناعة العالمية

إذا تم تنفيذ هذه الخطط بالوتيرة الحالية، خلال 3 لـ 5 سنوات:-

1. زيادة قوية في الصادرات ستقلل فجوة العملة الصعبة.

2. ستصبح مصر مركز صناعي لوجستي ليس لنفسها فقط، لكن أيضًا للأسواق الأفريقية والأوروبية.

3. تنويع اقتصادي حقيقي بعيد عن الاعتماد على السياحة والتحويلات، مع وجود قطاع صناعي ولوجستي قوي.

4. تقليل الضغط على الواردات في مجالات حيوية مثل الأدوية والطاقة.

ختامًا، أصبحت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس مشروع “اقتصاد دولة داخل الدولة”، فمن مجرد إيرادات مرور سفن لقناة السويس، للتحدث عن صناعة، تصدير، استثمارات، وشراكات عالمية.

إذا استطاعت مصر الحفاظ على هذا الزخم ومواجهة التحديات (مثلًا البنية التحتية والبيروقراطية والتمويل)، فهذا المكان قد يصبح "سنغافورة على البحر الأحمر"، ويغير شكل الاقتصاد المصري خلال عقد واحد.

خبير لـ«إيجي إن»: اقتصادية قناة السويس تجذب 8 مليارات دولار استثمارات في 3 سنوات

1.76 مليار جنيه استثمارات جديدة في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس (فيديو)

أهم المعلومات والتفاصيل عن الخدمات اللوجستية والعمل اللوجستي | مدوّنة بيّوت السعودية — **مصر تسعى لتصبح مركز صناعي لوجستي**

تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (تليجرام) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ“أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية”، في مصر والوطن العربي وحول العالم.